הבדלי שילדה בין ראלי דור שני ל XS דור שני

[TomeRatz]

השאלה בכותרת, אם למישהו יש ידע מפורט בעניין אשמח לשמוע.

המטרה היא שיפורי שלדה למטרת אחיזה לXS.

 

בין אם אנטי-רול עבה יותר, בין אם מוט מייצב בתור תוספת וכו'...

הבנתי שההשקעה לא גדולה, ומנסיעות שיצא לי לעשות על ראלי משופרות בתחום האחיזה נהניתי מאוד.

[naor205]

הבדלי שילדה זה אנטירולים עבים יותר בראלי.

[TomeRatz]

זהו, אנטירול קדמי ואחורי עבים יותר? 24 מ"מ במקום איזה עובי בXS?

[106devil]

אוקי,מתחילים.

 

אנטירול קדמי בXS 18 מ"מ.

 

אנטירול קדמי בראלי דור 2 : 22 מ"מ.

 

 

אנטירול אחורי ב XS 18 מ"מ.

 

אנטירול אחורי בראלי דור 2 24 מ"מ.

 

 

קפיצים קדמיים רכים וגבוהים בXS,נמוכים וקשיחים יותר בראלי דור 2.

 

מוטות פיטול אחוריים 19 מ"מ בXS 1600,ו19 מ"מ בראלי דור 2 (זהה לגמריי)

 

קאליפרים קדמיים ב XS הם 247מ"מ לא מאווררים.

 

בראלי דור 2 הם 247 מאווררים (הבדל של שמיים וארץ,אבל עדיין חרא בלימה).

 

מק"ט הבולמים זהה לגמריי תאמינו או לא.

 

 

מה שגם,בראלי דור 2 יש דיסקים מאחורה,בXS יש תופים.

 

ג'אנטים :

 

 

בXS 1600 מורכב ג'אנט פח ברוחב של 5 אינץ' בקוטר 14.

 

בראלי דור 2 מורכב ג'אנט פח בצבע לבן,ברוחב 6 בקוטר 14.

 

 

צמיגים :

 

רוחב 165\65\14 בXS

 

בראלי דור 2 : 175\60\14.

 

 

והינה פרוייקט קטן :

 

http://www.scale-forum.com/forum/viewtopic.php?t=12816

 

 

אם יש לך עוד שאלות,אל תפחד...

[TomeRatz]

שאפו, על התגובה המושקעת ועל הפרוייקט האיכותי.

 

ג'אנטים בשלבי החלפה, ברגע שאמצא רביעית מראלי שלא עיקמו להם את הצורה לגמרי ושיתאזנו כמו שצריך.

צמיגים מורכבים 185/55/14 כבר חודשיים, מרוצה מהם לאללה (כןכן, רק יוקו A539 אבל זה מה יש למידה 14" )

 

צלחות בלימה קדמיות הותקנו לוקאס חדשות, לא מאווררות, אבל עדיין נושכות טוב (יחסית ל106, בכל-זאת...)

 

אנטירולים לפי מיטב הבנתי זו השקעה לא גדולה, תקן אותי אם אני טועה.

השאלה העיקרית היא האם להתחיל מאנטירולים עבים יותר, אולי גם מוט מייצב עליון, או לשמור קצת את הכסף, להחליף בולמים+קפיצים (באירופה זה זול יותר) ורק אח"כ לגשת לשיפורי שלדה.

[106devil]

תשיג אנטירול קדמי ואחורי של ראלי דור שני או ראשון,מה שתמצא...

 

לראלי דור ראשון יש מאחורה 22 מ"מ....ספורטיבי למדי...24 מ"מ לא תמצא בחיים.

 

 

למרות שעלות של 24 מ"מ חדש מהחברה עולה רק 800 ש"ח!

 

 

 

 

אנטירול קדמי של ראלי דור ראשון\שני נמכר בסביבות ה250 ש"ח וכך גם האחורי מפירוק מקומי.

