האם גם אתם מתעצלים להרים את בלם היד/עזר (Handbrake) בסוף נסיעה?

[אמיל221]

אני תמיד מרים את הבלם יד, זה כבר משהו אוטומטי אצלי, סוף נסיעה- בלם יד למעלה.

למרות שמספיק לשים על P וזהו, לא חייב להרים בלם יד (ככה מישהו אמר).

ליתר הביטחון אני מרים את הבלם.

[לאון]

כשחיפשתי את רכבי הנוכחי נתקלתי במישהו שאף פעם לא הרים בלם יד בטענה של לא צריך, להעביר לP מספיק

[hgilad123]

אני מרים בלם יד ומשלב להילוך (ידני).

 

גילעד

[DJI]

יש טעם לשלב להילוך אם אני מחנה במישור?

 

כשנסעתי באוטומט לא הרמתי כי ככה הסבירו לי שP זה מספיק, עד שהבנתי את הטעות שלי.

[hgilad123]

יש טעם.

 

1. לא כל מה שנראה ישר הוא ישר.

 

2. תמיד יש סיכוי לכשל של בלם היד ואז עם מה אתה נשאר?

 

בברכה,

גילעד

[shapin]

פשוט תקנה 750 ותלחץ פעמיים על הברקס

[ברווז]

לא שמעתי על זה, וזה מעולם לא נשכח.

אוטומטי- כניסה לאוטו, שם חגורה (נשכח בדיוק פעמיים בעשור האחרון, למשך 10 שניות), יציאה מהאוטו, כניסה ל-P והרמת בלם יד (לא נשכח מעולם הבלם יד!!! למרות שפעם שכחתי לשים על P...)

[סלקום]

אני תמיד מרים

 

לרוב, לפני כיבוי המנוע

 

יש לי חבר (אמריקאי) שלעולם אינו מרים את בלם היד אני מתחרפן ממנו

[Cuore Sportivo]

1. מחנה את הרכב.

2. ממתין לקירור הטורבו אם יש צורך (בהתאם לאופי הנסיעה קודם לכן).

3. מדומם מנוע.

4. הילוך ראשון או רוורס אם החנייה היא בירידה עם כיוון הירידה.

5. גלגלים לכיוון המדרכה אם החנייה במקביל.

6. מקפל מראות.

7. מוודא שהחלונות נסגרים.

8. מוודא פעם נוספת שאין סכנת פתיחת דלתות ושאר שמחות.

9. עוזב את הרכב בחרדה...

 

כן אני באמת עושה את כל אלו.

 

קרוב משפחה מחנה פורשה אוט', משלב לP ויוצא מהרכב. יש לו בלם יד חשמלי והוא לא טורח להפעיל אותו. אין עם מי לדבר...

[ALÞћÃ]

כנראה שהויירון שלו פשוט במוסך...

[פליקס]

לא מעלה בלם יד, אלא אם כן מדובר על כביש עם עליה \ ירידה. בשאר הזמן פשוט מכניס הילוך ראשון וסלמאת.

 

במקרים הנדירים שיוצא לי לנסוע על אוטומט אז אני כן מעלה בלם יד בכל מצב

[חן פרחי]

יש לי חבר (אמריקאי) שלעולם אינו מרים את בלם היד אני מתחרפן ממנו

רוב האמריקאים באמת אינם מרימים בלם יד.

הם לוחצים על דוושה קטנה בצד שמאל, ליד המדרך ומשחררים אותו ע"י משיכת ידית קטנה.

גם מרצדס השתמשו שנים ארוכות בפטנט המעצבן הזה.

[djyakini]

האמת שזה מעצבן רק במצב אחד: שאתה רוצה לעשות דריפט.

 

מעבר לזה? לדעתי כל הרכבים צריכים לאמץ (כמובן עדיפות ראשונה הכפתור) - זה חוסך שטח יקר שבו אתה והנוסע לצידך יכולים להניח את היד בנוחות, ולאחסן דברים.

[Eviatar]

אני מרים אך ורק כשאני בירידה או עליה, פה בקנדה אף אחד לא מרים וזה נמצא אצלי ברגל שזה לא כל כך נוח לי

[Freak_Miky]

דווקא לי קורה הפוך, 1 ל-100 בערך אני שוכח להוריד את בלם היד..