יש הבדל מהותי בין סובארו פורסטר לסובארו XV?

[ארכי-נוכל]

אני חושב לקנות רכב יד 2 שישמש אותי  לנסיעות כביש ובסופשים  שטח לכן חשבתי על  XV ושכן שלא מכיר טוב אמר לי ללכת על פורסטר, לפי מחירים אני רואה שהוא יותר יקר.

אילו הבדלים/היתרונות יש לפורסטר על XV? הוא יותר טוב בשטח?  
תודה רבה !

[yoav911gt2]

הפורסטר גדול יותר ומרווח יותר, תא מטען משמעותית גדול יותר. לגבי שטח אני לא בטוח. 

[vladclar]

קודם כל פורסטר יותר מרווח, עם בגאז' משמעותית יותר גדול.
וכן, לפורסטר יכולת שטח יותר גבוהה.
XV עם מנוע 1.6 מרגיש חלש.
אם תחליט על XV, אז לפחות שיהיה 2000 סמ"ק.

[RBRB]

לפורסטר יש זווית גישה קצת יותר טובה מהXV.

 

אם תחליט ללכת על הXV עדיף כמובן מנוע 2.0 על פני ה1.6.

[ארכי-נוכל]

בכל מקרה הבנתי שאם XV אז מנוע 2.0, מה שבעיקר משנה לי זה עניין השטח,  הבדלים קריטים ?  

[DubelBoom]

היה לי xv ועכשיו פורסטר. אני לא איזה חיית שטח, וגם אין לי שום הבנה בזה, אבל כן נוסע איתו בדרכי 4x4 שג'יפונים לא עוברים.

לא הרגשתי הרבה הבדל, המרווח גחון זהה וגם מערכת ה4x4. קצת הבדל בזויות גישה ונטישה אבל לא הגעתי אף פעם לכאלה שיפועים אז לא יודע להגיד.

בפורסטר החדשים יש x-mode שאמור לשפר אחיזה בשטח (נעילת גלגל שבאוויר וכו'), לא יודע אם יש את זה גם בxv החדשים או כמה זה קריטי. תחפש קצת באינטרנט מה זה ואם זה קיים בxv, ותחליט אם זה משמעותי לדעתך.

 

אבל כמו שכבר אמרו, שים לב לבגאז' של הxv! הוא קטן ולנו זה לא תמיד הספיק. גרסת ה1.6 חלשה ורועשת (זה מה שהיה לי). בפורסטר החדשה ומהקצת שהרגשתי בנסיעת מבחן על הxv 2.0 הן משמעותית יותר שקטות. לא הכי שקטות, אבל לגמרי מספיק מבחינתי.

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2020 על ידי DubelBoom

[Super_T]

מצטרף לאחרים, 

אם XV אז רק מנוע 2.0 ליטר

 

בגדול, שני הרכבים רועשים, גם הפורסטר וגם ה-XV

שניהם מצויינים בשטח

יש X-MODE גם ב-XV אבל לדעתי רק בחדשות ורק רמה אחת ולא שתיים או שלוש כמו בפורסטר החדשות…

אם אין לך צורך בתא מטען גדול, XV זו הבחירה עבורך.

[ארכי-נוכל]

   הבנתי אז הבדל הוא הבגאז'. תודה רבה לכל העוזרים

[ארכי-נוכל]

עוד שאלה הX-MODE זה קריטי? אני מתכנן לקנות יד 2 והבנתי שיש X-MODE ב XV זה משנת 2018 ולפי התקציב  אני יכול לקנות מאזור 2016  

תודה לעונים

 

[save]

אם אתה באמת תרד לשטח המוד הזה באמת משפר אחיזה במקומות חקלקים. אז כן. חפש xmode

[ארכי-נוכל]

תודה

[Jack457]

לגבי יכולות שטח, עד כמה שיש לרכבים הללו, תיכנס לאתר ג'יפולוג תשאל שם ו-95 מתוך 100 יגידו לך שהפורסטר הרבה יותר משמעותי בשטח. מי שכתב שהם אותו דבר פשוט לא לקח את הפורסטר למקומות מאתגרים מספיק. 

בשבילי קק"ל, גם מזדה 3 נוסעת סבבה.

עוד יגידו לך שההשקעה הכי טובה כדי להינות משטח זה בנהג. 

[Liviur]

ההבדל גדול מאוד.

הxv הוא אימפרזה מוגבהת בגדול. הפורסטר משמעותית יותר מרווח מאחורה ומרגיש הרבה פחות כמו רכב בנסיעה בכביש.

בזמנו (2017) עשיתי סיבוב על רוב ההיצע של סובארו (אבל בארה״ב) והמסקנות היו:

1. XV מרגיש כמו אימפרזה רגילה , לא מאובזר בצורה נוחה ולא גדול בבגאג׳ או במרווח מאחורה מאימפרזה. גירסאת ה2 ליטר (גם ידנית) הרגישה דיי עגלה.

2. פורסטר - נהגתי בXT turbo. מאוד מרווח - פנים משמעותית יותר טוב מהXV אבל הרגיש מאוד floaty ויותר מדי כמו רכב שירד לשטח - שזה אחלה למי שצריך - לא מספיק טוב בשבילי שרציתי בעיקר private. המקום מאחורה והבגאג׳ מעולים. החסרון הכי גדול שלו - האאוטבק הרבה יותר רכב ממנו (אבל הרבה פחות רכב שטח).

3. האאוטבק - נהגתי ב3.6 טורינג - בגדול רכב מהמם מבפנים - אבל גדול מדי לטעמי בכל פרמטר.

בסוף אגב נבחרה WRX ידנית שהייתי איתה 3.5 שנים. (עד שהוחלפה במאזדה 3 אגב ... ששמה את כל הרכבים של סובארו מבחינת פנים בכיס הקטן)