איך אני יכול לברר מהו זרם התענה לרכב שלי? טרנספורטר דיזל

[super-man]

פולקסווגן. טרנספורטר. T5. דיזל.

בשביל להיות מדויק יותר, מהרישיון רכב: 7J0-7EA112

 

אני רוצה לדעת כמה זרם התנעה צריך לרכב שלי, בשביל לדעת להתאים לו את המצבר הנכון.

הרכב הגיע עם מצבר 95A של VARTA. אני יודע שהכי פשוט לרכוש אותו הדבר.

אבל אני רוצה לדעת כמה זרם התנעה צריך, בשביל אולי לרדת באמפר של המצבר. במקום 95 לקחת 80 או אפילו 72/75.

יש הבדלים לא קטנים כשיורדים באמפר. במחירי המצברים.

 

הרכב הוא דיזל, לכן הזרם התנעה ממה שהבנתי גדול יותר מלהתניע רכב בנזין.

 

יש למישהו אולי דרך לברר את זה בתוכנה של נתונים טכניים, או באיזה מסד נתונים? מהו זרם ההתנעה לרכב שלי בכדי להתניע אותו.

 

תודה רבה.

[מרק10]

התאמת קיבולת וזרם ההתנעה CCA של מצבר לרכב מסויים תלוייה במספר פרמטרים כאשר אחד מהם והחשוב הינו זרם ההתנעה שצורך הסטרטר בזמן ההתנעה.

 

ייצרן הרכב מבצע חישובים וניסויים בכדי להתאים מצבר לכול נפח וסוג מנוע והאיבזור המותקן ברכב. מכיוון שאין ברשותך את הידע והכלים הנדרשים לבחור מצבר מתאים אני מציע לך להשאר עם המצבר שבחר ייצרן הרכב.

 

 

[viper83]

לפני 11 שעות, super-man כתב:

פולקסווגן. טרנספורטר. T5. דיזל.

בשביל להיות מדויק יותר, מהרישיון רכב: 7J0-7EA112

 

אני רוצה לדעת כמה זרם התנעה צריך לרכב שלי, בשביל לדעת להתאים לו את המצבר הנכון.

הרכב הגיע עם מצבר 95A של VARTA. אני יודע שהכי פשוט לרכוש אותו הדבר.

אבל אני רוצה לדעת כמה זרם התנעה צריך, בשביל אולי לרדת באמפר של המצבר. במקום 95 לקחת 80 או אפילו 72/75.

יש הבדלים לא קטנים כשיורדים באמפר. במחירי המצברים.

 

הרכב הוא דיזל, לכן הזרם התנעה ממה שהבנתי גדול יותר מלהתניע רכב בנזין.

 

יש למישהו אולי דרך לברר את זה בתוכנה של נתונים טכניים, או באיזה מסד נתונים? מהו זרם ההתנעה לרכב שלי בכדי להתניע אותו.

 

תודה רבה.

חבר יש לך טעות די נפוצה, 95A זה בעצם 95Ah ז"א הצריכה של מערכות החשמל שניתן להשתמש מהמצבר הנ"ל בזמן של שעה.

כמו שרשמו קודם אתה מחפש CCA שזה בעצם זרם התנעה בטמפ' 0 מעלות וזה מה שקובע עם זה מספיק למתנעה להיסתובב.

תבדוק בספר רכב מה הדרישה למצבר ואל תחרוג יותר מידי +/- כל המערכות החשמל מיועדות לזרם או הספק מסויים (מצבר,מתנע,אלטרנטור, תאורה ושאר צרכני החשמל באוט.). 

[danniel]

בדיזלים פרטיים זרם התנעה יהיה 180-350 אמפר אבל זה לא הדבר היחיד שמשפיע.

יש גם מצתי להט שמושכים די הרבה זרם נוסף ומשפיעים על גודל המצבר המתאים. 

המצבר הסטנרטי שיש ברכבים המיובאים לארץ הוא בדרך כלל גבוה יותר מאשר מה שבאמת נחוץ בפועל  למדינה חמה, כך שאם תיקח מצבר בעל יכולת התנעה נמוכה יותר, כעקרון לא צפויה בעיה,  אבל בכל מקרה אני לא ממליץ על זה. 

