שניים סינים עם כינור גדול (וטעם על הפנים במכוניות...)

[רועי צוקרמן]

כידוע לכולם, בזמן האחרון מתחילה התעוררות של שוק הרכב הסיני.

אחרי שנים רבות מאוד של רכיבה על אופניים לסינים נמאס והם רוצים מכוניות כמו כולם.

 

אבל כנראה שהרבה הבנה מוטורית אין להם, אם הם מסתפקים בסיטרואן ZX ופולקסוואגן פאסאט מלפני 2 דורות....

 

הנה היא לפניכם: סיטרואן ZX מודל 2003 במלוא הדרה.

 

כך היא משווקת כחדשה באולמות התצוגה של סין. הייתם קונים סיטרואן ZX סדאן שתוכננה עוד לפני למעלה מ12 שנים?

(או בשמה המלא - סיטרואן-דונגפנג ZX 988).

היצע המנועים עומד על 1.6 עם 88 כ"ס או 1.4 עם 70 כ"ס. יאמי

 

ואילו פולקסוואגן, טורחת להעלות מהאוב את הפאסאט של 1988. במקור היו לה 90 כ"ס ממנוע 1.8 וכיום יש לה... ניחשתם נכון - 90 כ"ס

(או 87 כ"ס, או 98 כ"ס או 101 כ"ס, תלוי בגרסה).

כך היא נראתה בזמנו בשירות משטרת גרמניה:

 

וכך היא נראית כיום - תחת השם המשגע - פולקסוואגן סנטנה:

 

נהדר, לא?

[Viva Italia]

גם בתאילנד יש שוק גדול ומייצרים\מרכיבים שם דגמים שונים, כמו למשל את האלפא 156 (כן אלפא !!!) עם פנסים אחוריים שונים מהמקור, במקום אדום הם שקופים.

 

ניר.

[ac cobra]

אז יהיה אפשר להיא את הוולקן 16V

ביבוא אישי ??

 

מה? מודל 2003 לא .

[UrbanDK]

הייתם קונים סיטרואן ZX סדאן שתוכננה עוד לפני למעלה מ12 שנים?

 

כן, אם היה לה מנוע 1.9 עם 16 שסתומים.

[Viva Italia]

ועל זה נאמר: "שניים סינים עם צינור גדול ..." חחח

 

ניר.

[מצמץ]

כידוע לכולם, בזמן האחרון מתחילה התעוררות של שוק הרכב הסיני.

אחרי שנים רבות מאוד של רכיבה על אופניים לסינים נמאס והם רוצים מכוניות כמו כולם.

 

אבל כנראה שהרבה הבנה מוטורית אין להם, אם הם מסתפקים בסיטרואן ZX ופולקסוואגן פאסאט מלפני 2 דורות....

 

הנה היא לפניכם: סיטרואן ZX מודל 2003 במלוא הדרה.

 

כך היא משווקת כחדשה באולמות התצוגה של סין. הייתם קונים סיטרואן ZX סדאן שתוכננה עוד לפני למעלה מ12 שנים?

(או בשמה המלא - סיטרואן-דונגפנג ZX 988).

היצע המנועים עומד על 1.6 עם 88 כ"ס או 1.4 עם 70 כ"ס. יאמי

 

ואילו פולקסוואגן, טורחת להעלות מהאוב את הפאסאט של 1988. במקור היו לה 90 כ"ס ממנוע 1.8 וכיום יש לה... ניחשתם נכון - 90 כ"ס

(או 87 כ"ס, או 98 כ"ס או 101 כ"ס, תלוי בגרסה).

כך היא נראתה בזמנו בשירות משטרת גרמניה:

 

וכך היא נראית כיום - תחת השם המשגע - פולקסוואגן סנטנה:

 

נהדר, לא?

 

לי ידוע על הרבה חברות שמייצרות מכוניות בסין אך אינני זוכר את שמות כולם אז הנה ה7 שאני כן זוכר:

YULON שאני לא בטוח שעוד קיימים, GM(כן האמריקאית), DONGFENG(סיטרואן), XIALI (שמייצרים דייהטסו שרייד), יש את שנחאי שמייצרים גם VW (את הסנטנה), CHANG'AN (שמיצרים סוזוקי) ואאודי/FAW שכעת (בעצם מסוף 99 יותר נכון 2000) מייצרים לא פחות ולא יותר את הA6 (חברת FAW מייצרת עוד מספר רכבים)

 

[/url]

http://www.audi.com.cn/feetnav/a6_spec_local.html

 

http://www.faw.com/fawcom/english/product/index.htm

[kompy]

תמיד ימצא הפראייר התורן אשר ירצה להציג ברוב פאר והדר את רכבו החדש בחנייתו.

