Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4167 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סרגל? מטר? סרט מדידה?

המידות בדר"כ סטדנרטיות, כך שגם אם תקבל סטייה קטנה במדידה, עדין בקירוב תמצא את הקוטר הנכון.

 

אבל כן, לגשת לסדנת שיפורים לדעתי הכי טוב מלכתחילה. :wink:

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

הצינור שבא מהסעפת פליטה זה בשביל לחמם את המנוע יותא מהר במדינות קרות יש גם שסתום שמשתנה בהצאם לטמפרטורה בדרך כלל הם נתקעים ואז המנוע יונק רק אוויר חם. התמונה שאני הבאתי זה יהיה הכי קל לך אתה מוציא את הפילטר מהקופסא ומביא פילטר פתוח שיושב על הצינור

  • חברי המעגל הראשון
פורסם
אמת.

שים לב רק לצינור שמתחבר לפלטה על סעפת הפליטה ולדעתי נועדה להפנות אוויר חם לכיוון מטה.

תפקיד הצינור הזה לעזור למנוע לינוק אויר חם שאמור לעזור באידוי הדלק בטמפרטורות מאד נמוכות. בארץ זה לא ממש קריטי אבל חבל לבטל אותו.

 

לדעתי אל תסתבך עם כל השטויות האלה. קנה פילטר אינבוקס וזהו. תקבל אותו צליל ובלי זיבולי מח בטסט.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

האמת שחשבתי על זה, קצת אחרי שפירסמתי את ההפך.

זה סידור (מה שציינתם לעיל) שמוכר לי מתחום אחר, אבל כשראיתי את השם של החלק - warm air deflector שייכתי את זה להסטת האוויר החם לכיוון ההפוך. :oops:

פורסם

תשתדל לשים פילטר איכותי וגם לתחזק את הפילטר ,בכל זאת רכב שלך אתה יכול לעשות מה שבא לך ,במידה ואתה לא יודע להתקין את הפילטר בצורה נכונה תפנה למישהו מיקצועי ולא חאפר


×
×
  • תוכן חדש...