משאיות, משאיות!!! רק משאיות מעניינות אותי

[gluk]

לאוהבי משאיות, ומאק בפרט:

 

http://www.hankstruckpictures.com/brooks2005_mack.htm

 

 

אחד מהחלומות שלי:

[לירוי1]

תראו מה השגתי היום. אני אומנם אוסף ספרי רכב אבל לא מבין במשאיות .אז מי שיכול לתת קצת הסבר על המשאיות מתוצרת סקודה מוזמן

[vadim6385]

משאיות Skoda-LIAZ מתוצרת צ'כוסלובקיה היו בזמנו מאוד נפוצות בבריה"מ, בעיקר בחלק המערבי שלה ובעיקר בתצורת גורר-תומך.

[gluk]

אחחחחח.... אילו זיכרונות!!! איפה מצאת את זה איפה?!? המשאית הזו הייתה אחת מהמשאיות בנוף ילדותי, אחת מאהובות, יש לציין. ועכשיו, ככל הידוע לי, ניכחדו לגמרי כולן. אילו רק יכולתי להביא אחת לארץ- אבל נראה לי, שגם אם היה לי את הסכום הנדרש- אין כבר להשיגן יותר בשום מקום! בארץ לא היו כאלה, ככל הידוע לי, או שאני לא יודע משהו?

[gluk]

שאלה לנהגים הוותיקים: איך, לכל הרוחות, מורידים נכון הילוכים בצ'יפטיין?!? -כי אני לא מצליח!!! כלומר, אחרי, שקצת תרגלתי עם ה"דאבל-קלאץ'"- אני מעלה אותם ללא בעיה מיוחדת, אבל כל פעם, שמנסה להוריד- נראה, כאילו אני הולך לשבור את הגלגלי השיניים, אז בסוף אני בד"כ מוותר ועוצר רק עם הברקסים, וזה לא לעניין! מישהו יכול לעזור לי- כי הגיר תקין, נסעתי עם מוסכניק, והוא מסתדר עם זה ממש יפה! חבל לי להרוס אותו בניסיונות...

[cb750]

***נמחק הציטוט המיותר***

 

"דאבל קלאטץ'" עבור העלאת הילוכים.

 

"צווישן גז" (גז ביניים) להורדת הילוכים.

[maier]

גנאדי

כל הרעיון הוא להתאים את סל"ד המנוע עם הגיר בעת שיחרור המצמד.

וזה נעשה ע"י לחיצה על דוושת הדלק. (צווישן גז)

יש לתת לחיצה על דוושת הדלק לחיצה בריאה כאשר המצמד משוחרר ואינו לחוץ.

 

ומיד לפני שהסלד(טורים) יורדים יש לשלב את ההילוך.

 

כמו כן דבר חשוב לא פחות -יש להתאים את המהירות של הרכב להילוך לפני ההורדה.

ירון מאיר

[Koby Millo]

סדר פעולות ב"צווישן-גאז" (ובעברית - גאז-ביניים) בהורדת הילוך, נניח מהילוך שלישי לשני:

• עוזב גאז, לוחץ קלאץ', ומוציא מהילוך שלישי לניוטראל.
  
• עוזב קלאץ' ונותן מכת גאז, כאשר אתה עדיין בניוטראל, ומיד ממשיך לשלב הבא:
  
• עוזב גאז, לוחץ קלאץ', ומכניס ברגש להילוך שני.
  
• עוזב קלאץ', נותן גאז וממשיך לנסוע.

נשמע קצת מבלבל, אבל תירגול קטן יסדר את העסק.

יש הרבה נהגים שבטעות לא משחררים קלאץ' כאשר הם נותנים את גאז-הביניים, ואז כמובן אין לו שום אפקט, משום שציר הכניסה של הגיר לא מקבל את "מכת" הסיבובים שהוא צריך כדי שיתאים בסל"ד לציר המישני.

 

פעם, כשלמכוניות לא היה הגה כח והנהגים היו מברזל, גם למכוניות פרטיות לא היו סינכרונים, וכל נהג שלט ברזי ה"צווישן גאז".

על חובבי הרכב הקלאסי מוטלת החובה לשמור על המיומנות הזו למען שימור ההיסטוריה ...

