Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4311 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין שום בעיה שיהיה בניהם. זאת המהות של שני הקווים הללו.

כמובן בדיקה ומילוי על משטח ישר בלבד.

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

פורסם
כמובן בדיקה ומילוי על משטח ישר בלבד.

 

וכשהמנוע קר, כדי שהנוזל יחזור להתרכז במיכל העיבוי מטיוליו ברדיאטור (אחרת יכול להיראות שיש פחות נוזל ממה שיש באמת).

מתניידת בפג'ו 206 1.4 ידנית שנת 2004 ( 1 2 3 4 5 )

פורסם

נכון מה שכתבו.

שיקול שקיים בשביל למלא למקסימום זה אם יש ירידה קבועה במפלס, שמשום מה אתה לא מטפל עדיין.

שיקול למלא קרוב למינימום, זה אם אתה עושה בעיקר נסיעות קצרות יחסית, ואתה רוצה שייקח מעט פחות זמן למים להגיע לטמפ' עבודה, למרות שמה שברזרווי לא כל כך משפיע, אבל כנראה כן משנה משהו.

סך הכל בעיקרון כפי שכתבו קודמיי וזהו.. אבל רציתי רק לציין את 2 אלו.

×
×
  • תוכן חדש...