Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מאזדה 3 2008 - הגה קל מדי.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4112 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אישתי התלוננה בפני שההגה של המזדה 3 שלה קל מדי.

לקחתי אותו לנסיעה ואכן הוא מאוד קל, קל מדי כך שאפילו התזוזה הכי קלה והרכב משנה כיוון.

 

לפי כחודש הוחלפו משולשים קדמיים ומוטות מייצבים.

 

מה יכול להיות הכיוון?

 

תודה

פורסם

היגוי קל ומעורפל יורגש אם הגלגלים פונים החוצה. מלווה בשחיקה מוגברת של הצד הפנימי של הצמיג.

כפי שאמרו לפני, אם הרכב לא עבר כיוון פרונט אחרי העבודה שבוצעה אז דחוף לעשות כיוון.

יום טוב גם לך

פורסם
היגוי קל ומעורפל יורגש אם הגלגלים פונים החוצה.

 

לכל רכב הנעה קדמית יש קצת התבדרות (Toe-Out - "גלגלים פונים החוצה") בסרן הקדמי.

 

צריך לזכור שגם לזוית השפיעה (קאמבר) ולזוית קדם האופן (קאסטר) יש השפעה על תחושת היציבות ברכב.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם
לכל רכב הנעה קדמית יש קצת התבדרות (Toe-Out - "גלגלים פונים החוצה") בסרן הקדמי.

 

צריך לזכור שגם לזוית השפיעה (קאמבר) ולזוית קדם האופן (קאסטר) יש השפעה על תחושת היציבות ברכב.

ברוב הרכבים שאני ראיתי הגדרת היצרן אומרת דווקא התכנסות של בערך מעלה אחת..

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...