[מרק10]

 

לפני 25 דקות, danniel כתב:

המצבר הסטנרטי שיש ברכבים המיובאים לארץ הוא בדרך כלל גבוה יותר מאשר מה שבאמת נחוץ בפועל  למדינה חמה, כך שאם תיקח מצבר בעל יכולת התנעה נמוכה יותר, כעקרון לא צפויה בעיה,  אבל בכל מקרה אני לא ממליץ על זה. 

 

על סמך מה את כותב זאת ? 

[ocsi4u]

קודם כל,ברור לך מן הסתם,שזה לא המצבר מקורי איתו הגיע הרכב,לפי דעתי המקורי היה 80AH,אם תתן מס' שלדה,יכול לבדוק מדויק.האם יש לך פונקציה S&S ?

יכול להיות ש-danniel צודק ולארץ מגיע עם קיבולת גבוה יותר,או שהחליפו רצו להיות בטוחים ושמו גדול יותר.
בשביל הספורט עשיתי חיפוש לפי קוד מנוע שרשמת
VW KOMBI V Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2.0 TDI

בהרבה מאוד רכבים קיים המצבר הזה

 

זה מה שמתאים לפי קוד מנוע

 

 

הנה ריכוז OE NUMBERS 

T5.pdf

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-15 לאפריל, 2021 על ידי ocsi4u

[מרק10]

המצבר המקורי ברכב של פותח האשכול הינו 95AH ובעל כושר התנעה של 450A לפי תקן DIN.

הרכב לא ממערכת S&S.

עריכה אחרונה ב-15 לאפריל, 2021 על ידי מרק10

[ocsi4u]

זה עדיין לא אומר כלום !

איזה שנה,עם איזה סוג של אלטרנטור....בקיצור זיהוי לפי VIN !!
אני אישית הייתי סומך רק על מה שרשום ב-ERWIN,לא הייתי מעיז לנחש מה עושים הגרמנים הפסיכים האלו 

על כל חלק יש להם STUDY שלם,אולי זה שנתון שכבר צריך לקודד משהו ב-BCM (Battery Control Module),הרי הוא הולך לעשות סוג של retro-fit,לשים חלק שונה!
מצבר זה חלק כל כך חשוב ברכבים מודרניים,יכול לגרום לכל כך הרבה תקלות,זה הדבר האחרון שהייתי חוסך עליו כסף,אז לא לשים מקורי,אבל לפחות תואם איכותי מאושר !

 

דוגמיות על הסברים כללים :

 

 

 

עריכה אחרונה ב-15 לאפריל, 2021 על ידי ocsi4u

[מרק10]

לפני 5 שעות, ocsi4u כתב:

בשביל הספורט עשיתי חיפוש לפי קוד מנוע שרשמת
VW KOMBI V Van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2.0 TDI

בהרבה מאוד רכבים קיים המצבר הזה

 

פותח האשכול לא כתב את קוד המנוע אלא קוד דגם הרכב בלבד.

 

לפני 3 שעות, ocsi4u כתב:

זה עדיין לא אומר כלום ! - מה לא אומר כלום ? מה שכתבתי זה המצבר המקורי שאיתו הרכב הגיע לארץ מגרמניה על אחת הספינות לנמל אשדוד ומשם הגיע לאולם המסירה בצ'מפיון.איזה שנה,עם איזה סוג של אלטרנטור....בקיצור זיהוי לפי VIN !!

איזה שנה,עם איזה סוג של אלטרנטור....בקיצור זיהוי לפי VIN !!

 

לא חייבים מספר שילדה. בספר הרכב או במדבקה המוצמדת בתא המנוע או על אחת הקורות קיים מספר PR עבור סוג וקיבולת המצבר שאיתו הרכב הגיע לארץ.

[ocsi4u]

לפני 28 דקות, מרק10 כתב:

 

פותח האשכול לא כתב את קוד המנוע אלא קוד דגם הרכב בלבד.

