רכב חדש לאשה מבוגרת, נסיעות עירוניות בירושלים, נסועה נמוכה

[gamba]

שלום, אני מחפש רכב חדש (מהניילונים) לאשה מבוגרת:

לרוב נסיעות עירוניות בירושלים. מן הסתם מדי פעם גם נסיעות ארוכות, אבל לא באופן תדיר. ממוצע נסיעה שנתי הוא 10k אם לא פחות.

דווקא לא רכב קטן - יותר בסגנון של i30. זה הרכב הנוכחי, שהיא מרוצה ממנו, אבל הוא כבר מאוד ישן ומראה את הגיל שלו.

תקציב באיזור ה125,000 בערך. גם רכבים שנמכרים כ-0 ק"מ יד שניה באים בחשבון.

הכי חשוב אמינות ובטיחות. להיתקע פעם אחת על כביש בין עירוני היה פעם אחת יותר מדי.

מעדיפים גם של יצרן עם מוסכים מורשים בירושלים שנחשבים לאיכותיים.

 

יש המלצות לאיזה יצרנים ללכת? ולאיזה דגמים ספציפיים? תודה.

 

[llaavvii]

הונדה ג'אז - חסכונית אמינה ומרווחת יחסית,
יונדאי I20 כנ"ל
סקודה פאביה גם מעולה למרות שלטעמי הDSG לא 100% חלק בתחילת תנועה.

 

[Mike808]

היום ב-125K כבר אין משפחתיות קומפקטיות. הכי קרובה לזה היא סקודה סקאלה אבל לטעמי היא פחות קולעת לשאר הדרישות וצריך לחכות זמן רב כדי לקבל אחת כזאת מהיבואן.

קיימת אופציה לעבור לרכב פנאי קומפקטי כמו טויוטה יאריס קרוס, יונדאי באיון, סיאט ארונה ודומיהם. אם מחפשים רמת אמינות גבוהה אז מאזדה CX3 יכול לבוא בחשבון. ברמת אבזור אורבן הוא עונה על הדרישות וגם מצויד במערכות בטיחות אקטיביות. אפשרות נוספת וקטנה יותר - יונדאי וניו שיהיה גם זול מהמאזדה אך פחות איכותי ומאובזר ממנו.

אפשרות שניה היא סופר מיני, הן גדלו משמעותית בשנים האחרונות ולגמרי יכולות לשמש תחליף למשפחתיות אך מרבית הדגמים המובילים מצוידים בתיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים או במנוע 1.2 טורבו בנזין של פיג'ו סיטרואן ולכן קשה להמר עליהם כדגמים עם אמינות מושלמת למי שמתכוון להחזיק את הרכב שנים ארוכות.

0 קילומטר פחות רלוונטי בתקופה הזאת בגלל ביקוש גבוה לרכבים חדשים ומלאים מצומצמים אצל היבואנים. כדאי להעיף מבט באתרים הרלוונטיים ואצל חברות הליסינג ברגע שיבחר הדגם אבל מרבית הסיכויים שההנחה לא מצדיקה את ירידת הערך ועדיף לרכוש אצל היבואן.

[vladclar]

מקרה קלאסי למאזדה cx3 בתקציב הזה ועם דרישות לאמינות גבוהה.

 

[Jack457]

לפני 4 שעות, Mike808 כתב:

מרבית הדגמים המובילים מצוידים בתיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים או במנוע 1.2 טורבו בנזין של פיג'ו סיטרואן ולכן קשה להמר עליהם כדגמים עם אמינות מושלמת למי שמתכוון להחזיק את הרכב שנים ארוכות.

 

אפשר להפסיק עם ה"חוכמה" הזו כבר?

מרבית הרובוטי כפול מצמדים החדשים שום בעיה ("אמא,לה, DSG! הצילו"). והפיורטק שמפחידים בו ילדים כדי שיאכלו את הדייסה מנוע מצויין שנמצא במליוני רכבים שמחים, ומקסימום מבקש החלפת טיימינג ביחד עם טיפול 60,000 ולא 105 כמו שכתוב בספר רכב. ממש סיבה לפסול סגמנט!

לפי התיאור של פות"ש סופר מיני תפור על הגברת.

