איך אני בודק צריכת דלק בזמן אמת ללא מחשב דרך?

[Benor]

אין לי מחשב דרך, יש לי OCB וטורק מותקן על המכשיר.

אנג'י מציגה צריכת דלק אבל לא בזמן אמת.

[vadim6385]

מתדלק טנק מלא, מאפס את מונה ק"מ, נוסע עד שבא לתדלק שוב, מתדלק טנק מלא שוב, בודק כמה ליטרים נכנסו, כמה קילומטרים הצטברו במונה, ומחלק קילומטרים בליטרים, ומקבל צריכה אמיתית (אלא שם שמת גלגלים בגודל שונה או שינית יחסי העברה בגיר או דיפרנציאל) של ק"מ לליטר.

[YaronNahum]

^^ הבחור ביקש בזמן אמת.

למרות שהפתרון שנתת עובד , זה עדיין לא זמן אמת.

[vpvi]

פלאגין Fuel economy for torque

[Buki]

 

תנסה להפעיל display מספרי ו PID

Kilometers per liter instant.

[micha]

מחשב דרך לא מראה צריכה אמיתית. זאת צריכה תיאורטית לגמרי (קרובה למציאות, אבל לא אמיתית).

[Benor]

[ATTACH]475406[/ATTACH]

 

תנסה להפעיל display מספרי ו PID

Kilometers per liter instant.

 

בוקי, לא הבנתי איך הגעת לתפריט הזה.

[Guest Automatic1]

מחשב דרך לא מראה צריכה אמיתית. זאת צריכה תיאורטית לגמרי (קרובה למציאות, אבל לא אמיתית).

 

כ

אתה מטעה וטועה. זאת לא צריכה תאורטית מכיוון שמחשבי הרכב, משתמשים בחיישנים וברכיבים אמיתיים המפוזרים ברחבי הרכב/מנוע על מנת לתת אומדן צריכת דלק.

חלק מהמחשבים עושים שימוש ברכיבים וחיישנים כאלו ואחרים ללא קריאה מהמצוף במיכל הדלק וחלקם, עושים שימוש כפול הכולל עדכון ממצוף הרכב כאשר המיכל מלא ומתייכלים.

 

ברוב הרכבים, מדובר לפי הרשת בכל מקרה, על הבדלים של 6% או 4% וכו' בקריאה לרעה, מה מסתבר?

בימי הקיץ מפעילים מזגן? בחורף ווישרים, אביזרים כאלו ואחרים?

 

בנוסף, למי שלא ידע, בחורף ובקיץ, ההבדל בהתפשטות של המיכלי דלק יכולה להיות עד הפרש של ליטר כמעט, מה הכוונה? בקיץ ובחורף אתם מסוגלים למלא את מיכל הדלק בכמות שונה, והכמות משתנה עם עליה וירידת הטמפ', מה שמקשה גם על קריאה של תצרוכת הדלק בצורה נכונה.

 

המחשבים טועים, אבל מחשבי הדרך העדכניים אשר יודעים להציג צריכה רגעית הם מדוייקים יחסית, עם סטייה של מספר אחוזים.

[amosbmw]

תחליף לBMW

יש מד צריכת דלק רגעית ברוב הדגמים משנות השמונים ואילך.

השעון הזה יכול ללמד אותך הרבה על התנהגות הרכב ושימוש בהילוכים.

אם רוצים אפשר ללמוד ממנו נהיגה חסכונית.

הבעיה שהמנוע ששייך לזה מעודד נסיעה לא חסכונית..

[Guest Mikelt89]

^^

ואו איזה קטלני לא ידעתי, זהו אני קונה במוו.. רגע, אין לי כסף בעצם, טוב נו.

[micha]

כ

 

המחשבים טועים, אבל מחשבי הדרך העדכניים אשר יודעים להציג צריכה רגעית הם מדוייקים יחסית, עם סטייה של מספר אחוזים.

