בלם ימני לא עובד, שמאלי בקושי - פיג'ו 206 שנת 2000

[neowizard]

בחודשיים וחצי האחרונים עשיתי טיפול ראש לפיג'ו שלי בעזרתכם. המנוע לאחרונה חזר לחיים (בסוף מצאתי חרט והראש עבר טיפול מלא). אבל מאז הבלמים בקושי עובדים. השמאלי בקושי בולם והימני לא עושה כלום.

 

הצינור וואקום של הצילינדר הראשי ישב פתוח לאורך הטיפול ראש, אז אני מקווה שהבעיה בבלמים היא רק אוויר לכוד במערכת. תכננתי לעשות את רוב הטיפול בעצמי (בתקווה, בעזרתכם), וללכת למוסך רק בשביל שיבדוק ויתן את החותמת שלו שהבלמים כשירים.

אני צריך את החותמת הזו כי מתקרב תאריך הטסט של הרכב, והוא צריך אישור מוסך לבלמים בגלל הגיל שלו.

 

השאלה שלי אם זה סביר שמדובר רק באוויר לכוד, ואם כן, האם באמת כדאי לי לטפל בזה בעצמי וללכת למוסך רק בשביל החותמת הרשמית?

[מאור30]

אם אתה יודע להתעסק עם מערכת הבלמים מה טוב...אם אתה לא יודע אז תן למישהו שמבין שיעשה זאת...זאת מערכת בטיחותית שכדאי לדעת מה עושים בה. ייתכן בהחלט אויר לכוד ויש להוציאו. התהליך הוא לא מסובך אך עדיין..אם אינך מבין בזה תן למישהו שמבין שינקז.

[Igalz]

הצינור וואקום של הצילינדר הראשי ישב פתוח לאורך הטיפול ראש, אז אני מקווה שהבעיה בבלמים היא רק אוויר לכוד במערכת. תכננתי לעשות את רוב הטיפול בעצמי (בתקווה, בעזרתכם), וללכת למוסך רק בשביל שיבדוק ויתן את החותמת שלו שהבלמים כשירים.

אני צריך את החותמת הזו כי מתקרב תאריך הטסט של הרכב, והוא צריך אישור מוסך לבלמים בגלל הגיל שלו.

צינור ואקום של הבוסטר הוא לא חלק מהמערכת ההדראולית ואין שום סיכוי שדרכו יכנס אויר לצינורות ההדראולים.

האם הדוושה שוקעת נמוך מהרגיל? קשה מהרגיל?

[neowizard]

יגאל, לא נראה שהדוושה שוקעת, אבל כשלוחצים עליה אין שום התנגדות עד כמעט קצה המהלך שלה, ואז היא מרגישה כמו בטון. צריך להפעיל לא מעט כוח בשביל לבלום.

 

מאור, אתה צודק, לפשל במערכת בטיחות זה לא טוב. אבל אם אני בכל אופן לוקח אותה למסוך לבדיקת בלמים, זו לא הזדמנות טובה לתרגל וללמוד על המערכת? ההנחה שלי היא שאם אני אעשה טעות הם יתקנו אותה.