Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קטנוע B&W 150 מקרטע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7750 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

 

בימים האחרונים, הקטנוע שלי (B&W 150, יחסית חדש - 9 חודשים מהיבואן, עדיין באחריות) מקרטע מעט במהירויות נמוכות מאוד.

"מקרטע": רועד מעט, מקבל "בעיטה" קלה וממשיך לנסוע כרגיל.

הבעיה מופיעה בעיקר לאחר עמידה ברמזור, יכול להיות שכאשר הקטנוע מחליף מסרק להילוך, או שהוא מכניס לטורבו (יש לו בכלל? תמיד בסביבות 30 קמ"ש הוא מקבל פתאום עוד כוח).

 

לא זכור לי באיזו תחנת דלק תדלקתי לאחרונה, אך הדבר קרה גם מעט לפני התדלוק האחרון.

האם קשור לדלק? למזג האויר (אני ירושלמי)?

 

תודה מראש!

גיא.

פורסם

מניסיון של בעלי גרנד דינקים מפורום הקטנועים בתפוז:

 

תתחיל מבדיקה שהפלאג זהה לזה שמבקש היצרן.פלאגים שונים "משגעים" את ה-CDI.

עדיין לא הסתדר? בדוק את מצב המחט של הקרבורטור.החלף במידת הצורך.

פורסם
שלום!

 

בימים האחרונים, הקטנוע שלי (B&W 150, יחסית חדש - 9 חודשים מהיבואן, עדיין באחריות) מקרטע מעט במהירויות נמוכות מאוד.

"מקרטע": רועד מעט, מקבל "בעיטה" קלה וממשיך לנסוע כרגיל.

הבעיה מופיעה בעיקר לאחר עמידה ברמזור, יכול להיות שכאשר הקטנוע מחליף מסרק להילוך, או שהוא מכניס לטורבו (יש לו בכלל? תמיד בסביבות 30 קמ"ש הוא מקבל פתאום עוד כוח).

 

לא זכור לי באיזו תחנת דלק תדלקתי לאחרונה, אך הדבר קרה גם מעט לפני התדלוק האחרון.

האם קשור לדלק? למזג האויר (אני ירושלמי)?

 

תודה מראש!

גיא.

לפי התיאור הבעיה שלך היא בוריאטורים, או בסנדלי סחיבה, קצת קשה לדייק, השאלה כמה ק'מ עשית כבר?

ובכל מקרה הכלי באחריות, תיגש למוסך שיסדרו לך ללא חיוב מצידך, זה מגיע לך.

כמה פעמים ספרת עד 10 וכלום לא קרה?

סיני בעל מוסך ''מוטו-ספידי'' מנתח בכיר לקטנועים, ובכלל אלוף העולם בהכל,והכי חשוב? נורא צנוע.

שיפורים לקטנועים, קיטים,קרבורטורים, אגזוזי לחץ,וריאטורים,הצתות משופרות,רולים וקפיצי מצמד,שסתומי עלים,ועוד.....

פורסם

הכלי עבר בסביבות ה-6,500 ק"מ בלבד.

לאחר 3,000 ק"מ הוא עבר תאונה קשה (התנגשות חזיתית) ותוקן במקום בו קניתי את הכלי.

ניגשתי למוסך, אך הוא נסע על הקטנוע כמה דקות ולא מצא שום בעיה. הבעיה אכן מופיעה ונעלמת מידי פעם, היא אינה קבועה - לא ברור מה גורם לה (אולי קור?)

אם תמשיך הבעיה, אשאיר אותו לבדיקה יותר מקיפה. עד טיפול ה-8,000 בו פותחים וריאטור (נכון?) כבר עלולה להגמר האחריות.

 

תודה!

פורסם

עדיף לבקש בכל תוקף שיבדקו את הכלי , אפילו אם יש צורך להשאירו במוסך שהמוסכניק יטייל עליו עד שיתקל בבעיה.

כמה פעמים ספרת עד 10 וכלום לא קרה?

סיני בעל מוסך ''מוטו-ספידי'' מנתח בכיר לקטנועים, ובכלל אלוף העולם בהכל,והכי חשוב? נורא צנוע.

שיפורים לקטנועים, קיטים,קרבורטורים, אגזוזי לחץ,וריאטורים,הצתות משופרות,רולים וקפיצי מצמד,שסתומי עלים,ועוד.....

×
×
  • תוכן חדש...