[llaavvii]

אכן גם אני כתבתי וחושב שסופר מיני מתאים יותר,
לגבי הDSG גם אם נעזוב רגע את נושא האמינות בניסעה ערונית יומיומית עם עצירות תכופות לטעמי היא עדיין לא שם מבחינת עידון.

[ntd]

אכן סופר-מיני יכולה להתאים בהחלט.

 

אם לא נכתב, ובהנחה שאין יותר מדי בעיות אספקה, סוזוקי סוויפט יכול לענות על מה שביקשת.
 

אגב, סוזוקי מדגישים שהרכב היברידי - זה בכלל לא מדוייק.אמנם יש לרכב צריכת דלק יפה, אבל הוא לא היברידי אמיתי אלא היברידי-לייט (עזרה בהתנעה מהירה למערכת stop-start של הסטרטר של הרכב, וככל הנראה ניצול הסוללה להפעלת מערכות חשמל, כדי להוריד מהעומס של המנוע). היברידי לייט יש ברכבים נוספים בלי יותר מדי רעש וצלצולים  - למשל סקודה אוקטביה.

[G. P. Magnus]

קודם כל להחליט על תצורה - יתכן ש B-SUV יתאים לה יותר מבחינת גישה למושב, לבגאז' עם קניות וכו'.

 

הג'אז' אחלה אוטו, בטח לנסיעות קצרות שפחות מרגישים שהמושבים לא להיט (יש לנו במפשחה 5 ג'אז שונות כבר כמעט 20 שנה - האחרונה בת 5.5 ונוסעת יפה מאוד גם נסיעות ארוכות מדי פעם אצל). מחירון 127 וקצת כולל אגרת רישוי ממה שראיתי אז נכנס בתקציה וישמור ערך וכו' ויהיה גם חסכוני לטיפול/ביטוח/תדלוק.

 

גם ה-2008 / C3 AIRCROSS חמודות לדעתי ובהחלט נוחות יותר ושם יש 5 שנות אחריות שיתנו לה שקט (לי יש C5 באופן אישי). משום מה ה-C3 עולה רק סביבות 113 על הכביש כך שנכנסת בתקציב, ה-2008 כבר קצת מעל 130 אבל זה עדיין באזור של 125. 

 

בכל מקרה שווה לעשות נסיעת מבחן על שלושתן כי בסוף שדה הראיה, נוחות הכניסה והישיבה, היכולת לכוונן את הכיסא - כל הפרטים הקטנים שחשובים לנהג צעיר חשובים פי 10 לנהג מבוגר שכבר עם זמני תגובה איטיים וכו'.

 

לגבי ירושלים, כל עוד היא לא עם רגל כבדה או ממהרת לא רואה מגבלה מיוחדת. היא נוסעת מעט אז אין טעם להיכנס לחשמלי/דיזל.

 

בהצלחה!

[Mike808]

ג'אז בסיסית מאובזרת בקמצנות ביחס למחירה ובאופן כללי התמורה למחיר שם בינונית. מעבר לזה שזמני ההמתנה ארוכים היא גם מרגישה מאוד עצלה וחלשה ביחס לנתונים במפרט והיא תהיה פחות נעימה בעליות של ירושלים.

פיג'ו 2008 בסיסית יקרה בעשירייה מהתקציב, סיטרואן C3 איירקרוס כבר לא משווק וגם כשנמכר מחירו היה גבוה מהתקציב. שניהם מצוידים במנוע טורבו בנזין 1.2 שנודע כבעייתי למדי ולא היייתי ממליץ עליהם למי שאמינות בראש מעייניו ומעוניין לרכוש רכב חדש לטווח זמן ארוך.

 

[Jack457]

מסכים - הג'אז בנויה לחיסכון בדלק ובנסועה נמוכה זה פחות פונקציה. בעליות של ירושלים לא כיף.

C3 כן כיף. ועם 5 שנות אחריות, ואם תחליף את הרצועה ב-60,000 כמו שעושים רבים, אין שום בעיה לטווח הארוך. מכל בחינה אחרת הפיורטק+גיר אייסין יחידת הינע זריזה וסימפטית מאוד, ומערכות בטיחות סבירות לסגמנט. גם האופל.