הסבה של טרקטורון משטח לכביש או דו"ש

[gRtuRbo]

הדגם ספציפי או ארקטיק קאט עבודה/פנאי 350 2X4 שנת 2001

שאלה נוספת:

האם הגיוני שהטרקטורון הזה יחלוק ג'אנטים עם מיול תומקארים או משהו מכל אלה?

שם דגם יעזור הרבה יותר. ישנם מס' דגמי פאן/עבודה, אם זכרוני אינו מטעני.

 

בהחלט יכול להיות, למרות שנראה לי סביר יותר שרק עם המיול (קוטר הגלגלים הקטן ביותר).

השאלה היא מה היא מידות הגלגל?

[speedseeker]

מצאתי תמונה

ככה במקרה..

http://www.bikepics.com/pics/pics/derbi-gpr-02-bikepics-331175.jpg

 

הטרקטורון שמאחורי האופנוע.

[gRtuRbo]

מצאתי תמונה

ככה במקרה..

http://www.bikepics.com/pics/pics/derbi-gpr-02-bikepics-331175.jpg

 

הטרקטורון שמאחורי האופנוע.

לא עזר ממש, יש לך אולי תמונה שלו מאחורה (על מנת להבחין בסרן האחורי)?

[speedseeker]

אבל מה זה משנה אם יש דפרינציאל או לא?

[gRtuRbo]

אבל מה זה משנה אם יש דפרינציאל או לא?

חוסר באחד כזה, גורם לשחיקה מוגברת של הצמיגים וחוסר יציבות של כלי. כמו שכבר הסבירו לך מס' פעמים בשרשור זה.

[speedseeker]

חוסר באחד כזה, גורם לשחיקה מוגברת של הצמיגים וחוסר יציבות של כלי. כמו שכבר הסבירו לך מס' פעמים בשרשור זה.

אבל איך זה קשור לזה שאני רוצה להשיג צמיגים ו/או ג'אנטים לכביש?

זה בדיוק כמו כל רכב שטח שעולה על הכביש.

[redbaron]

אבל איך זה קשור לזה שאני רוצה להשיג צמיגים ו/או ג'אנטים לכביש?

זה בדיוק כמו כל רכב שטח שעולה על הכביש. קנה צמיים וג'נטים לכביש, אחרי זה תחזור לשירשור הזה ותגיד לנו שטעית... OK?

טרקטורון לא אמור לעמוד בעומסים שמעמידים לו צמיגים עם אחיזה גבוהה כמו של צמיגי הכביש.

חוסר בדיפרנציאל עלול להעמיד אותך בסכנה, כמו כן ליצור עומסים גבוהים על השילדה (שבוודאי ישנה, מרותכת ועייפה) וגם על מיכולולי הבילום...

בקיצור, אתה רוצה? קנה! אבל זכור, יצרני הכלים האילו יצרו אותם למטרה מסויימת, אני מאמין שהם היו מספיק חכמים ליצור את הכלי בצורה טובה למטרה שלה הוא נוצר... אם אתה חושב שאתה יותר חכם, תפאדל... אני תמיד מעודד יזמות חדשה. זכור מה המיגבלות ונסה לצמצם אותם, זה לא יסתכם בהחלפת צמיגים...

 

גילי

[gRtuRbo]

רגע, אתה חושב שבגלל שארקטיק קאט הוציאו את חלק מהליין הנוכחי והחדש שלהם גם בתצורת דו"ש באירופה, אפשר לעשות זאת גם עם הטרקטורון הישן יותר שברשותך?

טעות בידיך, חביבי...

[speedseeker]

חבל שאתם מזלזלים בידע שלי, באמת שחבל.

דפרנציאל מחלק את הכוח להיכן שיש יותר אחיזה כלומר הגלגלים לא מחוברים בציר והכוח לא עובר לגלגל שמחליק אלא לגלגל השני, יש דפרנציאל בטרקטורון שלי.

מכלולי הבילום יעמדו בעומסים מכוון שהתעללתי בהם עד עכשיו והם לא הראו סימני ייאוש, וכל החלקים שם במצב מעולה.

