רנו ק|ליא|ו B | הסבר על ה|גיר

[Dudi F]

שלום רב .

 

מישהו יכול להסביר לי איך הגיר של רנו עובד כי הוא שונה מאוד מגיר של יפנית נניח . שונה מבחינת העברת ההילוכים ומבינת ההרגשה של הגיר עצמו , הרגשה של חצי ידני או משהו כזה .

 

לפני שבועיים האוטו שלי ( קליאו שנת 2000 1.6 אוט' ) עבר שיפוץ גיר בעקבות החלקתו . אז נכון שהוא לא מחליק עכשיו אבל הוא מעביר מההילוך הראשון לשני ממש בדיפקה לפעמים,וגם שמאטים את האוטו הוא מוריד הילוכים ממש כאילו זורקים קלאץ'.

 

למה זה ככה ? יצא לי לנהוג על כמה יפניות כמו מאזדה טויוטה וזה שונה לגמרי מרנו .

 

עשיתי חיפוש בפורום אבל לא הצלחתי להבין כל כך את ההסברים אז אם מישהו יכול להסביר לי את איך הגיר הזה עובד למען השם .

 

תודה רבה מראש .

[Dudi F]

מישהו ..

[hen-T]

זה ידוע שבשנתונים האלו הגיר של המכונית האוטומט היה על הפנים, בעבר אבא שלי קנה את הרכב מהחברה וביום הראשון הגיר היה דפוק, במשך שנה החברה החליפה לנו 4 פעמים את הגיר של המכונית עד שנמאס לנו ומכרנו את האוטו, לנו זה קרה ולעוד הרבה לקוחות של החברה הצרפתית האיכותית הזו....

[חולגי]

מציע לך לעשות חיפוש על AL4 (שזה סוג הגיר).

לעניין הדפיקות - בדוק אם הוחלפו תושבות הגיר.

[Dudi F]

באותו הקשר , כמה זמן לוקח לגיר "ללמוד" את הנהג ?

[Dan-idin]

באותו הקשר , כמה זמן לוקח לגיר "ללמוד" את הנהג ?

שעה נהיגה וזהו.