לו אין זה משנה כלל ועיקר כי רכבו תוכנן ויוצר לפני שני עשורים.

תנו לו מחיר זול ושנת דגם מתקדמת ברישיון(בתנאי שזה רכב חדש) והוא קונה הכל.

 

עמית

[Oshri]

למה אתה הולך רחוק כ"כ, אתה יכול לעיין בהצלחה ההיסטרית שהיתה

כאן לאופל קדט המחודשת, הרי היא הדייהו רייסר, או סופר רייסר, בישראל...

[Boxer]

תמיד ימצא הפראייר התורן אשר ירצה להציג ברוב פאר והדר את רכבו החדש בחנייתו.

לו אין זה משנה כלל ועיקר כי רכבו תוכנן ויוצר לפני שני עשורים.

תנו לו מחיר זול ושנת דגם מתקדמת ברישיון(בתנאי שזה רכב חדש) והוא קונה הכל.

 

עמית

 

כן! למשל הדייהו רייסר שנמכרה במקומותינו...

 

וחוץ מזה, זכור לי שבשנות ה- 70 הסתובבה בארץ הקודש מכונית בשם פולקסווגן סנטנה. היא נראתה כמו פאסאט מגודלת, והסנטנה הסינית מאד מזכירה אותה.

 

אז מה. הסנטנה המקורית היתה גרסה לפאסאט? או שפשוט הסינים מייצרים סנטנה (ולא פאסאט)?

[שי]

תמיד ימצא הפראייר התורן אשר ירצה להציג ברוב פאר והדר את רכבו החדש בחנייתו.

לו אין זה משנה כלל ועיקר כי רכבו תוכנן ויוצר לפני שני עשורים.

תנו לו מחיר זול ושנת דגם מתקדמת ברישיון(בתנאי שזה רכב חדש) והוא קונה הכל.

 

עמית

 

כן! למשל הדייהו רייסר שנמכרה במקומותינו...

 

וחוץ מזה, זכור לי שבשנות ה- 70 הסתובבה בארץ הקודש מכונית בשם פולקסווגן סנטנה. היא נראתה כמו פאסאט מגודלת, והסנטנה הסינית מאד מזכירה אותה.

 

אז מה. הסנטנה המקורית היתה גרסה לפאסאט? או שפשוט הסינים מייצרים סנטנה (ולא פאסאט)?

 

השם סנטנה שימש עוד את פולקסווגן והוא לא המצאה סינית.

באמצע שנות השמונים גירסת הסדאן של הפאסאט (כמו זו שבתמונות) כונתה סנטנה, בעוד גירסאות 5 הדלתות והסטיישן כונו פאסאט. לקראת סוף שנות השמונים (יצור דגם זה פסר ב-88') כל הדגמים כונו פאסאט.

 

שי

[zvit]

מי שרוצה פיג'ו 504 (!) 2003 מוזמן לנסוע לניגריה (ייצור הדגם בצרפת הופסק ב-86)

[zvit]

ואי אפשאר כמובן בלי ההינדוסטן האלמותי מבוסס על מוריס אוקספורד שנת 1948

 

ועכשיו חדש ב-2003 מזגן אורגינאלי (!) ואפשרות להתקנת LPG (הנעה בגז) בפס הייצור

לשמירה על איכות הסביבה (ואני מ-מ-ש לא צוחק)

 

שאלה לאספנים שבנינו אם נייבא כזאת לארץ האם היא תחשב רכב אספנות

 

סתאאאאאם ברור שלא, אבל אם נמצא איזה פקיד הודי לשחד אז אולי....

[falul]

כמה צריך לעלות יבוא של אחת כזאת ?

כי מכוניות כמו ZX או פסאט זה סתם מפגר לקנות, אבל פג'ו 504 זה אוטו שיש לו כבר איזשהיא משמעות קלאסית.

איך יחשבו את המיסים על זה ?

 

הידעתם שהדגמים הכי נמכרים כיום באיראן הם פיג'ו 206 ו405 ?

[zvit]

לא בטוח שזה ילך משתי סיבות:

 

1. בעיות תקינה יהיה בטוח, וזה יעלה ים כסף להתאים.

2. אין לי מושג מהי מדיניות המיסוי בניגריה והאם ניתן לקנות רכבים לשם ייצוא.

 

מחירה של פיז'ו 504 מאובזרת בניגריה הינו כ- 100,000 ש"ח אחרי מיסים.

[yaron_z]

מי שרוצה פיג'ו 504 (!) 2003 מוזמן לנסוע לניגריה (ייצור הדגם בצרפת הופסק ב-86)

 

אני רוצה 504 חדשה... 2L 16V ידנית תתקבל בברכה!