Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3879 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

הרכב סקודה פאביה 2003, 1397 68 כ"ס

בתקופה האחרונה התחיל רעש מאזור המנוע, לאחר בדיקת הרכב במוסך מורשה סקודה התברר כי יש להחליף

את שרשרת הטיימינג.

עלות ההחלפה כ 5,000 ש"ח

רציתי לדעת אם הגיוני ששרשרת תהרס לאחר כ 140,000 ק"מ

כ"כ הייתי במוסך רון ובאבחנה התברר כי ישנה בעיה בשרשרת.

מה המלצתכם?

 

תודה

פורסם

אצל הגרמנים הכל הגיוני - אם במנועים בדגמים ושנתונים מסויימים ואם בגירים המהוללים שלהם.

תתחיל לקחת הצעות מחיר ממוסכים אולי תיפול על עיסקה זולה יחסית או שתרכוש עצמאית את החלפים הדרושים וחפש לך מישהו שיבצע את העבודה אתה תחסוך לא מעט זוזים.

פורסם

לשם שינוי זה לא מנוע גרמני.

זה מנוע צ'כי, מקורי של סקודה שפותח לפני שנרכשה על ידי פולקסווגן. שידרוג של מנוע שהיה בסקודה פייבוריט ופליסיה שהוגדל מ 1300 ל 1400 סמ"ק. בדיוק עד שנת 2003 ייצרו את המנועים האלו. לאחר מכן נשארו רק מנועים של פולקסווגן.

 

במנועים האלו (68 כ"ס) יש גל זיזים תחתון ושרשרת טיימינג קצרה בבלוק. אין לשרשרת מותחנים או מובילים, לא נדיר שהיא מתארכת ומתיחלה להרעיש.

 

 

  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...