קפיצה בהעברת ההילוך מ-P לכיוון ה-D (מאזדה 3 2008 ספיריט)

[YuvalShs]

שלום לכולם, לאחרונה אני חווה בעיה חדשה ומוזרה..

 

כשאני נכנס לרכב ומניע, לאחר שהוא היה מכובה קצת

אני מוריד אמברקס וניגש לתיבת ההילוכים, שם ברקס וכשאני מנסה להעביר את המוט מההילוך P לכיוון ה-D, כשהוא בין P לבין R יש מין בום כזה ויש קפיצה ורעש כזה של מכה כשהוא נכנס ל-R, למה זה קורה??

[VitaliGal]

תבדוק מפלס שמן גיר, אם חסר אז תוסיף שמן לפי היצרן, וכמעט בטוח שזה יעבור.

ממליץ שבעל מקצוע יבדוק ויוסיף לפי הצורך, גיר זהנושא רגיש.

[ChaoscripT]

בדר"כ זה קורה שהשמן גיר קר, אחרי שאתה מניע, לפני שאתה נוסע, תן לאוטו 1-2 דקות להיות מונע.

בכל מקרה תבדוק מפלס שמן גיר (שהאוטו מונע)

[YuvalShs]

תודה חברים, ממה שהבנתי אסור להחליף / לשנות / להוסיף ולגעת בשמן גיר של המאזדה, כמה זה נכון?

 

ואיפה בודקים את מפלס שמן הגיר ברכב שלי?

[ludacrisboy]

תנסה כשאתה חונה בשיפוע ללחוץ ברקס להרים האנדברקס ורק אז תעביר לP ותראה אם זה עדיין קורה

[zvigolden]

תודה חברים, ממה שהבנתי אסור להחליף / לשנות / להוסיף ולגעת בשמן גיר של המאזדה, כמה זה נכון?

 

ואיפה בודקים את מפלס שמן הגיר ברכב שלי?

ויכוח ישן שנידון פה פעמים רבות לגבי שמן גיר במאזדה . בצע חיפוש .

בגדול - היצרן אומר לא לגעת , פורומים בחו"ל ומכוני גירים מקצועיים ממליצים להחליף. לי יש ניסיון טוב עם החלפה במאזדה 3 2005 אצל ספי בפ"ת שלאחריה דפיקה בין 1 ל 2 נעלמה

[chaimb]

תנסה כשאתה חונה בשיפוע ללחוץ ברקס להרים האנדברקס ורק אז תעביר לP ותראה אם זה עדיין קורה

 

ביותר פירוט:

כשאתה חונה, תעביר את ידית ההילוכים ל N ותרים את ההנד ברקס.

תשחרר רגל מהבלם ולאחר מכן תשים ב P.

אם זה לא מופיע, זה אומר שאתה תופס את הרכב על הגיר ולא על ההנד ברקס.

[YuvalShs]

ביותר פירוט:

כשאתה חונה, תעביר את ידית ההילוכים ל N ותרים את ההנד ברקס.

תשחרר רגל מהבלם ולאחר מכן תשים ב P.

אם זה לא מופיע, זה אומר שאתה תופס את הרכב על הגיר ולא על ההנד ברקס.

כשאני עושה את זה לא מרגיש משהו יוצא דופן, זה לרוב קורה רק שאני מנסה להעביר מ-P לכיוון ה-R ולא להיפך

[iliahrom]

יובל אין בעיה להחליף שמן גיר, רק תקפיד על שמן מקורי/תואם(עד כמה שזכור לי מוטוקראפט MV) אצלי החלפתי שמן גיר וזה עשה רק טוב(אומנם עלות לא הכי זולה אבל נותן יותר שקט נפשי ובנסיע), כמובן הדפיקות שהיו במעברי הילוך (למרות שהיו דיי קלות) כמעט ולא מורגשות, מעברים חלקים בסלד סביר.

