Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1801 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נסעתי עם הרכב בכביש עפר קצת בירידה ורציתי רגע לעצור אז הרמתי את האמברקס, העברתי ל-p וברגע שעזבתי את הברקס הרכב הדרדר קדימה בחדות ובפתאומיות ועצר (אחרי זה ראיתי שעצרתי בדיוק על תחילת מדרגה עמוקה יחסית בעפר). כשניסיתי להעביר חזרה לדרייב היה די קשה.

אני יודע שיש פין בתיבת ההילוכים שעוצר את הרכב אבל השאלה אם הירידה התלולה והפתאומיות לא הרסה שם משהו בפין הזה או בתיבת ההילוכים?

מדובר על דהייטסו סיריון.

אני קצת חושש. בד"כ אני מקפיד לעצור, להעביר לניוטרל, להרים את האמברקס ורק אז להעביר ל- p. 

תודה

 

פורסם (נערך)

אני מכיר אנשים שלא משתמשים בכלל בבלם יד. בעליות ירידות הכל. רק שמים P ועוד לא נשבר להם הגיר אז הכול טוב.

עריכה אחרונה על ידי ABSULUTT
פורסם

חששתי בגלל המדרגה הזו שגרמה לירידה החדה (בנוסף לשיפוע שגם ככה היה).

אבל מקווה שבאמת הכל בסדר. 

תודה חבר'ה! 

 

פורסם

לא נראה לי שמירידה קלה יקרה משהו לפין הנעילה של הגיר. 

יש הרבה סרטונים של אנשים שמתעללים בגיר ולא קורה להם כלום 

 

 

 

 

 

×
×
  • תוכן חדש...