Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4176 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השאלה תאורטית או שאכן מצאת פוקוס כזו? להבנתי זה דגם מאוד נדיר בארצנו. לפחות על הנייר הפוקוס אמורה להיות עדיפה על האסטרה בכל מובן, חוץ אולי מהעיצוב.

ערן | חבר IAROC - הבית לבעלי וחובבי אלפא רומיאו* - נפגשים כל יום שישי בהרצליה פיתוח!

*וגם אבארט :)

פורסם

לא תיאורטי-מעשי.

יש לא מעט פוקוס כאלו למכירה ביד 2.

בא להחליף את הפוקוס גיאה 2000 סמ"ק מודל 2007 שברשותי.

תודה

סלע

פורסם

אני היית הולך על האסטרה או על מאזדה 3 עם מנוע 2.0.

 

הסוסים של הפוקוס די עצלים וגם הגיר שלה לא משהו.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

פוקוס יותר מאובזר.

בגרסת מנוע 2.0 גיר תקין לחלוטין כי תוכנה יותר טובה.

עלות טיפולים זולה מאופל.

מהירות יותר גבוהה מאופל.

מהירות תאוצה יותר גבוהה מאופל.

בעניין של צריכת דלק יש חילוקי דעות.

טווח טיפול באופל קצר יותר בגלל טורבו שלא הכי מוצלח אגב-יש קרוב משפחה שמתלונן עליו.

מה שכן אופל שומרת על ערך יותר טוב.

שתי מכוניות הרכבה גרמנית

באופל כי זה מנוע 1.4 קבוצת רישוי 3

לפוקוס 4

מה שכן אופל הרבה הרבה יותר מרווחת מפוקוס.

אני אישית פוקוס טיטאניום עם מנוע 2.0 זהו האוטו הבא שלי:)

חרשתי על כל מפרט טכני שלו:)

ford focus 2009 trend - מת בתאונה

סיאט לאון - נמכר

סקודה אוקטביה 1.2 שנת 2012

פורסם

אנטון, תודה על התגובה המפורטת.

רק כדי לא ליפול, זו לא הפוקוס שבפורומים שונים נכתב על בעייה בגיר? קפיצות מעצבנות בתחילת נסיעה ובהאטה?

סלע

פורסם

(מתנצל בתגובתי למעלה התכוונתי לאקובוסט - 180 כ"ס - איכשהו קראתי שכתבת 170 אבל חשבתי 180 ...)

ערן | חבר IAROC - הבית לבעלי וחובבי אלפא רומיאו* - נפגשים כל יום שישי בהרצליה פיתוח!

*וגם אבארט :)

פורסם

כן, למרות שמדובר על רכב חזק ומאוד מאובזר הייתי ממליץ להימנע.

 

זה לא שהוא עדיין בעייתי, הוא תמיד היה בעייתי, יש רכבים שיותר ויש רכבים שהרבה יותר.

 

אחרי החלפת קלאץ', הרכב נוסע ממש סבבה, יחסית לגיר רובוטי, אבל לפני ההחלפה, אצלי זה היה כמעט סכנת נפשות, כאשר בהאצה לאחר תמרור תו זכות קדימה, הרכב עדיין היה נשאר בהילוך רביעי ומאיץ באדישות, רק לאחר 2-3 שניות הייתי חוטף מכה מהשילוב להילוך ראשון.

פורסם

חברים, תודה רבה על התגובות.

נראה שפוקוס יורדת מהפרק.

חבל, דווקא אהבתי את עיצוב ההאצ'בק שלה.

נבדוק את האסטרה, לטעמי עיצוב נאה , נקווה שגם הביצועים.

סלע

פורסם

היי אילן

 

רק כדי לאזן את הטינופת פה על הגיר :lol:

ה2.0 שלי עם 60 אלף קמ. היא עברה טיפול לא מזמן של החלפת מחזירי שמן בגיר. עד כמה שידוע לי לא הוחלפו קלאצים וגם לא הגיר.

הגיר חלק רוב הזמן. אם הנסיעה שלך נוטה יותר לבינעירוני אני לא רואה בעיה.

 

פרט לתיקון בגיר לא נרשמה אצלי שום בעיה בשנתיים וחצי האחרונות.

 

באופן אישי לא הייתי בוחר אסטרה על פני פוקוס אם נושא האמינות מכריע. במצב כזה באמת עדיף ללכת לאופציה יפנית כמו מזדה 2.0.

×
×
  • תוכן חדש...