 

סתרת את עצמך. אף מחשב דרך לא מראה צריכה נכונה. לכן זו צריכה תיאורטית. עובדה היא שכשהמחשב מראה שנותרו לך 0 ק"מ(בערך 40 ק"מ אחרי שהנורה נדלקת), יש לך עודכ-50 ק"מ לנסוע.

ואין דבר כזה מדוייקים יחסית. אם זה יחסי, זה לא מדוייק.

[Guest Automatic1]

לא סותר שום דבר.

ברכב יש מספר חיישנים + מספר רכיבי חומרה פיזיים, כפי שאמרתי מקודם אשר מנטרים בכל מיני נקודות שונות ברכב, את תצרוכת הדלק.

מאחר וכמה חיישנים וכמה רכיבים פיזיים לא מסוגלים לתת מדד מדוייק על ה 0.01%, זה נחשב יחסי היות וישנם מחשבים שמזייפים ב 3% וגם ב 4% וגם ב 6%, כך שיחסית, מה זה 6% סטיה? לדוגמא כן, המידע זמין ברשת במספר מאמרים בנושא ונתונים טכניים.

ישנם רכבים שבנוסף לכל הרכיבים הפיזיים והחיישנים, עושים שימוש ברכיבים רגילים בסיסיים בתא הדלק בנוסף להכל.

ישנם רכבים שניתן לכייל את מחשב תצרוכת הדלק (BMW בחלקן).

 

לכן, הרכב והטכנולוגיה כיום, לא יודע לפצות על התפשטות המיכל דלק בחום וקור, כפי שקורה במהלך היום, לא יודעת לנבא צריכת מזגן שפתאום הדלקת וכיבית, ווישרים בחורף, צרכנים כאלו ואחרים הכל, כולל סגנון הנהיגה, משפיע על נתוני המחשב שהוא פולט בסוף כולל הממוצעים וכל מה שהוא עושה.

 

ישנם מספר אלגוריתמים אצל מספר יצרנים שעושים מספר דברים שונים, כל אחד מדוייק במדד שלו יחסית למציאות.

 

להגיד כי הרכבים "טיפשים" זה ממש לא נכון, הרכב יודע לזרוק כמות מדוייקת של דלק לבוכה ואיך זה קורה בדיוק? חיישן MAF למשל, בסיסי ביותר, עושה חישוב, נכנס X אוויר, אני מכניס X דלק, ולכן, יש המון רכיבים וחיישנים פיזיים במספר מיקומים אסטרטגיים ברכב שמבצעים תמיד מדידות וחישובים.

 

למה אתה רואה תצרוכת שונה קצת או מספרים שונים או הרכב כזה חכם וגאון ויודע שצריך 0.05 גרם הזרקת דלק לכמות X של אוויר אבל לא יודע לתת לי כמה הוא צרך דלק? המידע והתשובות ברשת - לחיפוש.

[bigmik]

אז אך זה ? שאני מתדלק,מחשב הרכב מראה 630 ק"מ למילוי?

הרי זה תיאורטי בלבד ובפועל מגיע ל430 ק"מ.

אגב ,זו במוו וגם לה יש את שעון החיסכון הרגעי שזה מגניב,אבל...

אבל זהו.

אז תאורטית אני יכול 630 ק"מ,אולי אבל בפועל זה משתנה,כי יום למחרת

אחרי 30 ק"מ זה מראה 580 ק"מ שנותרו.

עריכה אחרונה ב-2 לנובמבר, 2016 על ידי bigmik

[YaronNahum]

המחשב מנסה לחשב לפי כמות הדלק שיש לו מול הצריכה הנוכחית.

כנראה שלקראת הכניסה לתחנה , שאין הרבה דלק , אתה נוסע רגוע בכדי לבזבז פחות. ולאחר שהמיכל מלא , אתה מרשה לעצמך ללחוץ מעט יותר. ולכן ההפרשים.

[vadim6385]

תחליף לBMW

 

ואז צריכת דלק תהיה הבעיה הכי קטנה שלו [emoji41]