Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6442 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
EPDM כלל לא מיועד לייצור תושבות מנוע.

ל EPDM יש עמידות גבוהה בפני תקיפת אוזון וטמפרטורות גבוהות יחסית, אך הוא בעל כושר קריעה נמוך מאד ורגיש לשמנים ודלקים.

גומי טבעי שמכונה SMR 10 הינו חומר בעל כושר קריעה יוצר דופן ועמיד למדי בפני שמנים ודלקים, אך הוא רך מידי וחייבים לערבב אותו עם גומי סינתטי, SBR.

החומר העמיד ביותר בפני שמנים ודלקים הוא גומי נטרילי שממנו מייצרים גומיות לציריות.

העייה שהגומי הנטרילי הינו חומר יקר למדי.

 

ב-EPDM משתמשים למקרים בו חוששים מהשפעה של דיו או פלש - בכל המדפסות התעשיתיות משתמשים באטמי EPDM.

Volvo 960 3.0 24V 1996

Volvo 940 GLE 2.0 Turbo 1997

Volvo 940 GLE 2.3 1995

Oldsmobile Cutlass Supreme Brougham 5.0L V8 1982

  • תגובות 60
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...