התאונה הנוראית בטבריה

[B&W250]

אני די סולד מרוב התגובות פה , קודם כל מהזלזול והלגלוג של אדם כלשהו בדת ובאמונה שלו.

שנית כל מהיהירות וההתנשאות של רוב האנשים בנוגע לתפעול הרכב , אז לכל אלה בואו אני אשאל אתכם באמת ותשאלו את עצמכם, מה אמא שלכם בתור נהגת היתה עושה?! אתם באמת כ"כ בטוחים שהיא היתה מתמודדת עם המצב הזה בהצלחה יותר מאשר אותם אנשים ז"ל?

וגם כל החכמים פה שבטוחים שהם היו יוצאים מזה בשלום במיליון אחוז והם עברו כבר את הקורסים של נהיגה , אני בטוח בוודאות יתרה שכמה מכם במצב לחץ היה

פשוט שוכח כל מה שלמד ונכנס ללחץ ולא בטוח שהתוצאה היתה אחרת.

ועוד דבר, המקרה בכביש 6 לא ממש דומה שם יש נתיב שהוא רק ישר ואין שם את הירידות והעיקולים כמו במקרה הנ"ל.

בקיצור תפסיקו לזלזל , לשבת פה מול המחשב עם כוס קפה ולתת עצות בדיעבד זה הדבר הכי קל.

[amir74]

השיחה ארכה 6 דקות. זה אומר שהיה להם כ-5 דקות לחשוב על להעביר לניוטרל ואף אחד בזמן הזה לא חשב לעשות זאת. מצטער, אני לא מאמין שב-5 דקות של פניקה או ב-60-70 ק"מ על כביש 6 האדם הנוהג לא יחשוב על האפשרות הזו אלא אם הוא פשוט לא יודע שהיא קיימת.

זה מעיד על דבר אחד מאוד פשוט- את רוב האנשים לא מעניין בכלל איך האוטו זז, הוא מבחינתם פשוט זז וזהו.

[edan82]

לא צריך להרחיק לכת עד לאמהות, אני טוען שגם ביננו, חברי הפורום המנוסים שעברו קורסי נהיגה מתקדמים כאלה ואחרים, יהיו כאלה שבמצב חירום מלחיץ כזה פשוט יקפאו ולא יהיו מסוגלים לתפקד.

 

נכון, קל להגיד "תגרד את הרכב על חומת הפרדה", זה גם הגיוני אפילו, אבל במצב חירום אמיתי כשאישתך יושבת לצידך ומאחור 6 ילדים זו החלטה שמאוד מאוד מאוד קשה לקבל כי תמיד אתה מנסה להאחז בתקווה הזאת שאיכשהו המצב חירום יסתיים בשלום ואולי דווקא זה שתגרד את הרכב על חומת ההפרדה זה מה שיהפוך אותו ואתה תיהיה אחראי למות ילדייך.

 

חברים, קל להגיב כמו טוקבקיסטים ולהגיד "מה יותר פשוט מלעשות כך וכך ולבלום את הרכב", במציאות אף אחד מאיתנו לא היה רוצה לשים עצמו במושב הנהג במקום אותו אב משפחה ז"ל, אל תיהיו יהירים, אתם לא ישבתם במושב שלו באותה סיטואציה כדי לבחון איך אתם מתפקדים.

[edanj]

השיחה ארכה 6 דקות. זה אומר שהיה להם כ-5 דקות לחשוב על להעביר לניוטרל ואף אחד בזמן הזה לא חשב לעשות זאת. מצטער, אני לא מאמין שב-5 דקות של פניקה או ב-60-70 ק"מ על כביש 6 האדם הנוהג לא יחשוב על האפשרות הזו אלא אם הוא פשוט לא יודע שהיא קיימת.

זה מעיד על דבר אחד מאוד פשוט- את רוב האנשים לא מעניין בכלל איך האוטו זז, הוא מבחינתם פשוט זז וזהו.

 

וזהו משפט המפתח רבותיי וגבירותיי, לא אמונה דתית, לא מוקדנית טיפשית. יידע בסיסי בתפעול הרכב עליו אתם נוהגים. לצערנו המודעות לכך נוצרה רק בעקבות אי המודעות של הנהג במקרה הנ"ל.

[נהג מתחיל]

חבר'ה אני מבקש להתמקד בפן התחבורתי של העניין הנורא הזה, ולהשאיר את התיאולוגיה לפורום אוף טופיק.

 

תודה.

[wil]

וזהו משפט המפתח רבותיי וגבירותיי, לא אמונה דתית, לא מוקדנית טיפשית. יידע בסיסי בתפעול הרכב עליו אתם נוהגים. לצערנו המודעות לכך נוצרה רק בעקבות אי המודעות של הנהג במקרה הנ"ל.