 

 

שכחתי לציין :

 

האנטירול הקדמי של ראלי דור ושני,זהים בקוטר,רק האחורי שונה.

 

תשים קפיצים\אנטירולים\קאליפרים,ואחרי זה תתחיל להחליף רכיבים אחרים.

 

זה הבסיס.

[mayrun]

SPEAKING of אנטי רול קדמי, אני צריך להחליף את המוטות קישור הקדמיים אצלי ואני ממשיך לדחות את זה כל הזמן, זה יכול לגרום נזק?

 

אורן איזה מוטות פיטול יש בXS 1400 ? (אם בכלל)

 

והA539 אחלה של צמיגים, יש לי אותם ב175/60/14 ואני מאוד מרוצה

[TomeRatz]

שתי שאלות:

 

אני מניח שהשלדה דומה בין XS1600 ל XS1400, אבל אשאל ליתר ביטחון.

 

השאלה השניה היא: אם כבר להחליף קפיצים קדמיים, לא עדיף כבר להחליף את כל הארבעה לקפיצים איכותיים יותר מהמקוריים, כמו למשל בילשטיין או אייבך (לאו דווקא עם הנמכה)?

[777]

ניראה שאתה מיתבלבל בין בולמים לקפיצים...

 

אין קפיצים אחוריים ב 106.

בולמים בוודאי שיש.

 

שאלה,נגיד ובמקום לעבור לבולמים/קפיצים/אנטי רולים מקוריים של GTI/ראלי.

לעבור לזוג קפיצים ואנטי רולים (יש?) של איבך + בלנשטיין B6/8.

 

יאשרו את זה ?

או שיגידו משהו כמו "זה לא חלק מקורי של GTI ואין לנו אפשרות לדעת אם הוא יעודי ל GTI ולכן אין אישור"

 

וזה נושא בעיתי אפילו יותר..

מעבר לבלמי 266 מ"מ מאוורר ליפני אישור המנוע ולא 247 מ"מ מאוורר כפי שנידרש.

לא מיתייחס לסרן דיסק מאחור כרגע.

אפשרי או שיעשה בעיות ?

[edan82]

שאלה,נגיד ובמקום לעבור לבולמים/קפיצים/אנטי רולים מקוריים של GTI/ראלי.

לעבור לזוג קפיצים ואנטי רולים (יש?) של איבך + בלנשטיין B6/8.

 

יאשרו את זה ?

או שיגידו משהו כמו "זה לא חלק מקורי של GTI ואין לנו אפשרות לדעת אם הוא יעודי ל GTI ולכן אין אישור"

 

וזה נושא בעיתי אפילו יותר..

מעבר לבלמי 266 מ"מ מאוורר ליפני אישור המנוע ולא 247 מ"מ מאוורר כפי שנידרש.

 

אפשרי או שיעשה בעיות ?

 

אין אנטירולים של בילשטיין,הכי טוב כמו שהציעו לך,תקנה משרודר אנטירול אחורי של ראלי דור שני (לי עלה 815 שקלים,לפני איזה שנתיים),אנטירול קדמי תנסה למצוא בפירוקייה.

לגבי החלפה של בולמים,תכניס לך לראש שבולמים רצוי להחליף ברביעייה,לא להחליף רק זוג,כי אז האחיזה שלך לא תשתפר בצורה יעילה כמו שהיא תשתפר עם 4 בולמים חדשים מאותו סוג (חשוב).

לגבי צלחות בלימה 266 מ"מ,הדבר היחיד שאתה צריך לבדוק זה שהן יושבות טוב בתוך הג'אנט ושהקליפר לא משפשף את הג'אנט,מעבר לזה לא נדרש כל אישור,ואני בספק אם אי פעם מישהו יתחיל לבדוק לך את קוטר צלחות הבלימה.

 

אין צורך לאשר החלפת בולמים,אף אחד לא יתעכב על זה יותר מדי.

