Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5915 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

אני בעליה של פורד פיאסטה מודל 2000. יש לי מספר בעיות ואשמח לקבלת עזרה ו/או הכוונה

דבר ראשון-בעיה של הפעלת מאוורר הרדיאטור: המאוורר לא נכנס לפעולה אף על פי שהמים במיכל העיבוי רותחים ופורצים מבעד לפקק. החלפתי כבר יוניט, תרמוסטט ומשאבת מים(החלפת המשאבה בלי קשר-פשוט הלכה). רק אציין שברגע שאני מפעיל מזגן המאוורר כן עובד אם כי על המהירות הנמוכה. דבר נוסף שראוי שאציין הוא שאף על פי שהמים רותחים שעון החום לא עולה-נשאר טיפה מעל החצי. כמו כן אציין שבימים קרים מד החום לא מגיע אפילו לחצי(מדובר בנסיעה חיפה-כרמיאל).

 

בעיה שניהת שצצה לפני כמה ימים. מידי פעם בעת לחיצה על הקלאץ' תוך כדי נסיעה להחלפת הילוכים הסל''ד עולה מעט ואז יורד (כאילו המצערת לא תקועה). כשאני עוצר אחרי שזה קורה הסל''ד בעצירה עומד על 1250 ולא על 750 כמו שבדרך כלל. לאחר כיבוי והדלקה של הרכב הבעיה נפתרת.

 

שאלה שלישית ואחרונה-האם בקשר לטיפול בבעיות הנ''ל כדאי ללכת למוסך מורשה פורד(חיבור למחשב,ניסיון וכו')? או שאפשר להסתפק במוסכניק שאני מכיר וסומך עליו (מורשה מאזדה-זה שלא הצליח לפתור את בעיית המאוורר)?

 

סליחה על החפירה ותודה רבה לעונים.

אלון

פורסם
שלום לכולם

אני בעליה של פורד פיאסטה מודל 2000. יש לי מספר בעיות ואשמח לקבלת עזרה ו/או הכוונה

דבר ראשון-בעיה של הפעלת מאוורר הרדיאטור: המאוורר לא נכנס לפעולה אף על פי שהמים במיכל העיבוי רותחים ופורצים מבעד לפקק. החלפתי כבר יוניט, תרמוסטט ומשאבת מים(החלפת המשאבה בלי קשר-פשוט הלכה). רק אציין שברגע שאני מפעיל מזגן המאוורר כן עובד אם כי על המהירות הנמוכה. דבר נוסף שראוי שאציין הוא שאף על פי שהמים רותחים שעון החום לא עולה-נשאר טיפה מעל החצי. כמו כן אציין שבימים קרים מד החום לא מגיע אפילו לחצי(מדובר בנסיעה חיפה-כרמיאל).

 

בעיה שניהת שצצה לפני כמה ימים. מידי פעם בעת לחיצה על הקלאץ' תוך כדי נסיעה להחלפת הילוכים הסל''ד עולה מעט ואז יורד (כאילו המצערת לא תקועה). כשאני עוצר אחרי שזה קורה הסל''ד בעצירה עומד על 1250 ולא על 750 כמו שבדרך כלל. לאחר כיבוי והדלקה של הרכב הבעיה נפתרת.

 

שאלה שלישית ואחרונה-האם בקשר לטיפול בבעיות הנ''ל כדאי ללכת למוסך מורשה פורד(חיבור למחשב,ניסיון וכו')? או שאפשר להסתפק במוסכניק שאני מכיר וסומך עליו (מורשה מאזדה-זה שלא הצליח לפתור את בעיית המאוורר)?

 

סליחה על החפירה ותודה רבה לעונים.

אלון

 

מכונאי טוב אמור לפתור את הבעיות בלי קשר למורשה.

×
×
  • תוכן חדש...