Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2050 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

התופעה החלה בחורף שעבר וכשהמנוע קר ורק בחורף . בתחילת הנסיעה,  כשהמנוע עדיין קר יש החלפות גיר עם דפיקות וקפיצות. לאחר שהמנוע מתחמם התופעה נפסקת. 

מה הסיבה ומה הפתרון?

פורסם

1. השמן הוחלף לפני כ 10 שנים כשהגיר תוקן. בשבוע הבא אני בטיפול ואבקש לבדוק את המפלס.

2. האוטו שנת 2004 192,000 ק"מ והתיקון בוצע כאמור לפני 10 שנים. הגיר עבר שיפוץ כללי לפני כ 15 שנה. מאז נסע כ 100,000 ק"מ.

פורסם

לדעתי כדאי להתחיל בהחלפת שמן חלקית לגיר.

בכללי לגיר הזה (AL4) מומלץ לבצע החלפת שמן כל 60K קמ והמהדרין יגידו אפילו 40K, על מנת למנוע בעיות שונות בגיר כתוצאה מהצטברות תוצרי שחיקה, והארכת חיי הגיר.

נכון שהיצרן הרכב לא מנחה על החלפה, אבל מעל 20 שנות נסיון שנצברו עם הגיר הזה מראות שהחלפות שמן תכופות מאריכות לו את החיים משמעותית מאוד

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...