Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4065 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אני מודה שאני גם לא משוכנע איזו שכבה אני מלטש.צבע או לכה. אני רק יודע שהצבע הזהוב מטאלי נראה מצויין לאחר ליטוש פיניש.

 

אני מתכוון ליישם אוטם במקום לכה, יש אוטם מומלץ? ואני לא מדבר על המזרק 20 CC ההוא.

 

חשבתי למשל על MENZERNA-PL

אוטם מנזרנה.jpg

 

אבל כל המלצה תתקבל בברכה.

עריכה אחרונה על ידי ג'ובני

ג'ובני

פורסם

סבירות גבוהה שאתה הגעת כבר לצבע כי השתמשת בנייר גס מאוד 600.

האם במהלך השיוף ראית פיגמנט של הצבע יורד? ראית את הצבע במים?

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם

בוודאי. וכמות מכובדת. השכבה העליונה של הצבע פשוט הרוסה שזה הסטרי.אין לי מושג איך יוצאות לי תוצאות כלכך טובות עם מצע שכזה.

 

צריך ממש להפעיל לחץ, וברגע שמגיע לשכבה חדשה, אני נעצר ומשטח את האזור. שאני חושב על זה שוב, וודאי שאין לכה.

ג'ובני

פורסם

גדול השרשור הזה, תעדכן. לדעתי תצטרך לעשות צבע כללי אבל מגניב לראות התקדמות.

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

פורסם

אני רואה שאתה עושה המון ניסויים ברכב, אני ממליץ מאוד להיזהר עם נייר 600 ומכונה רוטורית, יהיה לך מאוד קל להגיע למתכת של הרכב ואז יישאר רק להפוך את הרכב לצבע אלומניום.

אם יש לך זמן פנוי והרכב גם פנוי יחסית הייתי ממליץ להקצות שבוע של עבודה לפרויקט ולעשות הכל בצורה מאוד סבלנית ועבודה ידנית, בניירות שיוף גם מאוד מנוסים עושים טעויות, אז בטח ובטח מתחילים, ובפח של רכב אין מקום לטעויות רציניות.

מה שאני ממליץ זה להגיע לצבע בסיס של הרכב ממש כמו שעשית, לאחר מכן לרסס שכבה של לקה איכותיות ומשם להמשיך בדיטיילינג... ככה לדעתי תקבל את התוצאה הכי טובה שתיהיה גם לטווח ארוך מאוד.

פורסם (נערך)

בוקר טוב.

 

לגבי הניסויים שעשיתי, רובם הצליחו. אם תראה בתמונות, רק בתא המטען הגעתי לצבע יסוד כי הגזמתי היכן שיש שיפוע. בשאר המקומות, השיוף הוא אחיד.

 

אני לא הולך לעבוד עם ניירות שיוף על רוטורית.קצת מפחיד. את הרוטורית אשמור לפוליש גס ועדין. ולפי המלצות, אני אדע מה ליישם בסוף כל התהליך. והנה אני שואל שוב. בסוף הפוליש לאחר גימור סופי, מה כדאי ליישם. לכה בתרסיס, או אוטם צבע?

 

 

ולגבי שבוע שלם של פרוייקט, אין סיכוי. לפחות לא בקרוב.

עריכה אחרונה על ידי ג'ובני

ג'ובני

פורסם

לא ממש הבנתי את השאלה. צלם תמונה. בכל מקרה פוליש לא עוזר ללכה שרופה. אם יש לך איזור שרוף, אתה צריך לעשות בדיוק את מה שאני עושה.

ג'ובני

פורסם

האיזור השרוף הוא קטן ולא מפריע לי .

אבל שמעתי שאסור לעשות פוליש באיזור שהלכה שרופה , אז שאלתי אם זה באמת כך , שאדע לדלג על הקטע הקטן איפה שהלכה שרופה.

פורסם

השתמשת בנייר מים 600 מכל טמבוריה?

ראיתי במספר מקומות שיש נייר שיוף מיוחד בשוני מניירות תעשייתים.

כנל לגבי הניירות העדינים יותר.

האח שמת גם סבון או רק מים?

השיוף התבצע בתנועות סיבוביות או לאורך?

אני גם רוצה לבצע פרוייקט כזה, אני חושב שאני בכלל צריך צבע חדש אבל אין לי מה להפסיד.

פורסם

פשוט נייר מים 600. אבל אצלי היה צורך במשהו אגרסיבי, לא בטוח שבכל מצב יש להתשמש בכזה נייר. עם 600 מורידים מאד מהר שכבות, וצריך להיות סופר רגישים לפח. ממש כמו לאישה :lol:

ג'ובני

×
×
  • תוכן חדש...