Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3602 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה שמתי לב שהחום מנוע בנסיעה מהירה או כשהמזגן דולק (שאז הוא מפעיל את שני המאווררים) נשאר יציב על החצי, אבל כשהרכב עומד במקום או בפקק וללא מזגן, אז המאוורר נכנס לפעולה רק כשהחום עולה לשלושת רבעי וזה קצת מפחיד אותי.

רציתי לשאול אם זה הסטנדרט שהוא נכנס לפעולה בכזו טמפרטורה?

 

נ.ב. המאוורר עושה את הפעולה מצויין ותוך 15 שניות החום מתייצב על החצי.

עבר: מציבושי כריזמה אייר 2002

הווה: ניסן אלמרה 2002

עתיד: רכב יפני עתיק ואמין מודל 2023

פורסם (נערך)

סליחה טעות!

סוגר את הנושא.

הוא נידון כבר בעבר בהרחבה (מדובר על כריזמה)

ראיתי כמה כיוונים

1. שעון מזייף

2. בעיות תוכנה

3. יונית

עריכה אחרונה על ידי GREEN.

עבר: מציבושי כריזמה אייר 2002

הווה: ניסן אלמרה 2002

עתיד: רכב יפני עתיק ואמין מודל 2023

פורסם
לא רואה שום קשר לרדיאטור סתום.ככל הניראה המאוורר ניכנס מאוחר לעבודה כך שהיוניט שלו מזייף!

יכול להיות שיש לי סוג יוניט לא נכון, כי הוא פשוט עובד כמו שעון אבל לא מהנקודת חום הנכונה, איזה יוניט אני צריך לקנות,

כתוב אליהם מה החום שהם מתחילים לפעול?

עבר: מציבושי כריזמה אייר 2002

הווה: ניסן אלמרה 2002

עתיד: רכב יפני עתיק ואמין מודל 2023

×
×
  • תוכן חדש...