רכב שנוסע בסופ"ש בלבד,מומלץ למשוך בלם יד או לא?

[much]

השאלה בכותרת, יש הטוענים שעדיף לא למשוך את בלם היד לתקופות ממושכות מחשש להיתפסות הבלמים, האם יש אמת בדבר?

[יניב רז]

מומלץ ביותר רק עם הרכב יעמוד מס׳ שנים רק אז הוא יכול להיתפס.

[אושרי]

תוותר על בלם היד,אם הרכב בחניה פרטית ואינו מהווה סיכון לעוברים ושבים.

אם הרכב חונה ליותר משבוע,רצוי ללחוץ מספר פעמים על דוושת הבלם,פעם

בשבוע,כדי למנוע קריסה של מערכת הבלימה כשאינה בשימוש.

כבר ראיתי מכוניות מודרניות יחסית,כשיש דרמים מאחור,בימים גשומים

נתפס בלם היד ואינו משתחרר לאחר חנית לילה.

[4Real]

פעם ראשונה שאני שומע על הדבר הזה. לא שמעתי ויצא לי שנתפס הבלם יד אחרי תקופה מסויימת.

[ערן לנסקי]

:mm_yeah:

תוותר על בלם היד,אם הרכב בחניה פרטית ואינו מהווה סיכון לעוברים ושבים.

אם הרכב חונה ליותר משבוע,רצוי ללחוץ מספר פעמים על דוושת הבלם,פעם

בשבוע,כדי למנוע קריסה של מערכת הבלימה כשאינה בשימוש.

כבר ראיתי מכוניות מודרניות יחסית,כשיש דרמים מאחור,בימים גשומים

נתפס בלם היד ואינו משתחרר לאחר חנית לילה.

[השושנים]

את החיפושית השמנמנה שלי הוצאתי מתחת לעץ אחרי שעמדה 12 שנה ללא תזוזה

ללא שום בעיה, אף גלגל לא היה תפוס ובלם היד תיפקד כחדש, כנ"ל לגבי רכבים

אחרים שהצלתי, אם הרכב עומד בתנאים סבירים ולא בתוך שלולית מים בגובה הרצפה

והמערכות אצלך מתוחזקות כראוי מבחינת גירוז שימון ואטימה לא צריכה להיות בעיה.

אני רואה בעיה גדולה יותר להעמיד רכב ללא בלם היד! -רן

[oldcar]

אכן קיימת בעיה של הדבקות הסנדלים לתוף כתוצאה מחדירת לחות וחום בזמן משיכת בלם היד וכעבור זמן יכולה להתפתח במקום שכבת חלודה שמדביקה את הסנדל לתוף. נכון זה לא קורה תמיד אבל הסיכוי קיים באופן משמעותי.

אם הרכב עומד במקום ישר רצוי להשאיר אותו בהילוך או ב P ללא בלם יד. יותר טוב לשים חוסם לפני צמיג קדמי ואחורי הצמיג האחורי על מנת למנוע תזוזה. אם הרכב עומד במדרון רצוי שלא להשאיר ללא בלם יד אולם ניתן לעשות כן אם הגלגל הקדמי מופנה למדרכה ונוגע בה קלות ההילוך ברכב אוטומטי ב P וברכב ידני או ראשון אם האוטו בעליה או רברס אם הרכב בירידה ושוב יש להניח חסם לפני הגלגל בצד הפונה למדרון.