Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4887 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קניתי לא מזמן טויוטה ראב 4 שנת 99 ,

צצה לי בעיה של חום במנוע , כאשר אני מניע את הרכב ונוסע המד חום של המנוע לא עולה בכלל נשאר ברמה הכי נמוכה שלו גם אם אני נוסע אחרי זמן רב (חצי שעה ) שהחום בכל רכב תקין אמור לעלות עד לאמצע.

אם אני עומד עם הרכב במקום כשהוא מונע בערך חמש דקות החום עולה לאמצע אבל מיד כאשר אני מתחיל נסיעה החום שוב צונח לרמה הכי נמוכה.

דבר זה משפיע גם (כנראה) על ההילוכים ברכב , הוא לא מכניס את ההילוך האחרון וכבר שאני נוסע על 100 קמ"ש הרכב מתאמץ כי הוא בסל"ד גבוה במקום להכניס עוד הילוך. זה משפיע על הצריכת דלק והמזגן ברכב לא מחמם באמצע נסיעה רק כשאני עומד.

מה יכולה להיות הבעיה?

 

מצורפת תמונה של לוח השעונים באמצע נסיעה בינעירונית.תמונה (1).JPG

  • ספונסר פורום
פורסם

כדאי לבדוק תחילה את תקינות הטרמוסטט, שכן הוא החשוד העיקרי. אם הוא נתקע במצב הפתוח יווצרו תופעות שדומות מאוד לאלו שאתה מתאר.

פורסם

+1

מעבר לטרמוסטט הייתי בודק את היוניט של המאווררים ושם לב אם הם נכנסים לעבודה מוקדם מדי ובמהירות גבוהה מדי,

אצלי בדגם שנת 2008 המהירות של המאווררים משתנה [דרגה חלשה ודרגה מהירה] כשחום המנוע מגיע לחצי המאווררים מסתובבים מהר, כשהרכב לא מתאמץ ובעמידה אז מהירות המאווררים איטית יותר.

 

כדאי לבדוק את שניהם במוסך.

טוב שם טוב משמן טוב

×
×
  • תוכן חדש...