השילדה ה"מרותכת" שלי תסתדר מעולה עם כוח התאוצה, עם הכוח התאוצה השלילי, עם כוחות האנרציה והסתדרה עד כה מעולה גם עם כוח הכבידה (שלא מספיק חזק בשביל להשאיר את הטרקטורון על הרצפה).

אפשר להשוות את ההסבה הזאת להסבה של אופנוע שטח ל"סופר מוטו" ישנם אופנועים שעברו הסבה מלאה שכוללת הרבה חלקים וישנם הרבה מאוד אופנועים שעברו רק החלפה של ג'אנטים וצמיגים או ל"ע רק צמיגים.

הטרקטורון לא יהפוך להיות אימפרזה שנוסעת רק על הקווים אבל לפחות בסיבובים איטיים בכביש לא יזרוק תחת כמו אלפא סוד על קרח.

[עתיד]

חבל שאתה לא מבין כלום בדיפרנציאל

 

דיפרנציאל לא מחלק את הכח לאיפה שיש אחיזה אלא מחלק את הכח לאיפה שאין אחיזה ובכך מאפשר לגלגל החיצוני בסיבוב לעשות יותר דרך....

 

אצלך או שיש דיפרנציאל - אם שאם הטרקטורון זורק על כביש כנראה מדובר בסרן קשיח זאת אומרת שרשרת מעבירה את הכח לאמצע הסרן ומשם הוא מסובב באחידות את זוג הגלגלים

 

אין דבר כזה דיפרנציאל שמעביר כח לאיפה שיש אחיזה עוד לא הומצא כזה ושיומצא יהווה פריצת דרך מטורפת שכן ג'יפים כבר לא יצטרכו לבצע נעילות דיפרנציאל שעולות אלפי שקלים

[redbaron]

חבל שאתה לא מבין כלום בדיפרנציאל

 

דיפרנציאל לא מחלק את הכח לאיפה שיש אחיזה אלא מחלק את הכח לאיפה שאין אחיזה ובכך מאפשר לגלגל החיצוני בסיבוב לעשות יותר דרך....

 

אצלך או שיש דיפרנציאל - אם שאם הטרקטורון זורק על כביש כנראה מדובר בסרן קשיח זאת אומרת שרשרת מעבירה את הכח לאמצע הסרן ומשם הוא מסובב באחידות את זוג הגלגלים

 

אין דבר כזה דיפרנציאל שמעביר כח לאיפה שיש אחיזה עוד לא הומצא כזה ושיומצא יהווה פריצת דרך מטורפת שכן ג'יפים כבר לא יצטרכו לבצע נעילות דיפרנציאל שעולות אלפי שקלים

עזוב, תן לאיש לנסות... אני סקרן בישבילו...

אתה יכול לנסות להרכיב צמיגים של טרקטורון כיסוח דשא, אם אני לא טועה יש כאילו עם מידת חישוק כמו של טרקטורון קטן... הם זולים וזמינים...

אם לא, שקול החלפת ג'נטים לג'נטים קטנים של אוטו (אולי מיני)...

אל תישכח שבטרקטורון הצמיגים ענקיים יחסית והם עם לחץ אוויר נמוך, אם תשים צמיג "כביש" עם לחץ אוויר גבוהה יותר אתה עלול לשבור את כל השיניים...

 

גילי

[Lotus Omega]

חבל שאתם מזלזלים בידע שלי, באמת שחבל.

דפרנציאל מחלק את הכוח להיכן שיש יותר אחיזה כלומר הגלגלים לא מחוברים בציר והכוח לא עובר לגלגל שמחליק אלא לגלגל השני, יש דפרנציאל בטרקטורון שלי.

מכלולי הבילום יעמדו בעומסים מכוון שהתעללתי בהם עד עכשיו והם לא הראו סימני ייאוש, וכל החלקים שם במצב מעולה.

השילדה ה"מרותכת" שלי תסתדר מעולה עם כוח התאוצה, עם הכוח התאוצה השלילי, עם כוחות האנרציה והסתדרה עד כה מעולה גם עם כוח הכבידה (שלא מספיק חזק בשביל להשאיר את הטרקטורון על הרצפה).