 

מסכים לגמרי.

חוסר ידע וחוסר רצון לדעת שום דבר מעבר למינימום הנדרש כדי שהרכב יזוז מA לB בנסיעה שגרתית.

 

עדיין יש המון המון נהגים שחושבים שברכב אוטומטי אין צורך או אפילו יכולת לשלוט בהילוכים בשום מצב. גם אם יש בידית מצב "2" או "L" הם לא יודעים מה זה ולא טורחים לברר.

אנשים נורא מתפלאים כשמסבירים להם שצריך לשלב הילוך נמוך בירידה. "אבל זה רכב אוטומטי..."

[-Efraty-]

השיחה פשוט מזעזעת ,צמרמורת בכל הגוף ):

אני יודע שיש רכבים כמו מאזדה,טויוטה ועוד שאמנם הרכב הוא אוטומט אבל יש אפשרות להוריד הילוכים מההגה או מהגיר עצמו.

עכשיו יש לי שאלה,האם זה יכול לעזור ? ועוד שאלה,מה הם השלבים שחס וחלילה אדם שנקלע לסיטואציה כזאת צריך לעשות ?

[amir74]

וזהו משפט המפתח רבותיי וגבירותיי, לא אמונה דתית, לא מוקדנית טיפשית. יידע בסיסי בתפעול הרכב עליו אתם נוהגים. לצערנו המודעות לכך נוצרה רק בעקבות אי המודעות של הנהג במקרה הנ"ל.

אנשים לא טורחים לזכור את הדברים הללו.

כשהגברת מכביש 6 הייתה בחדשות הסברתי למישהי שאני מכיר מה צריך לעשות במקרה של איבוד בלמים. כחודשיים לאחר מכן נסענו ברכב אוטומט לירושלים והיות שאינני מכיר את הרכב ואת הבלמים שלו השתמשתי בהילוך נמוך בגיר על מנת לשמור את הבלמים ואז נשאלתי מה אני עושה והסברתי. אתמול לאחר שהתפרסם תמלול השיחה שאלתי אותה אם היא זוכרת מה צריך לעשות במקרה של איבוד בלמים והיא לא זכרה.

כל הסבר שנתתי כלל הבהרות מדוע להוריד הילוך או להעביר לניוטרל ושתפקידו של הגיר להעביר את הכח מהמנוע לגלגלים- הסברים מקיפים.

הנושא מעניין את האנשים כשלג דאשתקד, שמים D ונוסעים.

[ImNewHere]

אף אחד מאיתנו לא היה נוכח ברכב ולא חזה את הפאניקה,

אך הקור רוח שהאב הפגין הרשים אותי.

אני מלא בטחון שאם היה יודע כיצד לתפעל את הרכב היה נשאר נשאר בחיים עם סיפור משעשע לספר לנכדים.

[חן ג.]

לא צריך להרחיק לכת עד לאמהות, אני טוען שגם ביננו, חברי הפורום המנוסים שעברו קורסי נהיגה מתקדמים כאלה ואחרים, יהיו כאלה שבמצב חירום מלחיץ כזה פשוט יקפאו ולא יהיו מסוגלים לתפקד. לא מסכים. לא מדובר כאן על איזשהו היגוי יתר פראי. כולו בלמים שנחלשו: סיטואציה פשוטה, פשוטה, פשוטה.

 

נכון, קל להגיד "תגרד את הרכב על חומת הפרדה", זה גם הגיוני אפילו, אבל במצב חירום אמיתי כשאישתך יושבת לצידך ומאחור 6 ילדים זו החלטה שמאוד מאוד מאוד קשה לקבל כי תמיד אתה מנסה להאחז בתקווה הזאת שאיכשהו המצב חירום יסתיים בשלום ואולי דווקא זה שתגרד את הרכב על חומת ההפרדה זה מה שיהפוך אותו ואתה תיהיה אחראי למות ילדייך. לגרד רכב על גדר בטיחות זה פתרון אחרון של אין ברירה וגם תתפלא לגלות שהוא לא כזה יעיל ולוקח די הרבה זמן לעצור ככה. הפתרון צריך להגיע הרבה יותר מוקדם, או לפני תחילת הירידה או אחרי שהבלמים קצת מתחילים להתרכך.

