למקצועני החשמל בלבד - בדיקת מתח מצבר לצורך הערכת אורך חייו.

[shmulik88]

עשיתי מדידות של מתח המצבר כדי לנסות ולהעריך את מצבו.

(אני יודע שעדיף לבצע בדיקת העמסה אבל כרגע אין לי אפשרות).

המצבר בן 4 שנים(מצבר ורטה ללא טיפול).

אבל אני נוסע מאוד מאוד מעט, כ-3000 ק"מ בשנה.

 

לפי הנתונים מה אתם אומרים המצבר לקראת סופו או שאפשר למשוך עוד שנה / שנתיים?

 

עריכה אחרונה ב-29 לספטמבר, 2019 על ידי shmulik88

[מרק10]

הנתונים מצביעים שהבדיקה נעשתה כאשר כבל המינוס מחובר. הבדיקה הכי מומלצת היא בעזרת מודד אלקטרוני אשר מסוגל להציג את מצב "הבריאות" של המצבר.

עריכה אחרונה ב-29 לספטמבר, 2019 על ידי מרק10

[shmulik88]

הנתונים מצביעים שהבדיקה נעשתה כאשר כבל המינוס. הבדיקה הכי מומלצת היא בעזרת מודד אלקטרוני אשר מסוגל להציג את מצב "הבריאות" של המצבר.

 

למה אתה מתכוון שהבדיקה נעשתה כאשר כבל המינוס?

תוכל לפרט?

מדדתי עם מולטימטר איכותי על המצבר.

תודה מראש ושנה טובה.

[מרק10]

מחובר. כאשר בודקים את מתח קטבי המצבר בכדי לנסות להעריך את מצב הטעינה של המצבר יש לפרק את כבל המינוס.

 

במקרים מסויימים בגלל נסועה שנתית נמוכה המצבר עלול לסיים את חייו מוקדם יותר.

[איילצבי]

תבדוק עם וולטמטר על המצבר לאיזה מתח הוא יורד בזמן הההתנעה . אם הוא מתקרב ל 9.5 וולט אז הוא מתקרב לסוף חייו .

[מרק10]

תבדוק עם וולטמטר על המצבר לאיזה מתח הוא יורד בזמן הההתנעה . אם הוא מתקרב ל 9.5 וולט אז הוא מתקרב לסוף חייו .

הבדיקה הזו בהחלט יכולה לרמוז על מצב המצבר אבל חייבים לשים לב לשני דברים חשובים והם:

 

1. טמפ' חיצונית. בטמפ' נמוכה מ-10 מעלות צלזיוס המתח עשוי לרדת גם מתחת ל-9 וולט וזה נחשב תקין.

 

2. יש לטעון את המצבר תחילה.

 

3. מד מתח עם אפשרות שמירה של ערכי מינימום/מקסימום.

[fusion-x]

המצבר בן 4, אם אתה בכל מקרה מתכוון לשמור את הרכב לשנה + הייתי מחליף לפני החורף.

[דני זומרשטיין]

מצבר בן 4 שנים גם אני הייתי מחליף. למרות שלא מן הנמנע שהוא יחזיק מעמד גם שנה נוספת ויותר ואם קונים מצבר חדש ואיתרע מזלו, לא יחזיק שנה ומשהו ואז ההחלפה היתה לכאורה מיותרת, הקיצר, למרות זאת, באוטו שלי הייתי מעדיף לא להמשיך להשתמש במצבר בן שנים גם אם הוא בסדר באותו השלב.

[shmulik88]

מצבר בן 4 שנים גם אני הייתי מחליף. למרות שלא מן הנמנע שהוא יחזיק מעמד גם שנה נוספת ויותר ואם קונים מצבר חדש ואיתרע מזלו, לא יחזיק שנה ומשהו ואז ההחלפה היתה לכאורה מיותרת, הקיצר, למרות זאת, באוטו שלי הייתי מעדיף לא להמשיך להשתמש במצבר בן שנים גם אם הוא בסדר באותו השלב.

 

המצבר בן 4 שנים(מצבר ורטה ללא טיפול).

אבל אני נוסע מאוד מאוד מעט, כ-3000 ק"מ בשנה.

האם יש לזה השפעה על אורך חייו של המצבר?

[דני זומרשטיין]

נסועה מועטה מאוד [על המשתמע מכך] בדרך כלל מקצרת את חייו של המצבר.

[danniel]

לפי קצב נפילת הוולטאז' לאחר 24 שעות, מצב המצבר ירוד מאוד, בהנחה שאין שום זרם פרזיטי גבוה מידי.

כמה אפשר לסחוב עם מצבר כזה? אי אפשר לדעת. להערכתי בחורף הקרוב המצבר ישבוק.

[מרק10]

בכול רכב מודרני כאשר מודדים את מתח המצבר כאשר המצבר מחובר למערכת החשמל וכנראה גם דלת הנהג פתוחה והמפתח בסוויץ' המתח עשוי להיות בין 12.4-12.5 וולט.

[amosbmw]

אצלי יש ורטה בן 4.5 שנים, נוסע 10000 ק"מ בשנה. תמיד עם אורות.

 

לא מדדתי אבל אני לא מרגיש שום ירידה בביצועים. הנעה תמיד תוך שניה.

 

לא רואה שום סיבה להחליפו.

 

Sent from my Pixel 3a XL using Tapatalk

[ליין מן]

כרגע לא הייתי מחליף - הייתי ממתין לסימן ראשוני של כשל במצבר

ובינתיים מבצע מראש, סקר קטן של מחירים ומקומות מכירה בסביבה.

ורושם את נתוני המצבר הנדרשים -

כך ההפתעה.. תהיה יותר קלה.

 

 

 

אייל.

[shmulik88]

בכול רכב מודרני כאשר מודדים את מתח המצבר כאשר המצבר מחובר למערכת החשמל וכנראה גם דלת הנהג פתוחה והמפתח בסוויץ' המתח עשוי להיות בין 12.4-12.5 וולט.

 

כל המדידות שעשיתי היו ללא מפתח בסוויץ והדלתות סגורות.

האוטו לא מודרני אלא ישן מאוד.

הצרכן היחיד באוטו הוא שעון דיגיטלי(הקודן מנותק)

ידידת מתח של 0.06 וולט ליממה אחרי מנוחה של האוטו לא ניראית סבירה?