סיכום שנה וחצי ו 65 אלף ק"מ על גולף 1.4 קומפורטליין .

[CX25GTI]

נוהג כבר שנתים ושמונה חודשים על גטה 1.2 , הרכב עבר כ 75K ללא שום בעיה.

הרכב מרגיש כמו ביום שהוא יצא מהמפעל, מהודק , חומרים ברמה גבוהה , שקט מוחלט בנסיעה , שום קילופים ודבר לא נשר.

המנוע נפלא והרכב אינו מתקשה להשתלב בקלילות בתנועה, הגיר מעט איטי (נפתר במעבר לספורט) ללא שום בעיה וזאת למרות שהרכב ננהג בצורה הרחוקה מלהיות עדינה , תנועת בוקר ערה ופקקים ועליות קשות של הרי הצפון.

מענין שאותם אנשים קבועים הם אילו אשר מעירים בכל מה שקשור לצרפתיות ו VW .... , תמשיכו עם הקורולה שלכם אין בעיה , שחררו אותנו להחליט במה ננהג ללא סיפורי האימה שלכם.

עריכה אחרונה ב-27 למאי, 2019 על ידי CX25GTI

[Max.M]

למה?

יש סיפורי אימה מוצדקים.

 

ולרוב בנוגע ל vw זה בצדק.

 

זה פורום פתוח- אין סיבה שלא ישתפו.

[נר4]

מענין שאותם אנשים קבועים הם אילו אשר מעירים בכל מה שקשור לצרפתיות ו VW .... , תמשיכו עם הקורולה שלכם אין בעיה , שחררו אותנו להחליט במה ננהג ללא סיפורי האימה שלכם.

 

"סיפורי האימה" האלו סופרו לי ע"י עובד במוסך ראשי של VW בעבר. אלפי מכוניות עברו תיקון במערכת ההילוכים.

היום המצב יותר טוב, ואבל כמו כל אימה, לוקח זמן להרגע ממנה, בעיקר אם זה הכסף הגדול שלך.

[EliC25]

נוהג כבר שנתים ושמונה חודשים על גטה 1.2 , הרכב עבר כ 75K ללא שום בעיה.

הרכב מרגיש כמו ביום שהוא יצא מהמפעל, מהודק , חומרים ברמה גבוהה , שקט מוחלט בנסיעה , שום קילופים ודבר לא נשר.

המנוע נפלא והרכב אינו מתקשה להשתלב בקלילות בתנועה, הגיר מעט איטי (נפתר במעבר לספורט) ללא שום בעיה וזאת למרות שהרכב ננהג בצורה הרחוקה מלהיות עדינה , תנועת בוקר ערה ופקקים ועליות קשות של הרי הצפון.

מענין שאותם אנשים קבועים הם אילו אשר מעירים בכל מה שקשור לצרפתיות ו VW .... , תמשיכו עם הקורולה שלכם אין בעיה , שחררו אותנו להחליט במה ננהג ללא סיפורי האימה שלכם.

תמצות הודעה: 'למרות שיש אלפי מקרי תקלות, לי זה לא קרה (עדיין, בתוך האחריות), אז תפסיקו לבלבל את השכל, פשוטי עם משעממים עם אסייאתיות!'

[CX25GTI]

תמצות הודעה: 'למרות שיש אלפי מקרי תקלות, לי זה לא קרה (עדיין, בתוך האחריות), אז תפסיקו לבלבל את השכל, פשוטי עם משעממים עם אסייאתיות!'

 

אני מניח שיש לך תיעוד של אלפי המקרים הללו ואו שהמספר הזה הוא הערכה שלך ללא ביסוס עובדתי.

אם הגיר הזה היה אסון קולוסלי כמו שיש כאילו אשר רואים אותו , חברות השכרה וליסינג לא היו מחזיקות את הרכבים הללו בציי הרכב שלהם.

הגיר אינו חף מבעיות , ומנסיון בחברה בה אני נמצא ובחברות אחרות אחוז התקלות זניח ולעיתים (כמו בחברה שלי) הרכבים עומדים להשלים 3 שנות ליסינג עם ממוצע של מעל ל 30K ק"מ לשנה ללא בעיות גיר מכל סוג שהוא.