אפשר להשוות את ההסבה הזאת להסבה של אופנוע שטח ל"סופר מוטו" ישנם אופנועים שעברו הסבה מלאה שכוללת הרבה חלקים וישנם הרבה מאוד אופנועים שעברו רק החלפה של ג'אנטים וצמיגים או ל"ע רק צמיגים.

הטרקטורון לא יהפוך להיות אימפרזה שנוסעת רק על הקווים אבל לפחות בסיבובים איטיים בכביש לא יזרוק תחת כמו אלפא סוד על קרח.

אתה מדבר על דיפרנציאל מוגבל החלקה.

 

האנשים פה מדברים על דיפרנציאל רגיל.

 

www.howstuffworks.com

 

look it up.

 

זה יעשה לך סדר. מומלץ בחום.

 

ואני לא בא להתנשא עליך או מה.

 

אחרי שתחפש דיפרנציאל ותבין את תפקידו תבוא ותשאל שוב.

 

 

אור.

[speedseeker]

צודקים צודקים..

טעיתי בכמה דברים.

ישנה נעילת דפרינציאל קבועה בטרקטורון.

ניתן לבטל אותה אבל אני לא מתכוון לעשת את זה.

עכשיו ברצינות, ואני מוכן ללמוד, מישהו מוכן להסביר לי מה ההבדל? אני עדיין יחליק בסיבובים אבל פחות, ואין לי את המנגון הזה שדיברתם עליו (שהגלגל החיצוני לפניה מסתובב יותר מהגלגל הפנימי) או שהוא לא פועל כרגע לא בדיוק הבנתי.

הג'אנטים בגודל 12, את מרווח הברגים אני ימדוד מחר ואני יחזור אליכם, מהו גודל הג'אנט של מיני? ג'אנטים של מכסחת דשא לא הגיוני בעליל שיתאימו.

נגיד ששמתי ג'אנטים וצמיגים של מיני, אך זה ישפיע על ההתנהגות של הטרקטורון? אני פתוח לרעיונות.

[gRtuRbo]

יש לי את הפתרון ההכי פשוט.

הטרק' מונע ע"י שרשרת או ע"י דרייבשאפט.

במידה והוא מונע ע"י דרייבשאטפט, חפש בקצה שעל יד הסרן "ביצה" במידה והיא קיימת, קיים גם דיפרנציאל, במידה ולא אז אין.

[gRtuRbo]

מכלולי הבילום יעמדו בעומסים מכוון שהתעללתי בהם עד עכשיו והם לא הראו סימני ייאוש, וכל החלקים שם במצב מעולה.

השילדה ה"מרותכת" שלי תסתדר מעולה עם כוח התאוצה, עם הכוח התאוצה השלילי, עם כוחות האנרציה והסתדרה עד כה מעולה גם עם כוח הכבידה (שלא מספיק חזק בשביל להשאיר את הטרקטורון על הרצפה).

אפשר להשוות את ההסבה הזאת להסבה של אופנוע שטח ל"סופר מוטו" ישנם אופנועים שעברו הסבה מלאה שכוללת הרבה חלקים וישנם הרבה מאוד אופנועים שעברו רק החלפה של ג'אנטים וצמיגים או ל"ע רק צמיגים.

הטרקטורון לא יהפוך להיות אימפרזה שנוסעת רק על הקווים אבל לפחות בסיבובים איטיים בכביש לא יזרוק תחת כמו אלפא סוד על קרח.

אתה שוכח שעם החלפת הצמיגים, כנראה שגם תחליף את הקוטר הכולל של הגלגל.

והנה לך עמוסים חדשים על מערכת הבילום.

 

אחיזתם של הצמיגים החדשים תהא גדולה פי כמה מזו של צמיגי השטח הנוכחיים, עליך לצפות לעומסים חדשים גם על השלדה וגם על המתלים וההיגוי - שאל רוכבי הונדה XR אשר ביצעו הסבה לSM, מה דעתם על נושא זה (ואני מתכוון לרציניים והמקצוענים שבינהם - כגון Dr xr).