 

יש "וורסיה למתקדמים", כלומר, לעשות את כל העסק תוך כדי בלימה. לטכניקה הזו קוראים heel and toe, ומשתמשים ברגל ימין לתת ברקס וגם את מכת-הגאז בו-זמנית. הדגמה נחמדה אפשר לראות בסרטון הבא, ובמקרה לגמרי מצאתי אחד שבו זה מודגם על MGB...

http://youtube.com/watch?v=IU93XZQI_60 דרך יוטיוב

[gluk]

תודה לכל העונים! אכן, אני נתתי גז ביניים מבלי לעזוב את הקלאץ, לדעתי... אנסה את השיטה בפעם הבאה, שאנהג! היום כבר לא מלמדים את הנהגי המשאיות את כל השיטות הישנות- אין כבר שנים משאיות, שצריכות את זה... אפילו בפורד D שלי, שנת 78, כבר לא צריך את זה!

[maier]

אני אישית נוהג על משאיות ואוטובוסים (גיר רגיל) תמיד עם דאבל קלאץ ובהורדת הילוכים עם גז ביניים.

 

אני יודע שאין כלל צורך לבצע זאת כי הגירים של היום הם הם סינכרונים ואין בכלל בעיה להוריד או להעלות הילוכים ללא כל הפעולות המיותרות הללו.

 

מגיל קטן הייתי נוסע עם אבי (שעבד על אוטובוסים) ואחיו שהיה נהג משאית,

ומאז אני תמיד חיקיתי אותם וזה נשאר אצלי.

 

היום כשאני מלמד נהיגה על משאית אני לא דורש מהתלמידים לבצע את זה.

 

לעיתים שתלמיד יושב לידי ואני נוהג אז תמיד צצות השאלות - מדוע אני משתמש כך עם דאבל קלאץ ועם גז הביניים.

וכמו שאמר ידידי קובי מילוא "על חובבי הרכב הקלאסי מוטלת החובה לשמור על המיומנות הזו למען שימור ההיסטוריה".

 

אני זוכר שבפעם הראשונה שקובי נתן לי לנהוג על ה-MG שלו הוא הופתע כאשר הורדתי הילוכים עם גז ביניים בצורה הנכונה.

 

ירון מאיר

[elibaba]

אולי זה כבר נידון בשרשור הזה, אבל בחולון, ברח' המשביר מעט לפני הפינה עם רח' המרכבה עומדת כבאית מגיירוס-דויטץ עם לוחית רישוי בת 6 ספרות, די מאובקת אבל שלמה, מהדגמים היחסית מאוחרים של מגיירוס.

[vadim6385]

לעיתים שתלמיד יושב לידי ואני נוהג אז תמיד צצות השאלות - מדוע אני משתמש כך עם דאבל קלאץ ועם גז הביניים.

וכמו שאמר ידידי קובי מילוא "על חובבי הרכב הקלאסי מוטלת החובה לשמור על המיומנות הזו למען שימור ההיסטוריה".

כשקניתי את ה-ZX, נתתי סיבוב עליה לאבא שלי שהיה נהג משאית ברוסיה והופתעתי לראות אותו מעביר הילוכים על דאבל קלאץ' וגז ביניים. כששאלתי אותו למה הוא עושה את זה, אמר שככה הוא רגיל

[gluk]

אולי זה כבר נידון בשרשור הזה, אבל בחולון, ברח' המשביר מעט לפני הפינה עם רח' המרכבה עומדת כבאית מגיירוס-דויטץ עם לוחית רישוי בת 6 ספרות, די מאובקת אבל שלמה, מהדגמים היחסית מאוחרים של מגיירוס.

 

 

אם זה מה, שאני חושב שזה- אז יש שם מוסך של שרותי כיבוי, או משהו- הם כל הזמן מתעסקים שם עם הכבאיות...

[UFD41]

יש שם מוסך שנותן שרותי מכונאות לכבאיות.

במיוחד כבאיות מגירוס של הצבא

[ירחמיאל]

פרץ כיבוי אש. רחוב "המשביר", קצת לפני "המרכבה" מצד ימין.