מיני/משפחתית חסכונית ואמינה לנסיעות בין עירוניות תקציב 40-50

[matanff]

חבר מחפש רכב שישרת אותו למרחק של 80 ק"מ ביום, נסיעות בין עירוניות

דגש על חסכוניות ואמינות, "לשים דלק ולנסוע"

תקציב של 40 עם אפשרות חריגה של 5-10 אלף למשהו שיצדיק את זה.

הכיוון כרגע הוא ג'אז דור ראשון שנת 2008

תודה מראש!

[zvit]

גם דייהטסו סיריון יכולה לבוא בחשבון, כמו גם גרנדה פונטו.

[matanff]

שכחתי לציין ששמירת ערך גם חשובה, הרכב הוא לשנתיים שלוש +-

לכן פיאט והצרפתיות לא באות בחשבון.

[vladclar]

ג'אז דור ראשון ( בגלל הגיר ) במצב שמור זה רעיון טוב.

[matanff]

ג'אז דור ראשון ( בגלל הגיר ) במצב שמור זה רעיון טוב.

אישית המלצתי לו מאוד על הרכב כי עברה אצלנו במשפחה כזו עם הCVT, מרחק של 70,000 עם טיפולים שוטפים בלבד, והייתה חסכונית מאוד.

להונדה מוניטין של מנועים אמינים ובשנתון הזה רוב הג'אזים עם 120-140 אלף ק"מ, אבל המנוע הזה קצת יוצא דופן מהשאר מאחר והוא בעל 2 מצתים על כל בוכנה (כמו האלפא TWIN SPARK) ולכן עניין האמינות טיפה מדאיג אותי.

[vladclar]

יש לנו במשפחה ג'אז כזאת מודל 2007 יד ראשונה שעברה קרוב ל 200 אלף והפכה עכשיו לרכב משני.

לא היו תקלות, לא של מנוע ולא של הגיר.

את הגיר יש לבדוק טוב, במיוחד את תיפקודו בתחילת הנסיעה .

אני מכיר את עניין המצתים. לא הייתי מתרגש יותר מדי. מה שנכון - החלפתם טיפה יקרה. ובכלל, הטיפולים קצת יותר יקרים, המקיף טיפה יותר יקר. אבל כל זה בקטנה לאומת מה שהרכב הזה מציע.

[matanff]

יש לנו במשפחה ג'אז כזאת מודל 2007 יד ראשונה שעברה קרוב ל 200 אלף והפכה עכשיו לרכב משני.

לא היו תקלות, לא של מנוע ולא של הגיר.

את הגיר יש לבדוק טוב, במיוחד את תיפקודו בתחילת הנסיעה .

אני מכיר את עניין המצתים. לא הייתי מתרגש יותר מדי. מה שנכון - החלפתם טיפה יקרה. ובכלל, הטיפולים קצת יותר יקרים, המקיף טיפה יותר יקר. אבל כל זה בקטנה לאומת מה שהרכב הזה מציע.

מחיר 8 מצתי NGK בEBAY כולל משלוח הוא 100 ש"ח, להחליף אפשר לבד למרות שאם אני זוכר הגישה שם מאוד לא נוחה אז צריך כלים מתאימים

משמח אותי לשמוע שהרכב משרת אותכם נאמנה, תודה על התגובות.

[קרסו טרייד אין]

חבר מחפש רכב שישרת אותו למרחק של 80 ק"מ ביום, נסיעות בין עירוניות

דגש על חסכוניות ואמינות, "לשים דלק ולנסוע"

תקציב של 40 עם אפשרות חריגה של 5-10 אלף למשהו שיצדיק את זה.

הכיוון כרגע הוא ג'אז דור ראשון שנת 2008

תודה מראש!

ממליץ לחבר שלך לבדוק את ניסאן נוט.

זאת משפחתית די מרווחת מבפנים אבל די קומפקטית מבחוץ. מכונית אמינה מאוד, חסכונית בדלק ולא יקרה לאחזקה.

בתקציב שלו אפשר למצוא נוט חדשה יותר מ-2008, שזה השנה עם הגיר הרובוטי של הג'אז. תקבל יותר רכב בפחות כסף.

[matanff]

מה לגבי פיאסטה אוטומתית מנוע 1400? מהדור הקודם כמובן, לא האחרון.

[vladclar]

פיאסטה מרגישה חלשה עם מנוע 1.4

חוץ מזה, לא נראה לי שזה רכב בעל ביקוש רב בתור משומש. אגב, בקשר לניסן נוט - זאת דוגמה של רכב עם שוק גרוע בתור רכב חדש שהפך לרכב מבוקש אחרי 5-6 שנים. נוט במצב שמור נמכר במהירות כמו יאריס או ג'אז דור ראשון.

