סופה בציר המצלעות

[סופר גיפ]

קבלו סרט משבוע שעבר

ZKOJtQbdKQ4 דרך יוטיוב

[bagira]

שני מכוונים מטומטמים שרק פוקס עזר להם שלא ללכת להלוויה של חבר שלהם (או לבקר אותו באורטופדית ובית לוינשטיין).

 

מי שלא יודע לכוון, שלא יכוון!

 

וסליחה מראש אם פגעתי במישהוא שאתה מכיר.

[סופר גיפ]

צריך רק מכוון אחד !

והנהג צריך להיות ממושמע וערני למתרחש

עם כזה מצב עם הסבן שלי אני ממשיך להתרומם עד הסוף המר

המזל הגדול שהגיפ ארוך נעצר על התחת

[איתמר_ג]

הסופה נעולה קדימה ואחורה?

[אומי5]

1. מכוון אחד, ובמקרה הצורך מישהו שמכוון את המכוון (עומד בצד אחר ומסמן למכוון מה הוא רואה).

2. לא עולים מעלה קשה עם עוד אדם ברכב.

3. מכוונים בידיים ולא בצעקות, פותר את דילמת השמאלה ימינה שהם מתבלבלים בה, ואין בעיה לשמוע כשיש הרבה רעש.

4. והכי חשוב, אם לא רואים את המכוון עוצרים, ולא זזים עד שרואים אותו שוב (הוא אמור לשנות מיקום).

 

ובסופו של דבר מעלות זה נק' תורפה, גם עם כל החוקים בעולם זה יכל לקרות.

[סופר גיפ]

כן הרכב נעול כפול .

והכול נכון רק שהבחור התחיל לעלות ללא תיאום או המתנה לכיוון והמשיך לאחר שהתחילו לכוון אותו הראשון הצלם ואני השני לאחר שראיתי שזה גבולי וסוף הכול בסדר לכוחותינו שלום !

[bagira]

1.לא היה רחוק מלעלות בסערה השמיימה

 

2. לא טענתי שזקוקים ל 2 מכוונים, פשוט עומדים שם שניים ונותנים עצות.

 

 

3. סיפור קצרצר על ציר המצלעות?(בזמנו לא קראו לזה ככה, לא קראו לזה כלום).

 

באמצע שנות ה 80 היה לי ולחבר ג'יפ צירוקי שנת 79 סטנדרטי ללא שום שיפורים.

 

אח של החבר היה סייר מדבר בסיני בסיירת הירוקה, איש שטח עד לקצות הציפורניים שמכיר כל חור במדינה הזאת וכששאלנו אותו אם אפשר מגבי שיש להמשיך לכיוון עין צין הוא אמר "קשה אבל בהחלט אפשרי".

 

אז נסענו לגבי שיש, רכב בודד (מי בכלל היה לו רכב שטח בימים ההם), הגענו כמנהגנו בקודש לגבי שיש, נחנו, מינגלנו, אכלנו, וואלה, הכל סבבה.

 

מסתכלים על מפת סימון שבילים, רואים שהמרחק קצר לאללה ולא צריכה להיות איזה בעיה מטורפת בשטח אז קדימה, עולים על הרכב בדרכנו לעין צין.

 

אם אני זוכר נכון זה כולה איזה 25 ק"מ, לקח לנו עד לחשכה, ישנו בשטח, קמנו על הסובוך, המשכנו במסלול ורק לקראת שקיעה הצלחנו בשארית כוחותינו להגיע לעין צין.

 

אם היינו אוספים בנקודה אחת את כל הסלעים שהזזנו, בטח היה שם מספיק לאיזה ארמון קטן.

 

עד היום יש לי תמונה ליד הפנטום המרוסק כשכולי חול, אבק ובגדים קרועים ונראה כמו איזה שבוי מיצרי שהלך לאיבוד בסיני.

[סופר גיפ]

העם דורש תמונה!

[bagira]

זה אומר שאני צריך ללכת להוריי, לחפור באלבומים ולסרוק את התמונה אבל מבטיח לעשות את זה.

 

הצירוקי האומלל סיים את המסלול הזה עם צמיג אחד קרוע, עם צמיג נוסף עם פנצר שנאלצנו לתקן בשטח (איזה סיוט), עם קלאצ לא מפריד שבקושי שרד את הדרך (בכביש הערבה הוא כבר התפגר סופית והפסיק להפריד) ועם צלב שבור שחיזקנו עם חוטי ברזל שהיו לנו ברכב.

 

איזה סיוט!

[yaron_z]

רק אני חושב ש-RZR היה מטפס את המעלה הזה בקלות?

[איתמר_ג]

RZR ללא ספק היה עולה את זה בקלות! אני ראיתי שורה של RZRים עולים את מעלה זיק(אחד הקשים למי שמכיר) בקלות רבה.

[bagira]

רק שאין שום קשר, גיפ זה לא רייזור ורייזור זה לא ג'יפ.

 

זה לא מסוגל לעשות את המטלות שהאחר יכול ולהיפך.

[סופר גיפ]

RZR ללא ספק היה עולה את זה בקלות! אני ראיתי שורה של RZRים עולים את מעלה זיק(אחד הקשים למי שמכיר) בקלות רבה.

גם אני עולה את זיק עם הסבן שלי בקלות רבה גם מימין וגן משמאל וגם הסופה הצהובה עלתה אני עם הסבן במדרגה הימנית שלושה ניסיונות ועני למעלה והסופה בפעם אחת !

אם יש חברה עם ריזר שרוצים ללכת לשלוש מקומות לצלם ולהראות לכולם מה ההבדל בין סופה ריזר וסבן ?

[איתמר_ג]

אבל אצלך זה לא ג'יפ רגיל זה סופר ג'יפ

[סופר גיפ]

תודה אכן הגיפ שלי סופר גיפ אבל לגיפ קצר יש יתרונות ויש חסרונות .

על מדרגה גדולה עדיף ארוך במצלעות מה שעצר את הרכב להמשיך להתרומם זה התחת הארוך של הרכב