 

לגבי הדפיקה במעבר בין פארקינג לרוורס/D נגרם בגלל שאתה עוצר כניראה את הרכב על התיבה ולאחר מכן מרים בלם יד(נתקלתי בזה מס' פעמים וגם לפני הדפיקה המשיכה של הידית קשה יותר מהרגיל, האם אני טועה?)

 

באמת תנסה להחנות כמו שחיים אמר, אמור לעבוד.

 

בהצלחה ויום טוב,

איליה.

[Avi135]

אני תמיד מקפיד למשוך בלם יד ואז להעביר ל-P.

מוזר לי שבשיעורי נהיגה יש הרבה שמלמדים הפוך.

 

היה לאחרונה דפיקה בהעברה ל-R, עשיתי פלאשינג גיר + החלפת שמן ופילטר גיר והבעיה נעלמה.

[YuvalShs]

יובל אין בעיה להחליף שמן גיר, רק תקפיד על שמן מקורי/תואם(עד כמה שזכור לי מוטוקראפט MV) אצלי החלפתי שמן גיר וזה עשה רק טוב(אומנם עלות לא הכי זולה אבל נותן יותר שקט נפשי ובנסיע), כמובן הדפיקות שהיו במעברי הילוך (למרות שהיו דיי קלות) כמעט ולא מורגשות, מעברים חלקים בסלד סביר.

 

לגבי הדפיקה במעבר בין פארקינג לרוורס/D נגרם בגלל שאתה עוצר כניראה את הרכב על התיבה ולאחר מכן מרים בלם יד(נתקלתי בזה מס' פעמים וגם לפני הדפיקה המשיכה של הידית קשה יותר מהרגיל, האם אני טועה?)

 

באמת תנסה להחנות כמו שחיים אמר, אמור לעבוד.

 

בהצלחה ויום טוב,

איליה.

היי איליה, תודה על התגובה.

אתה אכן צודק, אני קודם שם P ואז מרים אמברקס.

אבל הבעיה קוראת כאשר אני מניע את הרכב ומעביר מ-P לכיוון ה-R.

 

לגבי השמן גיר - אני יכול לעשות זאת לבד או רק במוסך? ואיזה שמן גיר אני צריך לקנות?

[YuvalShs]

אני תמיד מקפיד למשוך בלם יד ואז להעביר ל-P.

מוזר לי שבשיעורי נהיגה יש הרבה שמלמדים הפוך.

 

היה לאחרונה דפיקה בהעברה ל-R, עשיתי פלאשינג גיר + החלפת שמן ופילטר גיר והבעיה נעלמה.

תוכל להסביר לאחד כמוני מה זה פלאשינג גיר? ומה העלות שיצאה לך מכל הטיפול?

[zvigolden]

יש יצרנים למשל מיצובישי שכותבים בספר הרכב מהו סדר הפעולות הנכון בחנייה.

לי עלה טיפול דומה 600 שקל

[iliahrom]

שמן גיר להחליף לבד אם אין לך רקע אל תעשה, תיצור קשר עם חברי הכנופיה אולי הם יוכלו לעזור, מה סדר הפעולות שלך כשאתה יוצא מהחניה? הנעה, ברקס, מוריד בלם יד( כאשר אתה עדיין על ברקס) ואז מעביר מp לרוורס?

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[ניקו פ.]

אמנם לא היו לי דפיקות, אבל אני החלפתי שמן גיר באמצעות חברי הכנופיה, והעברת ההילוכים השתפרה מאוד. זה בא לידי ביטוי בכך שהגיר מעבירים הילוכים חלק ומהר יותר [לפי תחושה, לא יודע מה בפועל].

הנוזל צריך להיות בתקן ATF-MV ויש בארץ כזה של חברת BG SYNTETIC.

אם אתה קרוב לנתניה/תל אביב דבר איתי בפרטי. אני מוכר את מה שנשאר לי מהטיפול באחרון.