Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6925 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם.

הבעיה בכותרת, הרכב בחתימה.

ממה שהצלחתי לראות הבעיה היא שהבורג שמשמש כציר קופץ במהלך הפתיחה והסגירה.

הבעיה היא, שאת הבורג הצלחתי למצוא מקורי, אבל את האום שסוגר אותו מלמטה - בצ'מפיון אומרים שאין מקט שלו. יש למישהו רעיון כיצד ניתן להשיג?

פורסם

לא ברור לי מהתאורים שלך מה בדיוק הבעיה, אך לרוב נקישות בפתיחה וסגירה של דלת היא תוצאה של ברגי עוצר דלת רופפים או ציר או עוצר דלת שחוקים.

אם תעלה תמונה של הבעייה נוכל לסייע בצורה טובה יותר.

פורסם

אני אנסה להעלות תמונות מאוחר יותר. להבהרת הבעיה:

דלת הנהג מחוברת לרכב עם שני צירים. צורת החיבור שלהם לדלת היא בורג שעובר מלמעלה למטה. והבורג ששייך לציר העליון קופץ בסגירה ובפתיחה.

 

עריכה: אני קורא ורואה שאני לא מספיק ברור, אעלה תמונות אח"כ.

×
×
  • תוכן חדש...