Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6371 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
יש איזה פטנט שנקרא "עוקף מאפ" לאימפרזות.

 

לא, אתה נראה כמו אחד שנשאר הרבה מאחוריה :-D

 

ואיך זה יתכן ש BC אלקטרוני פחות יציב מאלקטרוני?

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

ירון צודק לגבי האלקטרוני. הוא יותר רגיש לשינויי טמפרטורה. אפשר לשים את היחידה במקום יציב יחסית מבחינת הטמפרטורה.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם
לא, אתה נראה כמו אחד שנשאר הרבה מאחוריה :-D

 

ואיך זה יתכן ש BC אלקטרוני פחות יציב מאלקטרוני?

 

טעות בציטוט, זה מה שקורה כשמגיבים בפורום ביום שישי בלילה :-D

פורסם

פתרתי את בעיית הגדישה שהייתה לי, הייתה בעיה בברז החשמלי ששלט על לחץ הגדישה ובעצם גרם למין קרטועים מוזרים בסל"ד

 

גבוה, במקום זה רכשתי ברז מכאני שמכוון ללחץ של 1.2 באר ואני חייב להודות שעכשיו האוטו נוסע בהרבה יותר טוב מלפני כן!:-)

 

אלעד

:evil:LEON CUPRA 2011 ,GIAC STAGE 1

פורסם

מה שאתה מתאר זו בעיית כיוון של gain או start boost בבוסט קונטרול אלקטרוני.

אלקטרוני נותן הרבה יותר אפשרויות - במיוחד לכוון את הטורבו כך שיכנס צורה יותר לינארית. פשוט צריך לדעת איך לכוון אותו בצורה המיטבית.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

הבוסט קונטרול זה לא מחשב גדישה שניתן לכוון תוכנה בתוך הרכב בלחיצת כפתור? אם כן אז אין לי דבר כזה ברכב.

 

ובגלל זה נאלצו לנתק את הברז האלקטרוני ובמקום זה לחבר ברז גדישה מכאני בלי הרבה בעיות,

 

ואגב המחשב גדישה הזה עולה בסדר גודל של 2500 ש"ח של גריידי כבר ביררתי, זה כבר יכנס לי לתקציב בשלב קצת יותר

מאוחר.:wink:

 

נכון לעכשיו אני מבסוט מהנסיעה של הרכב.

 

אלעד

:evil:LEON CUPRA 2011 ,GIAC STAGE 1

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

mbc יכול לשמש כfcd לדעתכם?

 

Manifold----Restrictor----Tee--------PressureExchangeSolenoid

...............................................|

...............................................|

................................................Ball-and-SpringMBC

...............................................|

...............................................|

..............................................Atmosphere

 

התעלמו מהנקודות

ככה.

 

ירון

החתימה הלכה לטייל ותיכף תשוב

פורסם

שא'

 

האיביזה FR שלי משופרת ע"י צ'יפ בלבד(בתכלס יש גם פילטר פתוח ואינלט מסיליקון), הגדישה היא 1.4 -1.5 בדר"כ כשאני לוחץ עד הסוף את הדוושה, האם זה תקין?

 

האם יש צורך בשינוי כלשהו בהנחה שכך הרכב נשאר?

 

תודה

 

בן

BENJ:

נ.ב- תיתפלאו מה סיאט איביזה 100 כ"ס יודעת לעשות

ROY:

אני באמת מתפלא. קפה אולי?

×
×
  • תוכן חדש...