Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חיישן EGT באימפרזה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7983 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום. איפה שמים את החיישן ב אימפרזה GT99?

 

 

 

הבאנתי שלא בצילינדר 4 כמו ברכב רגיל אלה בצילינדר 2 בגלל שזה מנוע בוקסר... מישהו שמע משהו על דבר כזה? מה המרחק שצריך לשים אוטו מראש המנוע? ושמעתי שגם אפשר לשים אותו באפ פייפ...

 

 

 

חייב עזרה דחוף תודה

=========================================

SILVER GT99

 

http://pic.hevre.co.il/UserAlbum.asp?uid=533D1E2E264446D48118FF4BF6F82A9A&alid=193177

פורסם

לא יודע דווקא על אימפרזה, אבל

סעפת פליטה מגיעה מכל צד ל-2 צילינדרים ומתאחדת לכניסה לטורבו?

חשוב שהוא יהיה מותקן לפני הטורבו, כמה שיותר קרוב לצילינדרים.

 

במנועים טוריים מומלץ בין צילינדר 2 ל-3.

אני מאמין שבכל נקודה (צילינדר 2, 4 או לפני הטורבו) תקבל קריאה די מדויקת.

הצטרפו עוד היום לאגודה לשחרור הטלטל.

"הטלטלים השחורים, יולי 2004".

×
×
  • תוכן חדש...