החיפוש נעשה לפי קוד דגם,טעות כתיב שלי במשפט,שרשמתי קוד מנוע.
Volkswagen Transporter T5 (model code: 7EA, 7EH) 2010 - 2015
מפה הנחתי שהרכב לפחות 6-7 שנים על הכביש,בחו"ל שמעתי שמצבר המקורי מחזיק 7 שנים,בארץ עם החום הקיצוני שלנו,זה לא משהו מובן מאליו !

ואין יותר מדי אופציות ל- 2.0L TDI

 

לפני 28 דקות, מרק10 כתב:

לא חייבים מספר שילדה. בספר הרכב או במדבקה המוצמדת בתא המנוע או על אחת הקורות קיים מספר PR עבור סוג וקיבולת המצבר שאיתו הרכב הגיע לארץ.

כבר דיסקסנו בדיון אחר,איפה רשומים PR וגם אם לא,איפה אפשר להשיג כל נתון!
גם הסכמנו שברכבי VAG ממש לא מספיק קוד דגם,שנתון,מומלץ לעבוד לפי PR.
העיקר שיביא PR מדויק,ומק"ט גם של אלטרנטור,אם רוצה לבדוק לעומק ולא לנחש!

 

לפני 19 שעות, מרק10 כתב:

ייצרן הרכב מבצע חישובים וניסויים בכדי להתאים מצבר לכול נפח וסוג מנוע והאיבזור המותקן ברכב. מכיוון שאין ברשותך את הידע והכלים הנדרשים לבחור מצבר מתאים אני מציע לך להשאר עם המצבר שבחר ייצרן הרכב.

  

מסכים עם כל מילה !

עריכה אחרונה ב-15 לאפריל, 2021 על ידי ocsi4u

[super-man]

ראשית תודה לכל המגיבים.

 

ocsi4u ראיתי בתמונות שצירפת, שיש אפילו מצברים עם 60A. 

אני אשמח אם תוכל באמת לבדוק לי לעומק כמו שאמרת. זה מעניין אותי. בגלל זה פתחתי את הנושא.

לקנות את המצבר שיש לי, לפי הנתונים שלו, זה הכי קל. בשביל זה אני לא צריך לשאול שאלות. אני אשמח להיעזר בך.

 

"העיקר שיביא PR מדויק,ומק"ט גם של אלטרנטור,אם רוצה לבדוק לעומק ולא לנחש!"

 

 

[מרק10]

ברכב מותקן מעלון ?

[ocsi4u]

בתאריך 16.4.2021 בשעה 17:05, super-man כתב:

ראשית תודה לכל המגיבים.

 

ocsi4u ראיתי בתמונות שצירפת, שיש אפילו מצברים עם 60A. 

אני אשמח אם תוכל באמת לבדוק לי לעומק כמו שאמרת. זה מעניין אותי. בגלל זה פתחתי את הנושא.

כל עוד לא היה נתון מדויק,סתם בדקתי לפי קוד דגם,הדגם הזה מיוצר גם עם מנועי בנזין,לכן ברשימה אתה תראה מצברים מקוריים 60AH.

שאלתי חבר מגרמניה עובד VAG,הוא לא היה שם פחות מ-80AH.

הנה כל הת.ז. של האוטו שלך לפי שלדה,עם כל PR לשימושך בעתיד,אכן מגיע מפס יצור עם:
J1U BATTERY 450A 95AH

8GV ALTERNATOR 180A

 

Model Transp. delivery van
TR
Date of production 16.04.2013
Model year 2013
Sales type 7EA112
Engine Code CAAA
Transmission Code MQT

 

Vehicle identification.pdf

 

עוד חיזוק מאתר אחר

 

מקור:
http://whatbattery.co.uk/vw-transporter-t5-2003-2015-batteries/

 

בקיצור תעשה סקר שוק,אין לי מושג במחירים בתחום הזה בארץ,בהצלחה !

 

 

[מרק10]

קיבולת המצבר 95A שהינו פרמטר חשוב וקיים נתון נוסף זה כושר ההתנעה הנדרש שהינו 800A לפי נתוני ייצרן הרכב.

 

לא הייתי בוחר במצבר בעל כושר התנעה נמוך מהמלצת ייצרן הרכב.

[super-man]

ocsi4u,

תודה רבה רבה לך. עזרת לי מאוד!

שבוע טוב ומבורך.