 

אני אישית הייתי על בילשטיינים ולא היתה בעייה מעולם.

 

לגבי החלפה של אנטירול אחורי,קח בחשבון שאם תעשה את זה במוסך,עלולים להפגיז אותך במחיר על העבודה (בגדול צריך לפרק 2 גלגלים אחוריים,לפתוח את הלשוניות של הסרן מ-2 הצדדים ולשלוף החוצה את האנטירול).

 

דבר חשוב מאוד,אם אין לך כוונה להנמיך או להגביה את הרכב,שים לב שלא מעלים או מורידים לך שן בעת החלפת האנטירול האחורי (שיעשו סימון),הורדת שן תגרום להנמכת הרכב.

[Herman]

עידן, מתגעגעים אליך בPSI

 

מתי אתה בא לבקר? הXSI שלך עדיין בחיים?

[ToMeR]

הקפיצים של 106 ראלי\GTI דור 2 ממה שזכור לי נמוכים יותר ממה שיש בדגמים הלא חמים.

 

בקשר לברקסים, אתה בטח תקנה קאליפרים של ברלינגו, ידוע לי שצריך לשייף אותם מעט כדי שהם יכנסו בג'נט 14 של 106.

 

רצוי מאוד אם קונים קאליפרים מפרוק, לשלוח אותם לשיפוץ כדי לא לקחת סיכון.

 

בולמים ניתן לשים איזו חברה שרוצים כל עוד הבולמים מתאימים לאוטו, תבדוק אפשרות של החלפת התופים מאחורה לדיסקים

[אאוץ]

לדעתי יש גבול מסויים להשקעה בהתנהגות ובאחיזה במנוע חלש.

הרכב יתנהג הרבה יותר טוב, אבל בלי מנוע חזק מספיק, תךוכל לנצל את הפוטנציאל רק אחרי ישורת ארוכה יחסית.

 

לדעתי תבל קצת את המיתלים, ותחשוב אם למכור או לשדרג מנוע.

 

רק דעה.

 

אביחי

[TomeRatz]

לדעתי יש גבול מסויים להשקעה בהתנהגות ובאחיזה במנוע חלש.

הרכב יתנהג הרבה יותר טוב, אבל בלי מנוע חזק מספיק, תךוכל לנצל את הפוטנציאל רק אחרי ישורת ארוכה יחסית.

 

לדעתי תבל קצת את המיתלים, ותחשוב אם למכור או לשדרג מנוע.

 

רק דעה.

 

אביחי

 

זה יקרה אם וכאשר ייפול לידי מישהו שמחפש KFX.

ניצן הביא לי מנוע מייבוא שעשה אצלי 12,000 ק"מ מדוייקים ומתנהג כאילו רק לפני יומיים סיימו איתו הרצה, פשוט לתפארת

לא היו מזיקים לי עוד 200 סמ"ק, אבל כרגע אני מתעסק בהתנהגות. מנוע לאחר מכן, אולי יהיו 16 שס' בסביבה.

ת'כלס, כשראלי במצב טוב נמכרות היום סביבות 35,000 שקל, אני לא רואה הרבה מניעה מלהשקיע בשלי, כשאני יודע שהמצב המכני של הXS שלי מעולה (תודה ניצן ודודי).

 

תומר, אני יודע שהקפיצים של ראלי נמוכים יותר משל XS, האם הנמכה של שן מאחורה תספיק כדי להחזיר לאוטו את האיזון שלו?

בקשר לברקסים, העניין ימתין, כרגע יש צלחות חדשות + רפידות חדשות, לוקאס. אשחוק אותם ואח"כ יש על מה לדבר.

[ToMeR]

אין לי מושג בכמה תצטרך להנמיך מאחורה, אבל אם אתה הולך לניצן ודודי אני בטוח שהם ידעו כבר לעשות את החישובים הנכונים.