כתבה ישנה מ- Ynet שלדעתי רלוונטית גם היום-המשרד להגנת הסביבה דרש מנהגי האוטובוסים להפסיק לצפור (נערכה כותרת מממממשש ארוכה)

[BoazB11]

היום הייתי עד למקרה הפוך...

איש זקן חצה את הכביש בעיר ונתקע על האי-תנועה.

רגל על הכביש רגל על האי המוגבה, נשען עם היד על עץ. תקוע.

כביש צפוף וצר עם תנועה ערה בשני הכיוונים.

רוכב אופנוע נעצר לידו, דומם מנוע וירד לתת לו יד.

התנועה נעצרה בשני הכיוונים, זה לקח דקה ארוכה עד שסיימו לחצות,

ואף רכב לא צפר! פשוט חיכו בסבלנות והבנה. האמת שהופתעתי.

אולי בכל זאת יש תקווה...

[NEW10]

לפני 12 שעות, BoazB11 כתב:

היום הייתי עד למקרה הפוך...

איש זקן חצה את הכביש בעיר ונתקע על האי-תנועה.

רגל על הכביש רגל על האי המוגבה, נשען עם היד על עץ. תקוע.

כביש צפוף וצר עם תנועה ערה בשני הכיוונים.

רוכב אופנוע נעצר לידו, דומם מנוע וירד לתת לו יד.

התנועה נעצרה בשני הכיוונים, זה לקח דקה ארוכה עד שסיימו לחצות,

ואף רכב לא צפר! פשוט חיכו בסבלנות והבנה. האמת שהופתעתי.

אולי בכל זאת יש תקווה...

אף רכב לא צפר כי אסור היה להם לצפור במקרה כזה, אם הנהגים עצמם לא יורדים מהרכב כדי לעזור לבן אדם במצוקה(חוץ מרוכב האופנוע, וכל הכבוד לו על העזרה), אז המינימום שהם חייבים לעשות זה לפחות לחכות בסבלנות עד שיעזרו לאיש הזקן להגיע למקום בטוח.

לצפור במקרה כזה יהיה מעשה שפל ונבזי.

 

 

הולך רגל שנתקע על הכביש וצריך עזרה, אז חובה להגיש לו עזרה, זה בכלל לא דומה למישהו שמתפרץ בפתאומיות לכביש בלי לשים לב, וגם אז, צופרים רק אם זה המוצא האחרוו וכשאין ברירה, אם הנהג יכול למנוע את התאונה בלי לצפור, אז זה מעולה, העיקר שימנע את התאונה או שיערך למצב מראש.

 

 

עיקר הנקודה שלי בשרשור הייתה שהצפירות של נהגי האוטובוסים הם הסימפטום ולא בהכרח הבעיה עצמה.

זה חלק ממה שקורה כשהעירייה או משרד התחבורה לא דואגים, למשל, למספיק נתיבים לתחבורה ציבורית בתוך הערים, זה משהו שמאוד יכול לעזור, כמובן שהאחריות היא גם על הנהגים עצמם, והם צריכים לנהוג בזהירות וברוגע ולהשתמש בצופר רק כשזה באמת צריך ולא סתם, אבל עדיין, טיפול מהשורש של משרד התחבורה בכל הבעיות והכשלים התעבורתיים שיש בכבישים העירוניים זה לדעתי משהו שיכול לתרום הרבה יותר לסבלנות של הנהגים שנוהגים בכבישים, ושוב, זה לא מוריד לרגע מהאחריות של הנהגים לנהוג בזהירות.

 

[elera]

בעיה יותר גדולה, באזורים מסוימים, היא צפצפני רוורס. בעיקר של בניה, אבל קצת גם של הסעות.

גם ממומש בצורה לא חכמה מההתחלה, וגם יש פתרונות מודרניים יותר שלא בשימוש.

 

שאלה צידית:

הכותרת נערכה כדי להאריך אותה יותר?

 

 

עריכה אחרונה ב-15 לאוגוסט, 2024 על ידי elera

[פאר האורה]

לפני 7 שעות, elera כתב:

צפצפני רוורס.

איך תסב את תשומת הלב לסכנה בנסיעה לאחור? אור רוורס לא תמיד מספיק. איזה פתרונות מודרניים יותר יש?

[elera]

@פאר האורה

 

החלשת עוצמת הרעש, או לפחות התאמה לרעש בסביבה.

למה אני צריך לשמוע כל היום צפצפני רוורס מאתר בניה במרחק קילומטר?

 

https://www.safetyaction.com.au/blog/are-reversing-beepers-compulsory

 

רעש בספקטרום רחב. אומרים שיש לזה גם יתרונות נוספים.
 

https://www.commerce.wa.gov.au/publications/audible-reversing-alarms-considerations-use

https://www.epa.vic.gov.au/-/media/epa/files/publications/1890.pdf

 

חיישני תנועה שמפעילים רעש רק כשצריך התראה לסביבה (או לנהג).

 

מצלמות לנהג.

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2024 על ידי elera