מספר שאלות באשר לבעיות וטיפול בהם- מאזדה לאנטיס 2003

[idb1]

שבת שלום לכולם,

 

רכשתי לפני כחודשיים מזדה לאנטיס 323 שנת 2003. ו... סו פאר סו גוד. אך עם זאת... יש מספר דברים שברצוני לשפר ולסדר כחלק מיישור קו לרכב. ולשאלותיי:

 

1. נראה כי ההילוך הראשון מושך טיפה את הטורים דבר שמורגש במעבר מהילוך ראשון לשני. זה יוצר אי נוחות כלשהי בנסיעה בעיקר במעבר בין ההילוכים. מהילוך שני ומעלה הדבר לא מורגש והמעבר נעשה חלק.בהילוך הראשון מורגשת קפיצה קטנה מאחר והוא עובר לשני בטור יחסית גבוה (במעט אבל מורגש מאוד). כיצד ניתן לפתור זאת?

 

2. בתחילת נסיעה בעיקר לאחר ימי גשם יש רעש מחריד של הגומיה (אני מעריך) שיוצר רעש צורם מאוד לכמה שניות ואחרי נסיעה של כמה מטרים הדבר משתחרר. חוזר לעיתים גם באמצע נסיעה אם מודלק מזגן אך לא תמיד. כיצד ניתן לפתור בעיה זו?

 

3. לאחר שהמצבר נתן את נשמתו לבורא המצברים נאלצתי (יותר נכון נאלץ "שגריר") לבטל את מנתק ההצתה שנמצא בסמוך למשאבת הדלק ולסגור מעגל בעצם לפני הצ'יפ. משמע במצב זה המנתק מבוטל. לאחר ששמתי מצבר חדש וביטלתי את סגירת המעגל לפני הצ'יפ נראה כי לוח מקשים מגיב אך לא מבצע שחרור לאחר הקשת הקוד. בכלל נראה שהקוד לא מגיב והוא עושה רעשים מוזרים (מוזרים=תלוי למי כמובן.. לי זה היה נשמע מוזר וחדש). האם יש אפשרות לבצע "ריסט" לקוד או לאפס את הקוד בצורה כלשהי?? מדובר בקודן מסוג רב בריח , לוח עם 10 מספרים - מצורף תמונה ות'רד שנפתח לשינוי סיסמה בקודן זה (לא נותן לפתרון לבעיה שברשותי אלא רק שינוי סיסמה במידה והסיסמה המקורית אכן עובדת) : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=227312

 

 

תודה רבה לעוזרים ולאלה שהחליטו רק לקרוא ולאלה שהחליטו לא לקרוא ולא לעזור

 

וכמובן, שבת שלום,

עידן.

[ליין מן]

1. לבדוק שמן גיר ( נוזל ממסרה אוטומטי ) , כמות , צבע , ומתי הוחלף לאחרונה .

 

כדאי לבצע טיפול החלפה , כל כ 60.000 ק"מ או 5 שנים ( נוזל סינטטי מקורי M 3-5 - או חליפי תואם דלקול סינטטי או אחר )

בדיקת כמות הנוזל מתבצעת כאשר הרכב קצת חם, כ 70 מעלות , מונע בניוטרל (N) . יש מדיד בצד הנהג .

 

2. לבדוק רצועות מנוע , מזגן אלטרנטור הגה וכו', כנראה אחת מהרצועות מחליקה קצת , או בעיה בגלגלת

- לבדוק גם רצועת טיימינג ומותחן .

 

3. לגשת למתקין רב-בריח , לבדיקת לוח המקשים והמנתק , לסדר את הבעיה , ובעיקר לבדוק את חיבור חוטי המנתק ,

כדי שלא יהיה שם קצר מגע של חוט חשמל לגוף , דבר שיוביל לניתוק ובעיית הפסקת פעולת מנוע בהפתעה .

 

לדעתי כדאי לבצע ישור קו ברכב - לגשת למוסך מורשה יבואן, לבדיקה והצעת מחיר .

 

אייל .

[idb1]

תודה על העזרה..

 

באשר לשמן גיר הוא חדש ונבדק ממש לאחר קניית הרכב. עשיתי לו טיפול 10000 של שמנים וכל הדברים האלו.

ככה שעדיי ןסביר כי לו זה הגורם