 

חברים, קל להגיב כמו טוקבקיסטים ולהגיד "מה יותר פשוט מלעשות כך וכך ולבלום את הרכב", במציאות אף אחד מאיתנו לא היה רוצה לשים עצמו במושב הנהג במקום אותו אב משפחה ז"ל, אל תיהיו יהירים, אתם לא ישבתם במושב שלו באותה סיטואציה כדי לבחון איך אתם מתפקדים. אני לא שואל "מה יותר פשוט מלעשות כך וכך" אני שואל "מה כל כך קשה לדעת להפעיל רכב?!" - האיש הזה לא ידע להפעיל רכב וזה ראוי לגינוי. הוא לא חשב להוריד הילוך וגם לא הרגיש שהבלמים נחלשים עד שהם כבר דעכו כמעט לגמרי, שלא לדבר על זה שהוא הסיע מספר נוסעים רב מן המותר - היבט נוסף של רשלנות שהובא כאן כנתון מראש.

 

מצטער שאני "רוקד על דם" אבל זו האמת ואם אנחנו רוצים שהתנגשויות כאלו לא יקרו - אז צריך להדגיש זאת: אם יש לך רשיון אבל אתה לא באמת יודע להפעיל מכונית - אל תנהג. בכל זאת החלטת לנהוג? דמיך בראשך!

[B&W250]

מצטער שאני "רוקד על דם" אבל זו האמת ואם אנחנו רוצים שהתנגשויות כאלו לא יקרו - אז צריך להדגיש זאת: אם יש לך רשיון אבל אתה לא באמת יודע להפעיל מכונית - אל תנהג. בכל זאת החלטת לנהוג? דמיך בראשך!

 

אז מדבריך (ואני לא בא להיות שובניסט) אמא שלך/חברה שלך/אישתך/אחותך לא אמורות כלל לנהוג ולהחזיק רשיון נהיגה?!

[nir100]

תראו תסתכלו רגע מנקודה אחרת.

רוב הכותבים בפורום הזה הם בעלי חוש טכני, חוש הבנה של איך הדבר הזה פועל, ידע בסיסי ומורחב פחות\יותר במכונאות, תחזוקה ועוד.

 

יש אנשים שרכב זה סינית בשבילם, הם יודעים להכניס דרייב ולתת גז.

 

כמו שאני מאוד רוצה אבל לא מצליח לנגן בבוזוקי אותו דבר אנשים אחרים לא מבינים איך לשלוט ברכב בצורה מוחלטת ולמנוע מצבים מסוכנים.

או להבין איך הדבר הזה פועל, אין להם את היכולת לראות את הדברים בצורה לוגית או טכנית.

 

גם בלימודים שלי, צריך חוש טכני מסויים כדי להבין תופעות כאלו ואחרות, או איך מכלול מסויים פועל, אני מבין את הדברים האלה בלי בעיה, לומדים איתי כאלה שקשה להם להבין את הדברים האלה.

כל אחד והיכולות שלו.

 

יש פה כמה דוגמאות לכך.

עריכה אחרונה ב-19 למרץ, 2014 על ידי nir100

[RK]

ההבדל הוא שלאי יכולתך לנגן בבוזוקי אין השלכות קטלניות.

[nir100]

שכחתי לציין שיש סוג בעייתי יותר של אנשים.

כאלה שהברקסים שלהם חורקים, או המנוע מטרטר מחוסר שימון, כל צמיג חברה אחרת ולחץ אחר.

אבל מבחינתם הרכב נוסע, אז הוא בסדר.

 

יש לי אח כזה.

אני לא מאשים אותו, לו קנו מחשב וספרים, לי קנו ארגז כלים ומקדחה, את השעות המיותרות שלי ביליתי עם סבא שלי (שהיה נגר) שלימד אותי איך לעבוד.

 

אני לא מאשים אותו כי הוא קיבל מוח ופה חזקים מאוד, הוא יוכל לקנות רכב חדש ולישון בשקט.

עריכה אחרונה ב-19 למרץ, 2014 על ידי nir100

[חן ג.]

מי שלא יודע איך הדבר הזה פועל, מי שרכב זה "סינית" בשבילו (כל עוד הוא לא סיני...) - שלא יעז לנהוג! גם אם יש לו רשיון, גם אם הוא אחותי (לשאלתך, אביב), גם אם הוא הסתדר עד היום - שלא ינהג!

 

אני לא מדבר כאן על חוש טכני. אני גם לא מדבר על דברים שעבור חלק מחברי הפורום הם בסיסיים (עבודת הגה, קווים, העברות משקל, תקשורת הגה) - אני מדבר על תפעול בסיסי של רכב. לקבוע מהירות עם ההילוכים ולשמר אותה עם המנוע - זה בסיסי, גם בישורת וגם בירידה.

 

מי שלא יודע לעשות את זה יצליח לצאת מזה הרבה פעמים, כי הבלמים כיום מאוד עמידים, אבל מספיקה פעם אחת שלא תצליח, ונסיון שני לא תקבל...

עריכה אחרונה ב-19 למרץ, 2014 על ידי חן ג.