טסלה לא מפסיקה להפתיעה: מכה את מבחני הריסוק, גג המכונית שבר את אחת המכונות

[aka77]

רכב שלישי?

אתה ראית כמה הרכב הזה עולה?

 

כן... העשירונים הגבוהים קונים אותה שם.

[hwgeek]

מה יכל ליגרום לשריפה??

כי אין כלום בחלק הקידמי של הרכב, אולי מדובר בחפץ שהיה בFRUNK?

כי כמו שרואים וכמו שאמרו אין קשר לסוללות.

[shayy]

http://jalopnik.com/this-is-what-fiery-tesla-model-s-death-looks-like-1440143525

[iceco]

באמת הגיעה הזמן למשפחתית ראויה וחשמלית ברמתה, ממה שהבנתי המחיר של הטסלה שערורייתי.

[hwgeek]

דקה 27-לא לבעלי לב חלש.

ntK3rvVl2Qw דרך יוטיוב

[Barney]

דקה 27-לא לבעלי לב חלש.

ntK3rvVl2Qw דרך יוטיוב

 

הכלים של הכבאים שם פשוט מטורפים, הברזל נקרע כמו חמאה.

חבל על הרכב

[Japanese Engine]

דקה 27-לא לבעלי לב חלש.

ntK3rvVl2Qw דרך יוטיוב

 

בישראל סוחר רכב ישפץ את הרכב הזה וימכור אותו "יד ראשונה מכבאי טיפולים רק במרכזי".

[edan82]

קיבלתי לפני כמה דקות אימייל מטסלה, ליתר דיוק מאלון מאסק, נשיא\מנכ״ל טסלה וארכיטקט המוצר, האי מייל נשלח בתפוצת נאט״ו לכלמי שהתקשר עם החברה והוא נכתב כהתייחסות לתאונה שבה נראתה המכונית עולה באש.

 

החלק הראשון של המייל מסביר איך התאונה נגרמה- במהלך נסיעה מהירה בכביש המהיר המכונית פגעה בעוצמה בחלק מתחת גדול שנפל מסמי טריילר, אותו חלק פגע במכונית בעוצמה וגרם לפגיעה חזקה בחלקה הקדמי התחתון.

למרות זאת המכונית עדיין היתה כשירה לנסיעה ומערכת העזר בחירום נכנסה לפעולה והנחתה את הנהג איך לרדת מהכביש המהיר.

 

הנהג יצא ללא פגע מהמכונית ואז התחילה שריפה של אחד המודולים של הסוללה שממוקם בחזית המכונית (יש סה״כ 16 מודולים).

כאן יש הסבר קצר על כך שכל תא של הסוללה ממוקם בתוך קיר אש מיוחד ששומר עליו כאשר כל קיר אש שכזה מצויין במאווררים מיוחדים שמעבר לאיוורור יש להם תפקיד בעת התלקחות תא הסוללה- הם יוצרים בקרה על האש בכך שהם פולטים אותה אל מחוץ לרכב בצורה שתמנע שריפת הרכב.

לדבריו האיוורור אכן פעל היטב בתאונה והאש היתה מבוקרת ונפלטה לחלק הקדמי תחתון של המכונית בצורה כזאת שלא נגרמה שריפה גדולה ולא מבוקרת של המכונית.

הוא ממשיך ומסביר שהתמונות שצולמו והופצו באינטרנט היו לאחר שהכבאים התחילו עבודתם וחתכו את אותו קיר אש של הסוללה על מנת לכבות את האש, חיתוך קיר האש בעצם ״ביטל״ את אותה בקרת אש מובנית ולכן נראות להבות גדולות יותר אשר כובו מיידית באמצעות מים ואבקה כימית.

 

פה הוא מציין שבמכונית מבוססת דלק יש סבירות גבוהה שהיתה נגרמת שריפה גדולה יותר כיוון שאותו חלק שפגע במכונית בעצם עבר מתחת למכוניתופגע בה לכל אורכה, דבר שבמכונית מונעת דלק היה בסבירות גבוהה פוגע בקווי הדלק וגורם להתלקחות שהיתה שורפת את המכונית כליל ומסכנת הנוסעים.

הוא מתייחס גם לעניין הלחץ הקיים במיכל דלק לעומת תא סוללה ומציין שבתא סוללה יש לחץ בערך של 1% לעומת מיכל דלק.