דרך אגב הרכב כבר מזמן אינו באחריות , אבל למה לדייק אם אפשר לייצר דרמה טובה.

 

כל הקטע עם פשוטי עם משועממים ואסיתיות הגיע במלואו ממך, תחשוב לבד מדוע בחרת להתנסח בצורה הזו.

[EliC25]

גם מקס הוא קצין רכב ויודע להגיד לך באילו רכבים יש בעיות חוזרות ונשנות, ובאילו רכבים שקט מופתי.

היקף הבעיה בגירים אינו באלפים? הצחקת אותי.

בוודאי שאין לי סימוכין, אבל אני לא צריך מאגר מידע גם בשביל להגיד שאחרי גיל 40 להרבה אנשים באוכלוסיה מתחילות בעיות של קוצר ראיה.

בחרתי להתנסח כך כי כשאתה אומר 'קורולה' אתה מתכוון לרכב אפור ומשעמם.

ואגב לא נעלבתי, האסייאתית שלי די מהנה.

[CX25GTI]

אני שמח שהצחקתי אותך , אמרו חכמינו שצחוק טוב לבריאות.

והקורולה אכן הוא רכב אפור ומשעמם (שלא כמו ה 3), לזה הוא בדיוק תוכנן.

[EliC25]

נו טוב, אם אתה כבר בקטע של 'להוכיח', אז כתבת 'הקורולות שלכם' למרות שדווקא אלו שהגיבו על תקלות הם בעלי גרמניה, צרפתיה, וקוריאנית...

[רועי5]

אני מניח שיש לך תיעוד של אלפי המקרים הללו ואו שהמספר הזה הוא הערכה שלך ללא ביסוס עובדתי.

אם הגיר הזה היה אסון קולוסלי כמו שיש כאילו אשר רואים אותו , חברות השכרה וליסינג לא היו מחזיקות את הרכבים הללו בציי הרכב שלהם.

הגיר אינו חף מבעיות , ומנסיון בחברה בה אני נמצא ובחברות אחרות אחוז התקלות זניח ולעיתים (כמו בחברה שלי) הרכבים עומדים להשלים 3 שנות ליסינג עם ממוצע של מעל ל 30K ק"מ לשנה ללא בעיות גיר מכל סוג שהוא.

דרך אגב הרכב כבר מזמן אינו באחריות , אבל למה לדייק אם אפשר לייצר דרמה טובה.

 

כל הקטע עם פשוטי עם משועממים ואסיתיות הגיע במלואו ממך, תחשוב לבד מדוע בחרת להתנסח בצורה הזו.

לא חסיד גדול של אסיאתיות, גם לא של אירופאיות, מעדיף את האחרונות כי לרוב יש בהן איזה ערך מוסף שהוא שמתקשה למצוא בראשונות. היתה אצלי אוקטבית ליסינג 1.2 במשך שלוש שנים ללא ציוץ עד קרוב לתום התקופה, אז ועם 80K וקצת ק"מ הודיע לי הגיר שנשבר לו עם כיתוב בסגנון gearbox error או משהו דומה בלוח השעונים וקירטוע מחריד על הכביש. אז בכל הנוגע לאיכות הגימור ובמיוחד מוקפדותו, מרחב הפנים וזה השמור למטען, ביצועים סבירים פלוס ושקט יחסי אין לי טענות, גם לא היום כשאני עם אוקטביה 1.4 צעירה וחזקה יותר שגם הוסיפה נוחות נסיעה מעט משופרת, מערכת סאונד סבירה יותר ועוד כהנה וכהנה כצ'ופר נחמד, אבל לא הייתי ממהר להשתמש בכיס הפרטי שלי בכדי להנות מכל אלו, במיוחד כשהרפרנס היא וואגית בת 19 והרבה למעלה מ 200K ק"מ שמאז יומה הראשון אצלי ( אני הבעלים הראשון ) הגיר הפלנטרי המיושן שבתוכה לא מפספס כלום ומתנהג יופי.

[Max.M]

שכחתי לציין שמערכת כיבוי ברמזורים מכובית מהיום הראשון אצלי.

צריכת דלק ממוצעת : 1-14.9 .