Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2700 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

שאלה בעיקר למומחי גירים צרפתיים.

בעת שחרור דוושת גז בהילוך ראשון ושני, הגיר התחיל להתנהג כמו גיר ידני כשזורקים את הקלאץ'. יש חבטה ודחיפה כזאת, האוטו נוסע בקפיצות.

זה התחיל לאחרונה. קצת רקע: דגם 2009, שמור ומטופל כמו שעון כל 10K קילומטר, אחרי טיימינג. נקנה עם 57K קילומטר ושירת אותי נאמנה 3 שנים בלי אף תקלה מכאנית.

הוחלף שמן גיר ישר לאחר הקנייה. כשהאוטו היה בן חצי שנה, הוחלפו בגיר סולינואידים במסגרת אחריות יצרן.

מאז, לא היו תקלות בגיר. כעת האוטו עם 105K קילומטר.

האם זה שוב סולינואידים שנסתמו או באנד הבלימה שנשחק ודורש החלפה או הידוק ע"י בורג יותר ארוך?

 

תודה לעונים!

פורסם

זה לא נשמע כמו סולונואיד, כשהסולונואיד נדפק הגיר נכנס למצב חירום ומשאיר אותך בהילוך שלישי, אם נסעת מהר אז ההורדה להילוך שלישי מלווה בחבטה. אצלך להבנתי קיימת תופעה אחרת, יכול להיות שהמצערת מלוכלכת כזכור לי יש קשר בינה ובין העברות הילוכים לא חלקות.

פורסם

סביר להניח שצריך להחליף טבעות אטימה של הגיר (״רינגים״). סיפור של ₪1300 - ₪1500.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

תבדוק תושבת תחתונה, היא נקראית בשמות שונים כמו תושבת משקיפים, תושבת גיר, זרוע מומנט לגיר.

 

 

פורסם
סביר להניח שצריך להחליף טבעות אטימה של הגיר (״רינגים״). סיפור של ₪1300 - ₪1500.

 

תופעה של רינגים זה שהגיר לא מוריד להילוך ראשון בעצירה (כאשר השמן גיר חם).

אם שילוב ההילוכים אלים, אולי הסלונואיד שאחראי על הנעילת ממיר מתחיל לתת אותותיו.

 

אתמול החלפתי ב-C4 סלונואידים ורינגים (ובזה יישור הקו הסתיים ברכב) - גם פה גיר AL4.

לאחר ההחלפה הרכב ממש נוסע חלק, שילוב מהיר גם תחת מאמץ ( גם כשנמדדו 107 מעלות בשמן בגיר הכל היה חלק). בעקבות הרכב בזה

 

ממליץ להכניס גיר כזה לשגרת טיפולים של החלפת שמן סדירה ושימוש בשמן איכותי.

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

מחפש רכב פיג'ו עם מנוע 1.5 דיזל תקול למכירה

פורסם

אם בנד בלימה היה שחוק או נמתך אז היית מרגיש חבטות בכל ההילוכים.

Ford Focus mk2 2009 1.6 trend ז"ל

סקודה אוקטביה 1.2 TSI DGS7 שנת 2012 אלגנס wife mode

פורד פוקוס 2007 chia 2.0

פורסם

אצלי העברות הילוכים אלימות בין 1 ל-2 קרו לעתים ופעם ב- בזמן עצירה הירידה לראשון קרתה בדיילי והאלימות. לאחר החלפת הרינגים, הגיר עובד פצצה.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

תקראו בעיון, הקפיצות אצל פותח השירשור בעת עזיבת גז בהילוך נתון. לא בעת החלפת הילוכים.

 

 

פורסם

תודה למגיבים!

 

בית המצערת נקי, בדוק.

רינגים ככל שידוע לי גורמים לתופעות קצת אחרות. קראתי הרבה על באנד בלימה שהוא גורם לתופעה, גם ברכבים אחרים.

פורסם

זה הכי מורגש בין הילוך ראשון לשני. בשלישי ורביעי לא מרגישים. בכוונתי היה להחליף שמן גיר ב-120 אלף קמ. וגם על הדרך לבדוק את הסולנואידים. עכשיו רני לא יודע אם אפשר להמתין עד 120 אלף בלי לעשות נזק יותר גדול לגיר. יתרון של הגיר הזה הוא בפשטות שלו וקלות התיקונים. אבל בכל זאת, עדיף לא לאתגר אותו.

פורסם

עידכון מהשטח: היום הרצתי סורק תקלות. הוא מצאה רק כמה שגיעות בלם חנייה ישנות ולא פעילות. אין שגיעות שקשורות לגיר. השאלה אם מחשב הרכב יכול לזהות כל תקלה מכאנית של הגיר.

פורסם

פעולה לא חלקה של הגיר יכולה לקרות גם בגלל התיישנות ושחיקה של השמן.

אם אין תקלות והגיר בסה"כ מתפקד כראוי (אין החלקות וכד'), צריך להתחיל בשלב ראשון מהחלפת שמן.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...