Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2238 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חג שמח לכולם,

ברשותי מאזדה 3, ספיריט, 2000 סמ״ק, מודל 2009 הצורה הישנה.

אתמול ניסיתי להניע והרכב לא הניע כלל; בלוח השעונים דלקה רק נורת השמן וכל יתר הנורות לא נדלקו כלל - גם לא נורת המצבר; הסטרטר לא עשה רעש של תנעה - אבל מה שמוזר הוא שהאורות החיצוניים של הרכב נדלקים כשאני מנסה להתניע למרות שמתג האורות כבוי;  הוינקרים לא עובדים כשאני פותח את הסוויץ, הרדיו לא נדלק; אבל יש אורות בתא הנסעים.

 

האם הבעיה במצבר או באלטרטור או במשהו אחר ?

פורסם (נערך)

גם אצלנו יש מאזדה 3 כזאת, שנגמר המצבר נדלקו האורות מקדימה, זה נותן התראה שהמצבר חלש, תניע עם כבלים תן לו להתמלא בנסיעה 20 דקות מחוץ לעיר ותעקוב. אם לא מניע כעבור כמה שעות כנראה הלך המצבר, תבדוק גם שלא השארת משהו דולק, או צרכן חשמל שהרכב כבוי ומרוקן את המצבר.

אם הוא נסע תקין עד עכשיו ופתאום לא מניע סיכוי גבוה שזה המצבר ולא משהו אחר.

 

עריכה אחרונה על ידי ABSULUTT
פורסם

טוב נקווה שמצבר; אם מצבר כמה אמפר לשים ? בספר הרכב מצויין 52 אמפר אבל מותקן אצלי 60 אמפר; האם אמפר גבוה דופק את האלטרנטור ? 

פורסם

החלפתי מצבר 60 אמפר והרכב עובד אבל יש לי שאלה אחרת: לפי הוראות יצרן המצבר צריך להיות 52ha-5h בעוד שבארץ היחידות נמדדות לפי 20 שעות - למה ? איך אני יכול לדעת שהמצבר מתאים לרכב ?

×
×
  • תוכן חדש...