נוזל קרור במיכל העיבוי של יונדאי i10

[Nep35]

שלום רב

לפני יומיים בעת מילוי דלק המתדלק המליץ לי להוסיף נוזל קרור למיכל העיבוי למרות שמסתכלות עליו הוא 2 פסים מעל המינימום (low) מדובר ברכב חדש , שנה על הכביש. יונדאי . שלא עשה קילומטרים רבים.

האם כדאי להוסיף נוזל קרור או שהכל בסדר? בכל מקרה אני מחכה לטיפול ולא הוספתי שום נוזל קרור

האם יש קשר לכך שמזגן פעל קודם על מקסימום ?

אין נזילה מתחת לאוטו דרך אגב .

[yoav911gt2]

קח בחשבון שהאינטרס של המתדלק זה למכור לך דברים. אם יש לך טיפול בקרוב אז תגיד למוסך המטפל שיבדקו אם חסר .

אם הנוזל נמצא מעל המינימום לא אמורה להיות בעיה.

[dorsht]

מתדלק הוא לא סמכות מקצועית בנוגע למצב הרכב, את מצב נוזל הקירור בודקים כשהמנוע קר ולא אחרי נסיעה.

אם הרכב שנה על הכביש אז תבקש לבדוק את זה בטיפול.

אני מקווה שלא השלמת נוזל קירור בתחנת הדלק מכיוון שביונדאי יש נוזל קירור מיוחד שמיוצר עבור הרכבים שלהם.

[Nep35]

מאחר וידעתי שליונדאי יש נוזל קרור שלהם. ודאי לא קניתי שום נוזל קרור מתחנת דלק !

הנוזל נמצא כרגע 2 פסים מעל המינימום ואת זה בדקתי כשהמנוע היה קר ואחרי שעות טובות של מנוחה

הגיוני שיירד לאחר שנה על הכביש? יש לציין כי האוטו נוסע בעיקר נסיעות קצרות

[yulianx]

בדרך כלל ברכבים חדשים הגיוני שעד שהמנוע נפתח תהיה ירידה קלה,כול עוד זה מעל המינימום זה בסדר.

[Nep35]

זהו , שלא הבנתי למה ברכב חדש יש ירידה? ועוד ברכב מיני ?

ומה זאת אומרת - עד שהמנוע נפתח ? לא הבנתי .

[yulianx]

הכוונה למנוע נפתח זאת הרצה של המנוע.

[Nep35]

הכוונה למנוע נפתח זאת הרצה של המנוע.

המנוע כבר היה בהרצה , לכן שאלתי

עוד לא היה בטיפול ראשון ... יהיה עכשיו

האוטו יש לציין כבר שנה על הכביש....(2014)