מתכווין לקנות רכב חדש ומתלבט בין פיג'ו 2008 לרנו קפצ'ור

[מור יונדאי i30 2009]

רנו קפצ'ור שנת 2015 מנוע 1.2 טורבו אוטומט או פיג'ו 2008 שנת 2016 מנוע 1.2 אוטומט 
 

הלכתי עליהם בגלל התקציב 35000-40000 ש"ח, ובעיקר בגלל שאני מחפש משהו יותר חסכנו ממה שיש לי,

 

השאלה מה יותר אמין וכדאי?

[Gavrik]

שיניהם לא שיא האמינות.

בקפצ'ור יש בעיות במנוע ובגיר הדו מצמדי, מנועים הולכים בגלל בעיה תכנונית שגורמת לאכילת שמן ובגיר הולך בדר"כ מוח גיר או מצמדים שההחלפה שלהם ברנו יכולה לעלות בין 7 אלף ש"ח ל15 אלף ש"ח וצפונה.
בפיג'ו יש את הבעיה המפורסמת עם רצועת הטיימינג, רצועת טיימינג מתפוררת והגומי שלה מלכלך את השמן וגורם לסתימת משאבת השמן מה שהורס את המנוע. יש רצועה דור שני ושלישי וחלק אומרים שהחלפה של הרצועה לדור שני פותרת את הבעיה אבל לא יודע עד כמה זה באמת פותר אותה כי חלק אומרים שזאת בעיה תכנונית של המנוע והדורות הבאים של הרצועה לא פותרים את הבעיה.
 

[מור יונדאי i30 2009]

ומה לגבי דאציה סטאפווי 2017 

לפני כשעה, Gavrik כתב:

שיניהם לא שיא האמינות.

בקפצ'ור יש בעיות במנוע ובגיר הדו מצמדי, מנועים הולכים בגלל בעיה תכנונית שגורמת לאכילת שמן ובגיר הולך בדר"כ מוח גיר או מצמדים שההחלפה שלהם ברנו יכולה לעלות בין 7 אלף ש"ח ל15 אלף ש"ח וצפונה.
בפיג'ו יש את הבעיה המפורסמת עם רצועת הטיימינג, רצועת טיימינג מתפוררת והגומי שלה מלכלך את השמן וגורם לסתימת משאבת השמן מה שהורס את המנוע. יש רצועה דור שני ושלישי וחלק אומרים שהחלפה של הרצועה לדור שני פותרת את הבעיה אבל לא יודע עד כמה זה באמת פותר אותה כי חלק אומרים שזאת בעיה תכנונית של המנוע והדורות הבאים של הרצועה לא פותרים את הבעיה.
 

ומה לגבי ד'אציה סטאפווי 2017 אוטומט

[yulianx]

יש לה גיר רובוטי חד מצמדי מאוד מעצבן, המנוע אמין אך חלש יותר.

 

אחד האפציות למזער סיכון במנוע 1.2 של פיגו זה החלפת רצועה כבר אחרי 4 שנים או 60 אלף ק "מ על מנת לא להגיע למצב שהיא מתפוררת.

בגלל זה, אם לקנות פיגו סיטרואן 1.2 עדיף ברכב בן 4 בערך, לבדוק את מצבה ולהחליף.

או רכב שהגיע במקור עם רצועת דור אחת אבל שלא צורך שמן, כי הרצועה לא נפגעה,פה קצת בעייתי לדעת.