יש מה לפחד? גיר DCT

[Shai34511]

אהלן, חושב לרכוש את היונדאי קונה 2022 שמגיעה עם הגיר הדו מצמדי, רציתי לשאול איך האמינות שלו לעומת הוואגיות? 
בנוסף ראיתי בכמה מקומות שהגיר בפקק יכול להתריע על התחממות ולבקש לעצור בצד עד שיתקרר, הבנתי שיש לנהוג בצורה קצת שונה בפקק לעומת גיר אוטומט ..
השאלה אם זה תוקן או שזה עדיין בגדר בעיה במידה והאישה לדוגמה תיסע עם הרכב ולא תקפיד על זה.

[zaf]

הביקורות על התחממות מהירה התייחסו לדגמי ההנעה הכפולה. 

אם אשתך תזחל עם רגל על הברקס, היא תחמם את המצמדים מכיוון שזה שווה ערך לנסיעה בחצי קלאץ'.  במידה ותשחוק מצמדים, התופעה שתרגיש היא החלקה של המצמד שגורמת לרעידה בזחילה. הפתרון מאוד פשוט - להוריד רגל מהברקס ולא לגעת בגז. פשוט לזחול במתינות ולשמור מרווח מספק מהרכב שלפנים על מנת להימנע מהצורך להחזיק ברקס. 

[Shai34511]

לפני 22 דקות, zaf כתב:

הביקורות על התחממות מהירה התייחסו לדגמי ההנעה הכפולה. 

אם אשתך תזחל עם רגל על הברקס, היא תחמם את המצמדים מכיוון שזה שווה ערך לנסיעה בחצי קלאץ'.  במידה ותשחוק מצמדים, התופעה שתרגיש היא החלקה של המצמד שגורמת לרעידה בזחילה. הפתרון מאוד פשוט - להוריד רגל מהברקס ולא לגעת בגז. פשוט לזחול במתינות ולשמור מרווח מספק מהרכב שלפנים על מנת להימנע מהצורך להחזיק ברקס. 

זאת אומרת שבדגמים החדשים פתרו את הבעיה? פשוט לא להיות עם חצי ברקס

[zaf]

בדגמי 2X4 אין בעיה ולא הייתה.

[Shai34511]

לפני 4 דקות, zaf כתב:

בדגמי 2X4 אין בעיה ולא הייתה.

"לא מסוגל לתפקד כשהוא משודך למנוע טורבו 1.6 ליטר. הגיר מתחמם 
ומורה לנהג לדומם מנוע ולהמתין 5 דקות עד שיתקרר. במקרה הרע,
ההתראה הזאת מלווה בצחנת עשן העולה מתא המנוע וחודר לקוקפיט. 

נתקלנו בתופעה הקשה הזאת בשלושה מבחנים שגרתיים ל-3 דגמים שונים
של היצרן הקוריאני: קיה ספורטאז' 1.6 טורבו 4X4, יונדאי קונא 4X4
וספורטאז' 4X2. "

משהו שקראתי באתר שעושה מבחני רכב.. לא יודע אם יכול לפרסם כי גם להם יש פורום אבל הם אומרים שבספורטאז' 4x2 גם קרה להם..

עריכה אחרונה ב-14 ליוני, 2022 על ידי Shai34511

[zaf]

שאלת על קונה . דגם 2022 רק הנעה של 2X4 

המבחנים "עתיקים" , 2016 או בסביבה הזו. 

הבוחן שבחן את הספורטאז' 2X4 "קרע" אותה עד שהצליח לחמם אותה וככל שאני זוכר לא בנסיעה "מינהלתית" בכביש.

 

[שברו]

יש ברשותי קיה ספורטאז טורבו דיזל 2020 רכב ליסינג עם הגיר המדובר  עם 116000ק"מ , נוסע איתו כל יום קריות -תל אביב כל הזמן בפקקים ובגלל שזה רכב ליסינג אז לא מעניין אותי כל הגז ברקס והדברים האלו, אני פשוט נוהג כמו גיר רגיל בפקקים האין סופיים האלו בבוקר ואף פעם לא ניתקלתי בזה שהגיר התחמם, יש בלוח השעונים מד חום של הגיר, אף פעם לא התקרב אפילו לחצי שלו ועדיין עם הקלאצים המקוריים ואין רעידות , חוץ מטיפולים שוטפים הרכב לא היו תקלות. יש לציין יש לנו עוד 15 רכבים כאלו בחברה ואף אחד לא נתקל בכזה דבר