Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5541 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אל תחליף מקצוע!

חשבונאות כנראה אינך יודע לבצע!

בפסיקתך הנ"ל שכחת אי אלו עובדות: עלות עובד, עלות חומר, ארנונה, חשמל...

אין אני בא לפסוק שאין רווח ממכירת אביזרים, אך הרווח ממבחן חוזר הינו נטו ללא תוספות.

 

בעוונותי לקחתי גם קורסים בחשבונאות ניהולית, כולל תמחור המוצר, אם כי זה איננו עיסוקי.

 

האם בביצוע טסט חוזר לא מועסקים עובדים וציוד? ולמשך כמה זמן? מה ההכנסה ומה התשומות בשני המקרים?

 

הרווח ממכירת אביזרים הוא תמריץ מאוד בעייתי למכון הטסטים "להחמיר" בבדיקות שעשויות להניב לו רווח.

 

אינני מתכוון להכנס לויכוח, אז אתה פטור מלענות.

 

אציין גם שמעולם לא הייתי במכון הטסטים בו אתה עובד ואינני מתייחס אליו או אליך ספציפית. במכון הטסטים בו אני מבצע מבחני

רישוי (ב-2 מכוניות), הייתי מוכשל שנה אחרי שנה על לוחית מספר או "פסים זוהרים" או שניהם. ב-4 השנים האחרונות בחרתי לתת למוסך שלי להעביר את הטסט עבורי (בתשלום) והפלא, לא נכשלו מכוניותי יותר!

:turn-l:
  • תגובות 178
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
האם בביצוע טסט חוזר לא מועסקים עובדים וציוד? ולמשך כמה זמן? מה ההכנסה ומה התשומות בשני המקרים?

העובד והציוד בבדיקה החוזרת קיימים על אתר והמכון מחוייב בהחזקתם, הרי אלו הם הבוחנים והציוד של הטסט. כל תוספת הכנסה מהמסלול עצמו, הינו רווח נטו למכון.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

באותה המידה שהעובד שמוכר אביזרים ומייצר לוחיות "נמצא שם" גם אם תכשילו כל לוחית רישוי שנייה, וגם אם לא. להעסיק אותו ברציפות גם זה "רווח נטו", כאשר התפוקה שלו (הכנסה למכון ליחידת זמן עבודה) גבוהה מזו של העובדים שעושים טסטים חוזרים. אני חושב שאתה מתמם ולכן אני מבחינתי פורש כאן מהדיון.

:turn-l:
פורסם

הפסילה היחידה בה אין תשלום על בד' חוזרת היא הלוחית רישוי, מאחר ואין זו פסילה ובעל הרכב יכול לסכם את הטסט עם התחייבות להחליפה תוך 48 ש'(המידה וזו פסילה יחידה).

על כל פסילה אחרת, יכול המכון לגבות בד' חוזרת אך כל מכון נוהג אחרת.

אצלנו למשל אין גובים בד' חוזרת מבעל רכב אשר נפסל רק על אביזרי רישוי(נורות, פסים, אפוד וכד') ובצע את התיקונים במכון.

בדר"כ גם אין אנו גובים על פסילות בודדות של נורה אחת, שתיים, שלוש, גם אם בעל הרכב לא תיקן במקום אך חזר עוד באותו היום.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

כמה שנים העברתי ג'אמפי וH100 טסטים.

לפתע, שנה אחת החליטו במכון להכשיל בעוון חוסר במטף ברכב. רכשתי בכ-200 ש"ח שם.

לאחר מכן הפסיקו לבדוק זאת. (אמיתי עפולה)

פורסם

ואם המגבות ליקוי, כן אפשר לגבות על טסט חוזר?

אצלי היה בתוצאות 2 בעיות 1. הלוחית 2. מגבות (ד"א הבוחן בכלל לא בדק את זה) וזה שהוא החליף לי את הלוחית שחק שניה עם המגב, ואישרו שתיהם.

מעניין איזה קשר יש בין המגבים ללוחית? אולי בגלל שהם לא יכולים לפסול רק בגלל הלוחית, אז הם מוסיפים סתם עוד משהו.

והם לא גבו ממני על טסט חוזר.

פורסם
כמה שנים העברתי ג'אמפי וH100 טסטים.

לפתע, שנה אחת החליטו במכון להכשיל בעוון חוסר במטף ברכב. רכשתי בכ-200 ש"ח שם.

לאחר מכן הפסיקו לבדוק זאת. (אמיתי עפולה)

רכב מסחרי/משא חייב במטפה.

ואם המגבות ליקוי, כן אפשר לגבות על טסט חוזר?

אצלי היה בתוצאות 2 בעיות 1. הלוחית 2. מגבות (ד"א הבוחן בכלל לא בדק את זה) וזה שהוא החליף לי את הלוחית שחק שניה עם המגב, ואישרו שתיהם.

מעניין איזה קשר יש בין המגבים ללוחית? אולי בגלל שהם לא יכולים לפסול רק בגלל הלוחית, אז הם מוסיפים סתם עוד משהו.

והם לא גבו ממני על טסט חוזר.

מגבות יש במקלחת/ים/ברכה :twisted:

ברכב יש מגבים :idea:

אין צורך להמציא פסילות(למרות שאצלך זה נראה כך). אצל 95% מהרכבים יש אוסף של מדבקות ע"ג שמשת החזית אשר אינן מודבקות כדין.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

מגב יבש לא יעבור את מבחן הרישוי, את הבדיקה מבצעים ביד כמובן כדי להרגיש את הגומי.

 

במכון הדרום ברחובות אם הרכב לא חדש יחסית, הם כן בודקים מגבים. רק פעם אחת הכשילו אותי שם על מגב, בכל השאר עברתי. אפשר לתחמן בתחום המגבים, אבל בשביל העלות שלהם והתמורה שהם נותנים, אין סיבה שלא להחליף אפילו לסיני של 20 שקלים לחצי עונה.

 

לגבי שאר הדברים אני לא אגיב כי יש לי הרבה דברים רעים להגיד ואין לי כוונה ליצור פה חזית וריבים.

some people need a high five

in the face

with a chair

פורסם

קראתי את השרשור המעניין ויש לי כמה דברים להוסיף:

 

1. אני מעביר את כל מכוניותי טסט במכון שבו עובד עמית. תמיד זכיתי ליחס מקצועי והוגן גם כאשר נכשלתי בדברים גדולים וקטנים. מעולם לא הרגשתי שמחפשים אותי ובליבי ידעתי שהכישלון היה תמיד מוצדק.

 

2. יש רשימה די קצרה של דברים שצריכים להיות באוטו ובנוסף כל אחד יכול לבדוק אורות מגבים וצמיגים לפני הטסט. זה כמו להתכונן למבחן.

 

3. אני מטפל בכל מכוניותי לבד וללא עזרה מקצועית בכל המכלולים ואני שמח שעין מקצועית שוזפת את המערכות ברכב פעם בשנה.

 

אני לא אומר שאין מכונים מושחתים (נתקלתי בכמה אחד מהם דרש מכתב מהיצרן של אלפא רומאו שיוכיח שספיידר היא קבריולט) אבל בדר"כ הם רק עושים עבודתם ועם קצת תשומת לב לפני הטסט אפשר לעבור בקלות.

  • 7 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

ואגב השנה עשיתי במכון אלן בחולון ויצאתי מרוצה מאוד. אכן הביקורות הטובות שנכתבו עליו בת'רד הזה הצדיקו את עצמן.

תודה לממליצים!

:wink: זה התחיל כיונדאי קופה... אבל היום זה טוסקאני 8)

×
×
  • תוכן חדש...