Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6419 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

רציתי בבקשה לדעת האם זה נורמלי שכאשר אני מניע את הרכב בבוקר לאחר כמה דקות החום מנוע עולה מעט מעל הרבע ואז יורד בערך לרבע.

אם זה נורמלי למה זה קורה?

יש לציין שהרכב לאחר החלפת מיכל עיבוי+רדיאטור חדש.

תודה ליאור

פורסם

לא מכיר ספציפית את הרכב, אבל חום אמור להיות על חצי. בחום מנוע נמוך, צריכת דלק ובלאי מוגברים. יכול להיות שיש לך טרמוסטט תקוע במצב פתוח.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם
לא מכיר ספציפית את הרכב, אבל חום אמור להיות על חצי.

 

זה לא ממש מדוייק, המנוע צריך להיות בטמפ' עבודה. אצלי זה על השליש.

בכל מקרה, המד לא אמור "לשחק". אם החליפו רדיאטור - גש למוסך שביצע את העבודה ושיתקנו את זה.

פורסם

תודה על התשובות אבל רציתי לעדכן החום מנוע לא משחק הוא מתחמם מגיע כמעת לחצי ואז יורד איזה 2-3 מילימטר ועולה חזרה למצב עבודה רגיל.לא יכול להיות שעד שהוא מתחמם כמעט לחצי אז הטר"מ ניפתח הוא מיתקרר ואז שוב מתחמם ובמצב זה הטר"מ פתוח והמאווררים עושים את העבודה?

תודה ליאור

×
×
  • תוכן חדש...