Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הנמכת קליאו ספורט MK1


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7171 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן

רציתי לדעת מבין בעלי הקליאו ספורט האם הנמכה תורמת משמעותית לביצועי הרכב?

במידה וכן , איזה קפיצים מומלץ לשים ובכמה להנמיך ?

 

תודה!

 

[בנוסף מחפש מישהו שמוכר קפיצים \ המלצות לקניה - תודה]

פורסם

מבלי לזלזל. נסה קודם שיפור מיומנות נהיגה.

גם צמיגים משפיעים ולא מעט.

 

 

דודו

31.5 ק"גמ ו מ נ ט!!!

156 סוסים אלכוהוליסתים

172 סיבות לחייך:wink:

206XS 110 (רכב ראשון)

פורסם
אז מה אני יכול לעשות על מנת לשפר יציבות ובפניות במיוחד ?
שחק מעט עם ההגה.

הרכב יהיה יציב.

ועכשיו ברצינות.

ענה בכנות על השאלה : כמה זמן יש לך רישיון נהיגה לרכב פרטי?

למה אתה צריך את זה ,אתה הולך להיתחרות במישהוא?

להיכנס לפניות במהירות זאת לא חוכמה השאלה כיצד תצא מהם.

 

שמור על עצמך ידידי

 

ירון מאיר

פורסם

למה אתה צריך את זה ,אתה הולך להיתחרות במישהוא?

להיכנס לפניות במהירות זאת לא חוכמה השאלה כיצד תצא מהם.

תסביר לי, מה הקשר לבין מה שרשמת לבין מה שהוא שואל?

הוא לא הראשון, ובטח שלא האחרון שמשפר אחיזה.

 

אביחי

פורסם

קליאו ספורט הוא לא רכב רגיל.

הוא מכוייל לסטנדרטים ספורטיביים.

 

תדאג לצמיגים טובים.

בולמים וקפיצים טובים.

 

מעבר לזה אתה יכול להקשיח אותה על חשבון נוחות הנסיעה

מוטות מייצבים-קדמי בקלות

ו-ARB עבים יותר...

אבל זאת כבר נהפכת להיות הוצאה מאוד גדולה על רכב שהמחירון שלו יחסית נמוך.

ואלה כבר חישובים שלך...

פורסם

עדיף שתפנה למשהו כמו מאור 172 או לCAMARORS69 מהפורום - שניהם היו בעלים של קליאו MK1 מונמכת עם קוני ואייבך.

 

לא דיבורים תיאורטים.

לענין מנקודת המבט כנוסע - הקליאו לאחר הנמכה לטעמי מתחילה לאבד מהאחיזה די הרבה במשטחים משובשים ... יותר מדי לטעמי.

האוטו די קשיח - אבל בצורה סבירה.

 

זה בענין הנוחות , מעבר - דבר עם 2 האנשים שכתבתי.

 

ליביו

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

בקליאו שלי לשעבר החלפתי לבולמים של קוני מתכווננים וקפיצים של אייבך מהסדרה היותר טובה עם הנמכה של 50 מ"מ.

זאתי ההשקעה הכי טובה נראה לי שהשקעתי איי פעם על רכב.האחיזה השתפרה פלאות,היציבות בסיבובים, וגם בקו ישר במהירויות גבוהות עלתה בכמה רמות מקליאו סטנדרטית.

הרכב נהיה הרבה יותר מאוזן וגם הרבה יותר נשלט לעומת קודם.הייתי יוצא להחלקה ויוצא ממנה במשחקי הגה ודוושות ללא שום בעיה לעומת הרכב במצב סטנדרטי.

מבחינת נוחות: הרכב לדעתי לא נפגע מהותית,אומנם פחות רך מהרגיל- אך אני גם נסעתי במצב כמעט הכי קשיח בבולמים.מבחינת ההנמכה לא הייתה בעיה מכיוון שהרכב מגיע בגובה של גי'פ ואחרי הנמכה של 50 מ"מ עדיין הוא לא היה נמוך מאד.לא הייתה לי בעיה בבמפרים ואף פעם לא שיפשפתי.

 

שמחתי לעזור

מאור

GT-STI בשביל הפאן(נמכרה :( ).

ktm 690 smc ליום יום ולחסכון בדלק :)

פורסם
קליאו ספורט הוא לא רכב רגיל.

הוא מכוייל לסטנדרטים ספורטיביים.

 

תדאג לצמיגים טובים.

בולמים וקפיצים טובים.

 

מעבר לזה אתה יכול להקשיח אותה על חשבון נוחות הנסיעה

מוטות מייצבים-קדמי בקלות

ו-ARB עבים יותר...

אבל זאת כבר נהפכת להיות הוצאה מאוד גדולה על רכב שהמחירון שלו יחסית נמוך.

ואלה כבר חישובים שלך...

שיהיה לך קליאו תדבר עד אז עזוב אותך מספקולציות באויר.

 

לקליאו שיפור הבולמים קפיצים (לי כמו למאור יש קוני עם ברז וקפיצי אייבך הנמכה 50 מ"מ) טוב מאוד ותורם רבות ליציבות

האוטו יציב בצורה מדהימה אין ספק שההנמכה הקשחה בנהיגת כביש תורמת ליציבות והאוטו מרגיש מעולה בפניות גם במהירויות גבוהות.

 

אני נוסע על כיול דיי קשיח (ניסיתי כבר כמה סוגי כיול) בולמים מאחור סגורים עד הסוף או כמעט ומקדימה סגורים יותר מחצי.

במצב הזה האוטו סובל מכמה דברים: בכביש משובש כלומר בורות מדרגות או דברים דומים המכה היא ישירה לאוטו ואין ממש שיכוך, בכביש גלי אתה פשוט מרגיש שהזנב קופצני כי הבולם פשוט מאוד קשיח. הנוחות לדעתי כן נפגעת האוטו אבל בצורה נסבלת מאוד כמובן שעל כל זה אתה מקבל בתמורה אוטו מאוד כיפי, יציב וחד.

 

לגבי מה שליביו אומר שהוא מרגיש שהזנב מאבד אחיזה כעובדה ומניסיון זה יותר הרגשה מעובדה בשטח (בעיקר אחרי טיול בצפון ששם לא הרגשתי שום איבוד אחיזה או זריקת זנב ללא שליטה).

 

בקיצור אם אתה מחפש שיפור אחיזה אני מאמין שזה בהחלט משפר ואין פה מה להתווכח.

1969 Pontiac Firebird

:twisted:

בעבר:Honda Civic Type R, Renault Clio Sport, Peugeot 106 Rallye

×
×
  • תוכן חדש...