Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7166 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי יונדאי גיר רגיל , כאשר אני מנסה להעביר מהלוך 1 ל-2 בסל"ד גבוהה (5000)ההילוך לא נכנס חלק (יש רעש כאילו לא לחצתי קלאץ') בשאר ההילוכים אין שום בעיה....

האים משהוא יודע מה הבעיה ?

ואם צריך להחליף גיר כמה זה יעלה?

תודה מראש !

aj cool

פורסם

לא מחייב גיר.

 

יכול ליהיות קלאצ" גמור, כבל קלאצ" גמור, כבל לא מתוח וכ"ו.

 

קודם כל הייתי הולך על קלאצ".

בדיקה- תניע את האוטו, שים שלישי משוך בלם יד, שים הרבה גז ועזוב קלאצ", אם האוטו מתכבה הכל טוב, אם לא אז הקלאצ" מת.

 

מה שלא יהיה עדיף בעל מקצוע.

אורן

VOLVO 740 2.0 1988 since 2002

CITROEN C-3 PICASO-2011 since 2011

CHEVROLET CAVALIER 2.2 1996 SINCE 2013

SKODA FABIA SPORT 2011 SINCE 2013

פורסם

צר לי לאכזב אותך בזה שאני יאמר לך שאלה הרעשים שהיו לי בפולו לפני שעשיתי גיר, עוד מעט תתחיל לשמוע מין טיקים כאלה עיקביים, אחרי זה האוטו יתחיל להשמע כמו אוטובוס שאתה עוזב את הגז, אחרי זה כמו השחזת ברזה (זה שעות ספורות לפני המוות).

 

ככה זה היה אצלי לפחות.

 

*אני לא מבטיח לך שזה הגיר אבל זה מזכיר לי את הבעיה שלי בגיר.

גם אני התחתנתי עם הקליאו ספורט שלי!

פורסם

בדיקה- תניע את האוטו, שים שלישי משוך בלם יד, שים הרבה גז ועזוב קלאצ", אם האוטו מתכבה הכל טוב, אם לא אז הקלאצ" מת.

אורן

זה לא ברור שהאוטו יתכבה בכל מקרה?

מה רצית שהוא יתחיל לנסוע עם הילוך שלישי ועם בלם יד ???? :?

פורסם

הבדיקה הנ"ל לא מומלצת מאחר והיא ---קורעת את האמאמא של הגיר והקלאץ'!---

יכולים להיות המון גורמים לרעש הנ"ל.

יכול להיות שהלכו לך הבוקסות של הבורר הילוכים, יכול להיות סינכרון גמור(אם אתה נוהג ***לחרע*** את הילוכים 1+2), יכול להיות קלאץ' לא מתוח, יכול להיות אלף ואחת סיבות

חכה לתשובת מומחים בגון צביקה/בני ל.

ולשאר, עדיף שלא תתנו תשובות שאינן נכונות.

בכל מקרה להאיר את עיניכם ורגלכם המדוושות, הבדיקה מתבצעת בלי לחיצה על הגז וע"י זריקת קלאץ', אם הרכב נכבה מיידית הקלאץ' לא מחליק אם לוקח לו שנייה-שתיים הקלאץ' מחליק.

בכל מקרה לא שווה לבצע בדיקה זו מאחר והיא גורמת לבלאי בלטי מבוטל וסיבוב ברכב ע"י בעל מקצוע יגיע לאותה תוצאה אחרי דקת נסיעה.

וחדשות בשבילכם, לא צריך להיות אפילו בעל מקצוע בשביל לדעת שהמצמד מחליק.

המשך שבוע נעים.

 

אלעד

פורסם
זה לא ברור שהאוטו יתכבה בכל מקרה?

מה רצית שהוא יתחיל לנסוע עם הילוך שלישי ועם בלם יד ???? :?

 

ככה בודקים מה לעשות.

אורן

VOLVO 740 2.0 1988 since 2002

CITROEN C-3 PICASO-2011 since 2011

CHEVROLET CAVALIER 2.2 1996 SINCE 2013

SKODA FABIA SPORT 2011 SINCE 2013

פורסם
ככה בודקים מה לעשות.

אורן

זאת באמת תשובה של "מכונאי מומחה" , כנראה זאת הדרך שאתה מכיר ...

 

אל תשלול דברים של אנשים אחרים , כי כל הידע בא מנסיון .

פורסם
לא מחייב גיר.

 

יכול ליהיות קלאצ" גמור, כבל קלאצ" גמור, כבל לא מתוח וכ"ו.

 

קודם כל הייתי הולך על קלאצ".

בדיקה- תניע את האוטו, שים שלישי משוך בלם יד, שים הרבה גז ועזוב קלאצ", אם האוטו מתכבה הכל טוב, אם לא אז הקלאצ" מת.

 

מה שלא יהיה עדיף בעל מקצוע.

אורן

שלום.

יש לי בעיה!!!

בזמן האחרון כצת כועסים עלי בפורום ביגלל סיגנון התשובות שאני כותב (כצת אגרסיבי)

אז אתם תגידו לי מה לעשות כאשר בחור שלא מבין כלום ממליץ לבחור איך להרוס את המצמד מה עוד שהבעיה לא מהמצמד ביכלל. איך לא להיתרגז בחיית-דינק!

הבעיה שיש לרכב היא סינכרון הרוס בגיר. אפשר לחיות אם הבעיה. אפשרויות: או שיפוץ גיר ,(לא תמיד כדי כלכלית) או החלפה בגיר משומש.

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם
שלום.

יש לי בעיה!!!

בזמן האחרון כצת כועסים עלי בפורום ביגלל סיגנון התשובות שאני כותב (כצת אגרסיבי)..

יכול להיות אבל:

... אפשר לחיות עם הבעיה
×
×
  • תוכן חדש...