נזילות שמן - פורד פוקוס 2002

[zahyzailer]

שלום....התגעגעתם?

 

הלכתי למכון בדיקה לגבי פוקוס שנת 2002 משומשת ולפי התוצאות במכון הבדיקה (מה שהתגלה כלא יעיל כיא הם עסוקים בכסת"ח ולא במתן שירות ללקוח) נתגלה שיש ברכב נזילות ואם לצטט את הבוחן "מלא שמן על הקרטר". הבנתי שיכולות להיות לכך מס' סיבות כגון פולי מנוע, פולי גל זיזים, מחזיר שמן אחורי, ואטם מכסה שסתום:

 

א.אם ניתן להסביר לי מה פירושו של כל חלק (סליחה על הבורות)

ב. הבנתי ממוסכניק שהטיפול יכול להגיע עד 2000 ש"ח אם מדובר על אטם מכסה שסתום. זה לא יקר קצת?

ג. האם זה טיפול דחוף שכדאי לטפל בו מיידית או שניתן להשאיר אותו לימים טובים יותר?

 

בתודה מראש, ושבת שלום כמובן

 

צחי

[ניסן חזאזי]

ראשית עלייך לנקות את המנוע ולאחר מכן לראות את מקום נזילת השמן בבירור פ/ה של מכסה השסתומים לוקח משהו בסדר גודל של 20 דקות והאטם עצמו לא עולה יותר ממאתים שקל (בהגזמה) הייתי ממליץ לך ללכת למקום אחר אם רק על האטם ביקשו ממך 2000 ש"ח הסבירות שאתה תגמור שם עם החלפת מנוע לא נראה לי שהם מכירים את הרכב.

[ba323f]

במאזדה האטם מכסה שסטומים עולה כ220ש"ח למקורי, חליפי לא עוזר בכלל.

 

ראשית צריך לעשות ניקוי למנוע מהשמן מבחוץ, אולי לבצע בזהירות שטיפת מנוע לחלקים המלוכלכים תוך כדי שמירה על החלקים החשמליים מפני מים, ולאחר מכן לייבש הכל טוב טוב עם לחץ אוויר.

 

לאחר כמה שעות עם נסיעה וחנייה לאתר את הנזילה יראו אותה בבירור מהיכן היא.

 

אם זה אטם מכסה שסטומים זה זול לתיקון האטם עולה נגיד כ 200ש"ח + עבודה 100 ש"ח.

 

אם זה מחזירי שמן בצד של הטיימינג אזצריך לפרק את הרצועה ולהחליף את המחזירים+רצועה חדשה יכול להיות שאצלך זה שרשרת צריך לבדוק.

 

יכול להיות גם מחזירי שמן בין הגיר למנוע שפה עסק יקר צריך לפרק גיר ולהחליף זה יכול לעלות כ 2000ש"ח +-.

[ניסן חזאזי]

יקיר הוא כתב "הבנתי ממוסכניק שהטיפול יכול להגיע עד 2000 ש"ח אם מדובר על אטם מכסה שסתום"

ולידע כללי שלך בדגם זה קיימת רצועת טיימינג.

[zahyzailer]

כמה בדיוק עולים המחזירי שמן האלה?

יש טעם ללכת למוסך מורשה?

אם אני לא מטפל בזה כרגע יגרם איזשהו נזק רציני לרכב?

[ba323f]

מחזירי שמן מקוריים עולים בין 25 ל 120ש"ח תלוי איזה מחזירים צריך, המחזירים זולים מאוד הבעיה היא שהעבודה הרבה יותר יקרה..

 

אם המחזירי שמן בצד של הטיימינג נוזלים זה לא טוב כי אם יגיע שמן לרצועת טיימינג היא עלולה להחליק ולגרום נזק מיידי למנוע.

 

בכללי נזילת שמן לא גורמת לנזק רק צריך להקפיד לבדוק שמן מידי פעם שלא חסר.

[zahyzailer]

בפורד פוקוס הצד של רצועת הטיימינג הוא הימני או השמאלי?

[ניסן חזאזי]

אם אתה מסתכל מלפנים שמאלי ואם אתה מסתכל מתוך תא הנוסעים ימין.

בקיצור ליד מיכל העיבוי.

[zahyzailer]

אז מזל .... זה לא בצד של רצועת הטיימינג אלא בצד השני.

 

יש סיבה לבצע טיפול כזה בנזילת שמן במוסך מורשה של פורד, או שבגלל גיל הרכב זה כבר ממש לא משנה?

[ניסן חזאזי]

לא כזה מזל כי אם זה מהצד השני אז יכול להיות שזה מחזיר שמן אחורי ויהיה על המכונאי להוריד גיר על מנת להחליפו.

הכי טוב שתלך קודם כל לאבחון מדוייק מאיפה מקור הנזילה וניהיה יותר חכמים.

[zahyzailer]

מה זאת אומרת אבחון מדוייק? הייתי במכון בדיקה וזמה שהוא אמר לי זה שישנה נזילה (כל הקרטר מלא) ולא בצד רצועת הטיימינג. אתה מתכוון שצריךלקחת את הרכב לבדיקה במוסך במיוחד? בבדיקה במכון שאלתי אותו אם יש איזושהי בעיה עם הגיר והוא אמר שלא, הגיר תקין - לא יודע אם זה קשור, לאט לאט נשמע לי כאילו בכל מקרה לא שווה להתקרב לרכב הזה...

[ניסן חזאזי]

אבחון מדוייק זה מה שאמרנו לך בתחילת השרשור ללכת למוסך שינקו ויחליטו מהו מקור הנזילה.

אם יאמרו לך שזה ממחזיר שמן אחורי אז זה לא אומר שהגיר תקול אבל צריך לפרק את הגיר ולהחזיר אותו לאחר החלפת מחזיר השמן כיוון שמחזיר השמן יושב בין הגיר למנוע.

[danniel]

מציע לבדוק ראשית את מערכת הנשם לסתימות ולעודף שמן מנוע בעוקה.

[ba323f]

יתכן גם שהשמן עובר בין האטם של האגן שמן, אם זה כך התיקון זול וקל יחסית במוסך.

[ניסן חזאזי]

מציע לבדוק ראשית את מערכת הנשם לסתימות ולעודף שמן מנוע בעוקה.

 

לא הבנתי במה?