עריכה אחרונה ב-2 לאוקטובר, 2015 על ידי vladclar

[matanff]

vladcar תודה רבה על התגובות קודם כל.

מה הכוונה במרגישה חלשה? חלשה כמו פיקנטו בנפח 1000? או שמשהו שאפשר להסתדר איתו? כי הדגש הוא על חסכוניות ואמינות

ידוע לי כי תיבת הPOWERSHIFT של פורד זוכה ל"שבחים" זהים לDSG, ב1.4 התיבה אוטומתית פלנטרית שהוכיחה את עצמה במהלך השנים אני צודק?

לגבי ניסן נוט - אפשר לקבל קצת נתונים כלליים? היצא מנועים, הספקים, אמינות כללית? ואיזה שנתונים נכנסים בתקציב?

[vladclar]

אין בעיות אמינות לפיאסטה שאתה שואל עליה. קשה לתאר הרגשה דרך המחשב, אנסה בכל זאת - לא, זה לא מרגיש כמו בפיקנטו אוטומטית עם מנוע 1000. אפשר להסתדר עם מנוע 1.4 וגיר אוטומטי של פיאסטה.

יותר מזכיר את המקרה של יונדאי אקסנט או פולקסוואגן פולו 2008 עם מנועים 1400 וגיר אוטומטי - עושה את העבודה, אבל מרגיש שמשהו חסר ( וחסר מנוע 1600 ). בדיוק בשנת 2008 ידיד טוב שלי רצה לקנות רכב חדש, ועשינו איתו נסיעות מבחן. הוא התעניין ב 207 ובפיאסטה. בסוף מה הוא קנה ? סוזוקי sx4 האצ'בק.

ולא בגלל שהיה צריך מרחב פנים, לא כי זה בחור צעיר שמחפש ריגושים מנהיגה - זוג בני 50 שלא ממהר לשום מקום. ועדיין, הפיאסטה היתה להם כבדה, 207 צפופה.

נוט קיים רק עם מנוע 1600, כנראה הרבה רכיבים זהים לאלה של טיידה ( למזלו המראה החיצוני לא דומה ). יש רק שתי רמות אבזור ב 2008 ( visia. או acenta+ ).

ב2010 נשאר רק הדגם היותר מאובזר - acenta+. ההבדל בין שתי רמות אבזור זה 4 כריות אויר ו 4 חלונות חשמל בדגם המאובזר מול 2 כריות אויר ו 2 חלונות חשמל בדגם visia. מודל 2010 במצב לא רע יעלה בסביבות 50 אלף ש"ח לאחר משא ומתן.

הקונספט של נוט דומה לזה של ג'אז - רכב שנראה קטן מבחוץ מתגלה כענק בפנים. בניסאן המושב האחורי זז על המסילה לטובת הבגאז' או הסלון, הישיבה ברכב יחסית גבוהה, צריכת דלק מפתיעה לטובה ( לא כמו של ג'אז, אבל עדיין דומה יותר לזו של סופרמיני ולא של משפחתי ).

הבעיה היחידה שנפוצה מאוד שאני מכיר בניסאן נוט, זה פנסים ראשיים דהויים בצורה בולטת - קצת כאב ראש לפני הטסט.

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2015 על ידי vladclar

[asafasraf]

מחיר 8 מצתי NGK בEBAY כולל משלוח הוא 100 ש"ח, להחליף אפשר לבד למרות שאם אני זוכר הגישה שם מאוד לא נוחה אז צריך כלים מתאימים

משמח אותי לשמוע שהרכב משרת אותכם נאמנה, תודה על התגובות.

 

הפלאגים בהונדה הם אירידיום והרבה יותר יקרים מ-100 ₪.

האם האפשרות של גיר ידני קיימת?

[matanff]

ולד שוב תודה על התגובה המפורטת, עזר לנו מאוד.

asafasraf עדיפות לגיר אוטומתי כי החברה של החבר בעלת רישיון לאוטומת בלבד.

לגבי פלאגים:

http://www.ebay.com/itm/HONDA-JAZZ-1-4-i-DSI-TWIN-SPARK-03-02-04-09-L13-A1-NGK-SPARK-PLUGS-x-8-BKR6E-11-/181462985730?hash=item2a40096c02

 

איפה כתוב שחייב אירידיום?

[asafasraf]

אירידיום הם הפלאגים המקוריים בג׳אז