Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7565 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לחבר שהוא בעל לנצ'יה דדרה 1800 יש בעיה עם האימובילייזר המקורי שמובנה בסוויץ ופועל עם המפתח המקורי. הרבה פעמים הקוד לא נקרא,נורת האימובילייזר נשארת דלוקה והרכב לא מניע.

 

כאשר מנתקים קוטב אחד של המצבר ומחברים מחדש הבעיה נפתרת מיד אך חוזרת לאחר זמן קצר.

 

האם ניתן לעקוף את המערכת? האם יש פתרון פשוט? אם לא,מי באיזור חיפה מכיר ויכול לטפל בבעיה הספיציפית הזו?

 

תודה ושבת שלום!

בעלים גאה :inlove: של פיאט 124 ספיידר 1800.

פורסם

ובתור בעל דדרה לשעבר: במקום ללכת למוסכי החברה, שיפתחו לך רקטום חדש,יגבו ממך כסף על דיאגנוזות ויציגו את הבעייה כמו מינימום יציאת מצריים (מוסכניק חושב ש"מחשב" הוא קופסת סתרים אימתנית ומציג את זה כך גם ללקוח)- גש לפרילינג, שיבטל לך את האימובלייזר ויחסוך לך הרבה צרות עתידיות עם מערכת החשמל. (אם לא ידוע לך מי זה פרילינג, תריץ חיפוש).

גברים ממאדים ונשים מפגרות על כל השכל.

×
×
  • תוכן חדש...