 

כאן מגיעים לחלק השני שהוא התכתבות בין טסלה לבעלי הרכב שהתלקח בתאונה (צורף באישור בעל הרכב עם פרטי הנהג המלאים) בו בשורה התחתונה בעל הרכב מספר שהתמונות באינטרנט עושות עוול ומציגות דליקה הרבה יותר רצינית מזו שהיתה בפועל ושהוא שמח ומרוצה מהדרך בה המכונית הגנה עליו בתאונה.

השורה התחתונה היא שהוא אומר שהתאונה רק חיזקה את האמון שלו במוצר.

 

בנימה אישית, כמובן שזה מהלך שיווקי ברור אבל אישית אני חושב שזו התייחסות יפה לתאונה ואכן משהו שנותן ביטחון במוצר.

[hwgeek]

+1.

 

אכן תגובה רצינית מחברה מקצועית.

[shayy]

שוב פעם עולה באש.

 

כנראה מכונית של פרקליטים

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4450904,00.html

 

סוכנויות הידיעות מדווחות כי מכונית נוספת מתוצרת טסלה החשמלית עלתה באש - בפעם השלישית בשבועות האחרונים. היצרנית שלחה צוות בדיקה למקום האירוע, ואמורה לספק הסברים.

[hwgeek]

משהו לא מריח לי טוב בסיפורים האלה, האם מדובר בצירוף מיקרים מוזר או ....?

[edan82]

טוב אז גם הפעם המייל מטסלה לא איחר להגיע ולהסביר את מהלך התאונה בצירוף תמונה של צוות הכבאים במקום.

 

סיפור דומה לסיפור הקודם, המכונית עלתה על עצם זר בכביש וספגה פגיעה עזה בתחתית הרכב, הנהג המשיך לנסוע כרגיל עד שלאחר כדקה הופיעה בלוח השעונים הודעה שדורשת ממנו לעצור בצד הדרך לפני שהמכונית תכבה.

 

הנהג עצר, הוציא מהמכונית כמה פריטים אישיים ויצא מהרכב, אז הבחין בעשן קל המתמר מכיוון חזית המכונית, עשן שהלך והתגבר והפך לדליקה בחזית הרכב.

 

כצפוי הוא מודה לאלוהים שהיה בטסלה כיוון שמיגון הרצפה המסיבי הציל אותו מפגיעת אותו חפץ זר שברכב אחר עלול היה לחדור לתא הנוסעים, כמו כן הוא מציין שעד לרגע העצירה המכונית היתה בשליטה מלאה והתנהגה כרגיל (זו הסיבה מלכתחילה המשיך בנסיעה מבלי לעצור מיד לאחר התאונה).

 

בקיצור, כמעט שכפול של התאונה הקודמת, גם הנזק ל-2 הרכבים נראה זהה- תא נוסעים שלם לחלוטין עם סימני שריפה שעוצרים פחות או יותר בקו הסרן הקדמי.

[hwgeek]

לא ניראה קצת חשוד כל אותם העצמים שפוגשים דווקא את הטסלות?? יש מצב שרכב שנוסע לפנים דואג שהעצמים יופיעו לצורך היתרסקות מניות טסלה?

 

וגם צריך להדגיש את מערכת הניהול של השריפה בחדרי הסוללות שמערכת מיוחדת שולטת עליה + שום דבר לא ניכנס לקבינה.

האש הענקית כמו בסירטון הקודם מיתברר שזה ביגלל שהכבאים המטומטמים שפכו מים על הסוללות (א/ב בכיבוי שריפות שמים וחשמל זו חגיגה).

 

בנוסף גם פנסוניק יצרנית הסוללות גיבתה את טסלה וציינה שהרכב בטוח ביותר וכנ"ל הסוללות.

 

לא מריח לי טוב הסיפור הזה- מישהו עושה כיפה אדומה לאילון מאסק?.

[edan82]

האש הגדולה אינה בגלל המים ששפכו הכבאים אלא בגלל חיתוך הפח שהם ביצעו במטרה להגיע למקור האש.

 

אותו חיתוך בעצם ביטל את תיעול האש המובנה של קיר האש שמגן על הסוללה.

[ORrrr]

זה באמת חשוד ונראה שיש בעלי אינטרסים שמנסים להוריד את המוניטין של טסלה.