Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2006 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אהלן, יש לי הונדה סיוויק האצבק 2012 במהלך נסיעה כאשר מד הסלד מתייצב על איזור ה1700-1800 סל״ד 

יש רעידות מהמנוע כאשר מורידים את

הרגל מהגז או נותנים גז והטורים משתנים זה עובר. יכול להיות שזה תושבת מנוע?

עריכה אחרונה על ידי liads
פורסם

הייתי עכשיו במוסך אמרו לי שזה בעיה בצירייה בגלל שיש הילוך גבוה וסל״ד נמוך  נוצר עומס על הצירייה  נשמע לי קצת תמוה ולא נכון (אולי אני טועה 🤷🏻‍♂️

 את הרעידות אני לא מרגיש מאיזור הצירייה אני מרגיש מאיזור המנוע וחוץ מזה אם יש עומס על הצירייה בסלד נמוך ושהגז הוא רציף וחלש אז איך אין (סתם דוגמא) שאני נותן קיק דאון מרמזור או סתם מושך את ההילוכים ומאמץ את המנוע . 

נשמע לכם נכון שזה צירייה? 

פורסם

שלום, היה שרשור דומה לזה ממש לא מזמן.

יש לי דגם דומה.

הניחוש שלי:

הרכב עבר מעל 120-140 אלף ק״מ ולא הוחלף שמן גיר מעולם.

תעשה בדיקה - במידה ויש בדגם שלך מצב d3 בגיר, תשלב את הידית למצב הזה ותיסע. האם במצב הזה יש רעידות?

ועוד שאלה - האם היית במוסך מורשה הונדה או במוסך רגיל (אני מהמר שרגיל).

×
×
  • תוכן חדש...