Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7106 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה השאלה שלי במקרה הכי גרוע כשיפתחו את הראש מה צריך להחליף מבחינת חלקים ועלות...

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11

ומה חייב שיהיה מקורי ומה אפשרי תחליפי?

כרגע יש לי נזילה מהאטם אבל אין טחינה ואין חדירה של מים למנוע...

אני יודע שזה יכול להגמר רק בהחלפת סטם ראש אבל רוצה לדעת את הפרטים מראש.

האוטו הוא 106 97 XS 1400 ידני 143000 ק"מ

פורסם

כמו שהבדיחה אומרת " פותחים רואים "

 

יש קודם כל הצורך בלפתוח את ראש המנוע .ולבדוק מה מצבו (זקוק להשחזה או החלפה).

ואז ניתן לבדוק מה מצב הצילנדרים ,רינגים של הבוכנה והבוכנה עצמה.

כמו כן יש לבדוק את גומיות השסתומים והשסתומים,

ולא לשכוח להרכיב אטם ראש מנוע חדש ולא להחזיר את הישן.:roll:

 

ירון מאיר

פורסם

בפתיחת ראש מנוע חובה להחליף: 1 אתם ראש, 2 גומיות שסתומים , 3 ומחזירי שמן , 4 וכמובן אתמים לפי הצורך. רצוי להשחיז שסתומים למלא ראש באים יש חורים ולהגביהה ראש לפי הצורך וליישר. קיים קיט שנקראה סט שלייף בחנויות לחלקי חילוף.

 

שבוע טוב יצחק.

:evil:סייג לחוכמה שתיקה :brickwall:
×
×
  • תוכן חדש...